Tópico Lancia
- Iniciador de tópicos Bravo2011
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TURBO
Suspenso
Mrodrigues
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Mrodrigues
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Jasus, agora mais ainda... como eu gosto disto... [br
]
Militaogtc
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Aquilo que seria uma "visao" do futuro retro
[h=2]
Enquanto a Lancia continua afastada dos ralis e do mundo da competição em geral, Angelo Granata decidiu ressuscitar o mito e criar um modelo capaz de fazer justiça ao fabuloso Delta Integrale. Confira por si[/h]
É um carro virtual e podemos vê-lo apenas neste desenho, mas para muitos deveria ser imediatamente produzido. O italiano Angelo Granata deu asas à imaginação e criou a interpretação moderna do Delta Integrale, da mesma maneira que o milionário Michael Stoschek, presidente da Brose, encomendou à Pininfarina o projeto do novo Stratos – um modelo desenvolvido, entre outros, pelo português Tiago Monteiro com base no Ferrari 430 Scuderia
Este novo Delta Integrale apresenta alguns dos atributos do original, como os duplos faróis redondos da frente e o ar coupé. Mede 4,27 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,38 m de altura. A distância entre eixos é de 2,6 m.
Vencedor de 46 provas do Mundial de Ralis, o primeiro Delta HF Integrale ganhou entre 1987 e 1992 quatro títulos de pilotos e seis de marcas, elevando o seu estatuto (e o da Lancia) a ícone mundial do desporto. Do que pudemos ver, o conceito de Angelo Granata seria uma das melhores formas de o trazer novamente para a ribalta.
In SAPO
[h=2]
Enquanto a Lancia continua afastada dos ralis e do mundo da competição em geral, Angelo Granata decidiu ressuscitar o mito e criar um modelo capaz de fazer justiça ao fabuloso Delta Integrale. Confira por si[/h]
É um carro virtual e podemos vê-lo apenas neste desenho, mas para muitos deveria ser imediatamente produzido. O italiano Angelo Granata deu asas à imaginação e criou a interpretação moderna do Delta Integrale, da mesma maneira que o milionário Michael Stoschek, presidente da Brose, encomendou à Pininfarina o projeto do novo Stratos – um modelo desenvolvido, entre outros, pelo português Tiago Monteiro com base no Ferrari 430 Scuderia
Este novo Delta Integrale apresenta alguns dos atributos do original, como os duplos faróis redondos da frente e o ar coupé. Mede 4,27 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,38 m de altura. A distância entre eixos é de 2,6 m.
Vencedor de 46 provas do Mundial de Ralis, o primeiro Delta HF Integrale ganhou entre 1987 e 1992 quatro títulos de pilotos e seis de marcas, elevando o seu estatuto (e o da Lancia) a ícone mundial do desporto. Do que pudemos ver, o conceito de Angelo Granata seria uma das melhores formas de o trazer novamente para a ribalta.
In SAPO
Frecciarossa23
New member
n me façam chorar! [s)]
gtabarth
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Mrodrigues
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Militaogtc
New member
Qualquer amante de automóveis gosta destas linhas, sejam elas num Lancia ou num Dácia, fazem nos sonhar e recordar outros tempos. Porque razão a Audi que voltar a fazer um Quattro? A Fiat o 500, a VW um carocha, porque sabem que as pessoas gostam de recordar.