Ratcher
Well-known member
0-200 < 12 seg0-100, minus 3,5 seconds
250 km/h
100 km range in 4 minutes charge
400 km range in 15 minutes charge -> Como é o Telsa?
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
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alguém se esqueceu do Gt4 na garagem e trouxe este [][
]
https://www.instagram.com/p/BhMdfkHg8lH/
Nao sabia que esta geraçao do 911 é refrigerado a agua...
https://www.instagram.com/p/BhMdfkHg8lH/
Nao sabia que esta geraçao do 911 é refrigerado a agua...
Mas falando serio agora [A cabeça só... oh shit... as cabeças ficam para o lado []
Mas falando serio agora [], isto é um 964 certo? É a ar a refrigeraçao ou não?
ou um 946 ou 996, mas sim são ambos a ar.
Running a 1:41.770 around the Belgian circuit, Porsche's prototype beat Lewis Hamilton's record by 0.783 seconds.
To send off its three-time Le Mans-winning LMP1 car, Porsche has built the 919 Hybrid Evo, a high-downforce machine designed to break lap records. And it's already broken its first. With factory driver Neel Jani at the wheel, the 919 Evo ran a 1:41.7 around Spa Francorchamps this morning, breaking Lewis Hamilton's pole-setting 1:42.553 lap record from last year.
Almost 1 second faster than the F1 record and 12 seconds faster than the WEC pole time from last year.
Upgrades:
- Motor V4 2.0 L passou de 500 cavalos, para 720.
- Motor eletrico de 440 cavalos.
- 53% mais de downforce.
- 39 Kg mais leve. 850 Kg no total.
A parte de bater o record do F1 é de rir.
Se com todas as condicionantes que um qualifying tem e o F1 apenas ficou 1s aquém deste Porsche "batedor de records", um F1 sem as restrições regulamentares, com hipersofts e com combustivel para 1 volta, derretia esse tempo.
Se fosse um FXX K era de valor, um carro derivado de estrada fazer isso tinha mérito, mas se fosse um 918 teria o mesmo valor.Se fosse um FXX K Evo, já era válido []
Se fosse um FXX K era de valor, um carro derivado de estrada fazer isso tinha mérito, mas se fosse um 918 teria o mesmo valor.
Agora este 919 on steroids e regulaments free é aquele tipo de publicidade tipo Cayenne a puxar aviões, inutil e pra impressionar tolos.