::::: Tópico Dos Radares :::::

[jccgold]

Os radares visam regular o trânsito, reduzir emissões gasosas e ruído. Há quantos anos existem semáforos reguladores de velocidade na marginal cascais - lisboa? Cada vez que aí passo sou obrigado a parar porque quase ninguém se digna a cumprir e são muitos os que passam no vermelho.

Sim mas há uma diferenca fundamental. Os semáforos foram postos imediatamente antes de curvas perigosas. E mesmo assim o limite horario varia de sitio para sitio sendo de 70kmsh em vários sitios.
Já o critério da localizacao dos radares, foi o do nao critério. Estao instalados todos ou quase todos em rectas com limites ridiculos para as vias onde estao.
Alem de que para reduzir as emissoes gasosas, a melhor velocidade sao 80kmsh nao 50kmsh.
Eu podia concordar com radares em locais onde houvessem acidentes, sendo que seriam instalados 1º nos locais com maior nº de acidentes e por aí abaixo, e sempre com limites velocidade adequados à via em questao. Nao foi nada disso que se passou. Uma Sra por si só definiu tudo sem critério cientifico rigorosamente nenhum.

 

[oruisilva]

Em relação a isso não me poderei pronunciar pois não tenho formação técnica na área em questão e não conheço a localização de todos os radares. No entanto, por motivos profissionais, passo muito tempo aí e não acho que os radares pequem assim tanto na localização. Aliás os que conheço estão em pontos onde se abusa na velocidade (mas isto sou eu). Talvez se vivesse em lisboa tivesse outra opinião. As pessoas têm muita pressa... e para quê? Para ganharem a corrida até ao próximo semáforo? Gostava que me conseguissem provar que a diferença de tempo ganha se o limite fosse superior ao implantado compensa significativamente. Acha dificil manter a velocidade constante? Falou-se no declive do túnel do marquês e já por lá passei e não percebo qual o problema. Já ninguém sabe conduzir? Vi 90% dos condutores fazer a descida com pé no travão... e o motor?

 

[Fael5]

Moro em Alcantara, por isso quase à porta tenho os da Av. de Ceuta, Radial e India, por onde passo muitas vezes...

E geralmente passo acima dos 50, mais na Av. da India, pq na de Ceuta como tem as lombas ainda desacelero...
Na av. de ceuta o problema é ser ladeada de casas e haver muitas passadeiras (e atropelamentos) pelo que até se justifica os 50, noutras se calhar não se justificará...

esses na av de ceuta ficam aonde? quem vem da 24 de julho pa ir para a ponte ate fazer a inversao de sentido passa por eles??

 

[jccgold]

Talvez se vivesse em lisboa tivesse outra opinião. As pessoas têm muita pressa... e para quê?

Quem viva em Espinho, Vila Real e outros sitios assim, tudo fica a distancia de 5mns umas coisas das outras. Para quem vive na zona de Lisboa, as coisas distam 30 a 40kms umas das outras, a começar nos empregos. Um amigo meu para trabalhar viaja 60kms pra ca e 60kms pra la. Para que é que as pessoas querem andar depressa realmente? Estar na estrada sob um sol de 35º é tao bom.
A diferença é que os politicos que fazem estas restricoes de mobilidade, sao os mesmos que depois têm escolta para andar mais depressa.

 

[oruisilva]

Comentei precisamente que passo grande parte do meu tempo em lisboa por motivos profissionais e passo pelas mesmas dificuldades que os que aí moram, embora 2/3 dias por semana não seja o mesmo que diariamente durante "uma vida inteira". Ainda hoje eixo norte-sul completamente entupido e lá estava eu, ainda com mais 300km para fazer... até chegar a casa... e não acho que quem vive em meios pequenos deixe de ter noção do que é o constragimento de ter que lidar com engarrafamentos...

 

[jccgold]

O facto de eu conduzir o meu carro à velocidade que quero é um direito que tenho, que como qq direito que seja restringido tal coisa deve ser devidamente justificada. Nao me venham com historias que em estradas rectas e avenidas é perigoso circular a mais de 50 à hora. O que é que achavas por ex de para vir de Espinho até Lisboa seres obrigado a circular a 50 à hora? Seria interessante nao seria? É que eu aposto que essas estradas, sao mais perigosas do que muitas que levaram com radar em Lisboa.
Vamos a ser coerentes se o limite em zona urbana é de 50kmsh toda esta zona desde Cascais até à OTA uns 100kms de extencao tudo isto é zona urbana se quisermos ser rigorosos.

 

[Pedro XE]

O que tenho notado muito na 2ª circular é que as pessoas quando passam no radar vão a 40/50/60 km/h !!

E viva a romaria!

 

[oruisilva]

O facto de eu conduzir o meu carro à velocidade que quero é um direito que tenho

Talvez o seu problema esteja aqui... Como seria se vivesse nos EUA em que o limite em grande parte das AE's é pouco mais de 100km/h? E ao que me parece eles lá têm melhores condições para circular depressa... e não é por não terem radares que deixam de cumprir. Se quer andar depressa e sem que seja posta em causa a legalidade talvez seja melhor procurar local apropriado. Penso que só na alemanha é que é permitido circular sem limite, e só em alguns pontos. Isso dos 50km/h em AE considero um exagero da sua parte, mas sou cumpridor e acho que é assim que devemos ser. A sua indignação deveria ser contra outras coisas que estão mal nas estradas portuguesas... e que em muito poderiam melhorar as condições de circulação, bem como, diminuir tempos de viagem.

 

[jccgold]

50kmsh em AE é um exagero? Por acaso nunca reparou que a 2ª circular é exactamente a mesma estrada que a AE A1, apenas com a diferenca que nao tem portagem? Voce conduz do Porto até Lisboa, sempre a direito nunca muda de estrada entra na 2ª circular.
A minha indignacao é contra os presidentes tipo Joao Soares do PS, que qdo la estiveram queriam dar à empresa que construiu o metro 300mil contos de prémio por acabarem as obras a tempo! E findo este tempo tenham de ser os radares a cobrir o défice camarário. E é ridiculo haver pessoas que defendem radares postos sem qq critério conhecido. Qtos acidentes teve cada um dos locais onde está cada radar?
O partido responsável pelos radares em Lisboa teve 15% na votacao camarária parece que ninguem reparou nisso.

 

[Kopien]

O que tenho notado muito na 2ª circular é que as pessoas quando passam no radar vão a 40/50/60 km/h !!

E viva a romaria!

Ou a 30 nos de 50. Apanhei um velho ontem a essa velocidade. Tudo bem, nada de especial. O problema é que o velho depois ficou atrapalhado visto que queria mudar de faixa mais para a esquerda. Isto na saída do túnel da Av.João XXI para as Olaias.

Ora como o velho estava atrapalhado e não havia maneira de ele passar para a faixa da esquerda lá tive de acelerar para ele passar depois de mim e por causa disso n reparei se passei os 50 nesse pequeno espaço de tempo. Não vi nenhum flash mas tb nunca vi um e passo por radares todos os dias.

 

[Pure_Water]

va la, ontem passei no da 2ª circular e n levei flashada...ja aprendi como se faz, chega-se ao radar trava-se até aos 80, depois ja se pode voltar aos 100/120 novamente pk estamos livres de perigo

 

[CarlosA]

 

[PauloFVF]

va la, ontem passei no da 2ª circular e n levei flashada...ja aprendi como se faz, chega-se ao radar trava-se até aos 80, depois ja se pode voltar aos 100/120 novamente pk estamos livres de perigo

ontem ia eu na av ceuta a uns 80 de mota, atrás de uma carrinha da policia municipal que ia também a uns 80!


chegamos ao pé do radar, ele trava para os 50, passa o radar, e volta aos 80!


e eu fiz o mesmo!


é assim que se faz pessoal!!! até a policia demonstra![] [] [] []



portanto a questão já não é andar devagar em lisboa, mas sim saber travar nos sitios certos!!!


é a táctica "multa forasteiros" []

 

[LM]

jccgold

Se quer ser teimoso seja à vontade mas não demonstre tanta ignorancia. Ou não sabe o que é um autoestrada ou não sabe o que é uma avenida numa cidade.

Capacite-se de uma vez por todas que uma autoestrada não tem paragens de autocarro, não tem entrocamentos e por aí fora.

Capacite-se que a 2.ª circular não existe, são três vias diferentes que se complementam. Lá que não saiba quem foi o Craveiro Lopes ou o Norton de Matos ainda é como o outro, mas pelo menos deixe-os ter as avenidas com os seus nomes.

Já agora, para haver 2.ª circular tinha de haver a 1.ª.

 

[andred]

va la, ontem passei no da 2ª circular e n levei flashada...ja aprendi como se faz, chega-se ao radar trava-se até aos 80, depois ja se pode voltar aos 100/120 novamente pk estamos livres de perigo

Foi o que eu fiz hoje, qdo lá passei... mas coloquei o CC a 80 km/h. [][][]

 

[Pitest]

O facto de eu conduzir o meu carro à velocidade que quero é um direito que tenho, que como qq direito que seja restringido tal coisa deve ser devidamente justificada. Nao me venham com historias que em estradas rectas e avenidas é perigoso circular a mais de 50 à hora. O que é que achavas por ex de para vir de Espinho até Lisboa seres obrigado a circular a 50 à hora? Seria interessante nao seria? É que eu aposto que essas estradas, sao mais perigosas do que muitas que levaram com radar em Lisboa.
Vamos a ser coerentes se o limite em zona urbana é de 50kmsh toda esta zona desde Cascais até à OTA uns 100kms de extencao tudo isto é zona urbana se quisermos ser rigorosos.

~

Não, quando tiraste a carta de condução, parece-me que são bem explicitos que há regras a cumprir, e como tal, não é um direito que te assiste, considera teres carta de condução como um privilégio não como um direito, muito menos teres o direito de conduzires à velocidade que tu queres.

Na estrada ninguém tem que levar contigo em cima, por vires em excesso de velocidade!!

 

[andred]

jccgold

Se quer ser teimoso seja à vontade mas não demonstre tanta ignorancia. Ou não sabe o que é um autoestrada ou não sabe o que é uma avenida numa cidade.

Capacite-se de uma vez por todas que uma autoestrada não tem paragens de autocarro, não tem entrocamentos e por aí fora.

Capacite-se que a 2.ª circular não existe, são três vias diferentes que se complementam. Lá que não saiba quem foi o Craveiro Lopes ou o Norton de Matos ainda é como o outro, mas pelo menos deixe-os ter as avenidas com os seus nomes.

Já agora, para haver 2.ª circular tinha de haver a 1.ª.

Existe. Mas não tenho a certeza qual é. []

 

[Pitest]

jccgold

Se quer ser teimoso seja à vontade mas não demonstre tanta ignorancia. Ou não sabe o que é um autoestrada ou não sabe o que é uma avenida numa cidade.

Capacite-se de uma vez por todas que uma autoestrada não tem paragens de autocarro, não tem entrocamentos e por aí fora.

Capacite-se que a 2.ª circular não existe, são três vias diferentes que se complementam. Lá que não saiba quem foi o Craveiro Lopes ou o Norton de Matos ainda é como o outro, mas pelo menos deixe-os ter as avenidas com os seus nomes.

Já agora, para haver 2.ª circular tinha de haver a 1.ª.

Ainda não perceberam que ele nem a carta deve ter, dai n saber o significado de uma auto-estrada de uma avenida!

 

[DeBeF]

jccgold

Se quer ser teimoso seja à vontade mas não demonstre tanta ignorancia. Ou não sabe o que é um autoestrada ou não sabe o que é uma avenida numa cidade.

Capacite-se de uma vez por todas que uma autoestrada não tem paragens de autocarro, não tem entrocamentos e por aí fora.

Capacite-se que a 2.ª circular não existe, são três vias diferentes que se complementam. Lá que não saiba quem foi o Craveiro Lopes ou o Norton de Matos ainda é como o outro, mas pelo menos deixe-os ter as avenidas com os seus nomes.

Já agora, para haver 2.ª circular tinha de haver a 1.ª.

Mas a 1ª circular existe!!!!!!! É fácil de ver onde se localiza...basta pegar numa planta de Lisboa e ver.....Tal como a 2ª circular o seu nome não é esse, claro!!!!

É sensivelmente a Duque d´Avila, Marquês da Fronteira, Arco do Carvalhão....

É mais ou menos isto!!!

 

[LM]

Sempre pensei que a existir uma 1.ª circular fosse mais para baixo, junto ao rio. Nunca pensei que fossem essas.