Tópico Porsche

Eu lembro-me de ver 288 GTO por 500k, agora nem por 1.5M quase! :sh)

Lambo Miura por 180 Ke e agora andam pelos 800 Ke, em 10 anos também,
acho que o mercado dos classicos rende mais que as contas poupanças do BES.

no entanto não se façam muitas ilusões nem todos os carros tem o mesmo destino, o mercado continua muito selectivo e o "midas touch" não toca à todos.
 
Lambo Miura por 180 Ke e agora andam pelos 800 Ke, em 10 anos também,
acho que o mercado dos classicos rende mais que as contas poupanças do BES.

no entanto não se façam muitas ilusões nem todos os carros tem o mesmo destino, o mercado continua muito selectivo e o "midas touch" não toca à todos.

Miura SV ainda é mais caro e raro!
Claro que o mercado é selecto, só os que estão em estado imaculado chegam a esses valores. Mas a tendência é se subida para determinados carros, e acho que é fácil de ver o motivo.
 
Eu devo falar chines...

Alguém disse que o 944 vale 1M?? Epa.. Usem a cabeça.

Falou-se DAQUI A 50 anos!!!! Sabem o que são 50 anos??? É MUITO TEMPO; é a historia toda do 911 p ex.

Desisto de conversar/discutir com gente que lê as coisas a metade ou gosta de embirrar por embirrar..
 
Um Aperta novo custa um pouco mais de 250k, logo não é 50% em 460k, e se for bem configurado pode ter mais 100k em extras, o que não é nada anormal no mundo Ferrari.

Espanta-me mais ver Apertas novos a venda por 900k, sou o primeiro a dizer que não vale! [;)]

250k para 460k são quase 85% ;)
 
250k para 460k são quase 85% ;)

Daí não ser 50%. [;)] É muito dinheiro num aperta, ou diria percentagem.

O que é que daqui a 50 anos um 944 tem que agora não tem ?

Se não tivesse o símbolo Porsche era mais uma lata que por ai andava. :sh) Para mim é o Mondial da Porsche. [:D]
 
o leilão de ontem da RM Sotheby's em Villa d'Erba só demonstra o quanto o mercado é volátil, e que a febre especulativa tem os seus limites.
os resultados não seriam propriamente os que muitos estavam à espera, já que os cabeças de lista acabaram como "no sale".

para o tema dos 944, há anos que esses carros não saem da casa dos 5.000 - 10.000€, o que é bom porque quem quiser iniciar-se nos Porsche e nos clássicos é um excelente carro, fiável e económico, e com uma condução sem grandes defeitos.
agora tanto criticismo e palpites, mas por esse valor pouca gente dá o passo e prefere comprar um seat ibiza tdi ..... vai-se la saber?

quanto a um 944 chegar a um milhão de euros, bem eu nem acredito nisso para os protótipos de corrida, as versões IMSA ou os poucos que correram LeMans, esses vão-se vendendo por valores interessantes > 100.000€ mais muito dependente do pedigree e da boa vontade do comprador.
 
Última edição:
o leilão de ontem da RM Sotheby's em Villa d'Erba só demonstra o quanto o mercado é volátil, e que a febre especulativa tem os seus limites.
os resultados não seriam propriamente os que muitos estavam à espera, já que os cabeças de lista acabaram como "no sale".

para o tema dos 944, há anos que esses carros não saem da casa dos 5.000 - 10.000€, o que é bom porque quem quiser iniciar-se nos Porsche e nos clássicos é um excelente carro, fiável e económico, e com uma condução sem grandes defeitos.
agora tanto criticismo e palpites, mas por esse valor pouca gente dá o passo e prefere comprar um seat ibiza tdi ..... vai-se la saber?

quanto a um 944 chegar a um milhão de euros, bem eu nem acredito nisso para os protótipos de corrida, as versões IMSA ou os poucos que correram LeMans, esses vão-se vendendo por valores interessantes > 100.000€ mais muito dependente do pedigree e da boa vontade do comprador.

Existem carros superiores ao 944 nesse range de valores, mais recentes e potentes, com tudo o que isso implica, só por assim dizer não são Porsche
 
Voces estão a comparar a valorização de Miuras, 288 GTO´s, 911 RS com um 944's??? Really?
O 944 base foi um carro fraco, desvalorizou como tudo, é o Porsche mais barato de todos... Muitos deles estão no lixo ou próximo disso, ninguém lhes pega.
Agora querem dizer-me pelo simples facto de ser a versão turbo vale 30 ou 40 vezes mais que os outros 944?
O 944 é um carro que deixa a Porsche mal, pois para um simbolo como o da Porsche ter carros que vão para o lixo e para a sucata pelo seu valor reduzido e pouco interesse do mercado é mau.
Não se vêem Ferrari no lixo, não se vêem Lamborghinis no lixo, não se vêem 911's no lixo, porque isso são carros valorizados e com procura.
944 é observa-los a apodrecer por esse pais e Europa fora, lógico que com o tempo vão ganhando procura pois apesar de tudo são um Porsche e são um coupe de tração traseira, mas não muito mais que um Golf GTI por exemplo que com os anos ganhou procura mas nunca vai valer 1 milhão!
As coisas são como são e o 944 não é nenhuma joia da coroa.
Numa escala diferente temos o Ferrari mondial por exemplo, que apesar de não andar no lixo e dado é um Ferrari, que para Ferrari é pouco valorizado, mas ainda assim anda nos 25 a 30.000€.
 
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