Para mim vale e passo a explicar porquê
A Singer para fazer este novo DLS aliou-se às melhores marcas em cada ramo e pediu o melhor componente que cada empresa produz específico para este DLS
Como já se sabe o motor foi desenvolvido em conjunto com a Williams e o próprio Metzger, os números mágicos mostram que o R&D colocado neste motor deve ser na ordem dos milhões (4.0L 500cvs 9k rpm, a própria Porsche demorou alguns anos até ter algo semelhante e foi forçada a recorrer a arrefecimento a água)
Os bancos são feitos pela Recaro, as jantes são em magnésio forjado centerlock feitas pela BBS, os painéis são todos em fibra de carbono (os Singer normais usam chapa e fibra), a caixa é fabricada pela Hewland (marca conhecida no meio motorsport), os travões são carbocerâmicos e as pinças monobloco tudo desenvolvido de raiz pela Brembo para o DLS, a própria Michelin desenvolveu Sport Cup 2 específicos para este carro. A Bosch tomou conta dos sistemas de ajudas electrónicos (ABS, CT e ESP) e a Momo criou o volante.
A juntar a isto tudo, as letrinhas do quadrante e dos comandos do AC são pintadas à mão e mais umas paneleirices que nem uma marca estilo Koeniggsegg ou Pagani, com uma produção de duas dúzias de carros anual, faz.
Dito isto e tivesse eu 1.6M € era marcar logo voo para a Califórnia carregado com uma mala de notas, ou várias
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