FernandoAc
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Quando tens um marca como a Porsche que já ganhou em campos tão diversos como Le Mans, Dakar, F1 e soma 28 000 vitórias em competição não podemos dizer que não chega a marcar terreno... é como o vento, vai e volta e por vezes faz muito estragos.
Alguns apontamentos.
A Porsche continua muito grande.
Cuidado quando se coloca Alfa Romeo e Porsche na mesma frase.
A Alfa faz carros que não impressionam, mesmo a melhor coisa que a Alfa fez nas últimas décadas, o 4C, espanta mais no papel que em estrada onde segundo a imprensa não chega nem para o Cayman nem para o Lotus. Portanto, há uma linha que separa [
] uma marca que faz carros de outra que faz referências. Até pode ser uma trampa de um SUV, mas vais ver o que dizem sobre ele e é o melhor dos SUV, até a mim me aborrece isto. No fundo é isso que ainda vai mantendo a imagem da Porsche, mesmo não estando a fabricar carros que representam o seu passado pelo menos fazem-no com a qualidade que a caracteriza.
A Porsche está longe de estar mal. Afinal vivemos num mundo capitalista, onde o dinheiro é tudo.
E nesse aspecto a Porsche está como peixe na água.
O problema é a sua "desvalorização" enquanto marca exótica. Aliás, será a Porsche ainda uma marca exótica?
E o maior problema será daqui a umas décadas, onde a marca será altamente desvalorizada. Um Cayenne alguma vez será um clássico de renome? E um Panamera valerá alguma coisa dentro de décadas? Um Macan será objecto de colecção naquelas garagens conhecidas?
Se hoje a imagem da Porsche está muito "gasta" nem quero imaginar o que será dentro de 30 anos...
Mas os alemães são muito isto...faltas-lhe "arte"! []
Já o disse muitas vezes, a Porsche não tem de fazer carros de colecção, é uma marca muito mais humilde que isso, faz carros para estrada e não museus.
Teve um 914 e um 924 e não se perdeu mística nenhuma porque a filosofia estava lá. Estes dois não são própriamente máquinas de colecção mas o código genético da marca estava lá, isto entristece-me porque não o vejo num Cayenne ou Macan.
O 911 continua a ser muito exótico pelas soluções mecânicas e sensações que oferece.
Nenhum outro carro tem aquelas linhas, ou sequer parecido. Gosta-se, ou não, mas toda a gente reconhece a frente sorridente e a intemporalidade das proporções moldadas em redor de um motor no sitio errado.
O carro é absolutamente único, apenas a popularidade pode fazer com que olhemos para ele de uma forma menos especial.
Assiste-se é cada vez mais ao separar os icónes da restante familia.
Qualquer dia o 911 é uma marca por si só o que acho mal.
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