::::: Tópico Dos Radares :::::

Mai nada!!! apr:)apr:)

E depois voltamos a ter mais um post a revelar a mentalidade da maioria das pessoas: precisam da tal vigilância para se portarem bem, não o sabem fazer sozinhos como pessoas responsáveis que deveriam ser! :sh) Desculpem, mas eu considero esta atitude muito pouco adulta:

Enough said, a vossa mentalidade tuga quadrada é que está muito bem.

Paises de terceiro Mundo como UK, Suécia, Noruega é que estão mal....

Em momento algum (se se derem o trabalho de lerem os posts) referi que é necessária a tal vigilância para se portarem bem. Apenas que tal método é bem mais útil, racional e preventivo do que um radar escondido numa rotunda!

Mas fiquem lá com o queijinho, não vale mesmo a pena.
 
Última edição:
a BT usa todas as armas que tem ao seu dispôr para faturar multas.

parece-me normal que os condutores usem todas as armas que têm para tentarem minimizar esses impactos.
Tas a gozar certo? As pessoas são multadas porque se metem a jeito, é como eu dizer a um puto se mexes nisso leva, e ele vai mexer, leva.... Façam-se homenzinhos e assumam os erros, queres andar em excesso de velocidade, sabes que é proibido, és punido por isso e eles é que são os maus da fita?

Cresçam....
 
Vou buscar as pipocas pois a silly season começou e estragou um tópico decente.

Novato JN1984

Se leste este tópico desde o início irás verificar que a tática do esconde esconde não é exclusiva cá deste jardim à beira mar plantado. Lá para trás há fotos interessantes em Espanha e França que fazem os nossos paparazzi fardados parecerem meninos de coro.
 
Vou buscar as pipocas pois a silly season começou e estragou um tópico decente.

Novato JN1984

Se leste este tópico desde o início irás verificar que a tática do esconde esconde não é exclusiva cá deste jardim à beira mar plantado. Lá para trás há fotos interessantes em Espanha e França que fazem os nossos paparazzi fardados parecerem meninos de coro.

Chico Orange

Saudações,

Se te deres ao trabalho de ler os meus posts, aquilo que digo é que falta presença da GNR em carros caracterizados a circular nas estradas, sejam elas nacionais, AE´s , IP´s.

Não digo que, em termos operacionais, não possam, nem tenham que existir radares - eles existem lá fora, penso que ninguém desconhece este facto.

Simplesmente faz-me confusão ir ao algarve 1,2,3,4 (...) vezes, e os unicos carros da BT que vejo estão encostados na "caça à multa".

Para mim isto não é prevenção rodoviária.

By the way.. para aqueles que dizem que não há gasolina (ou gasóleo) para os carros andarem, penso que €1,5 M dão para muita coisa (GNR e PSP com 1,5 milhões para prevenção rodoviária - Portugal - DN)

:sh)
 
760.000euros para cada força e dividir por todo o território nacional (não é só pra patrulhar A1 e A2) a contar que muito carro novo ta parado por falta de dinheiro pra manutenção, não dá pra muita coisa...
 
760.000euros para cada força e dividir por todo o território nacional (não é só pra patrulhar A1 e A2) a contar que muito carro novo ta parado por falta de dinheiro pra manutenção, não dá pra muita coisa...

Mas calma, isto é apenas para prevenção rodoviária, não o orçamento que é dado pelo MAI às respectivas forças de segurança ... se leres bem, és tu, eu e o chico laranja que andamos financiar isto através dos prémios de seguro obrigatórios que pagas, já que o valor foi atribuido pelo FGA :sh)
 
Tas a gozar certo? As pessoas são multadas porque se metem a jeito, é como eu dizer a um puto se mexes nisso leva, e ele vai mexer, leva.... Façam-se homenzinhos e assumam os erros, queres andar em excesso de velocidade, sabes que é proibido, és punido por isso e eles é que são os maus da fita?

Cresçam....

nao, não estou

é a vida[;)]

dado que a BT ganha mais vezes que os condutores não vejo qual é o stress, sinceramente.
 
Mas calma, isto é apenas para prevenção rodoviária, não o orçamento que é dado pelo MAI às respectivas forças de segurança ... se leres bem, és tu, eu e o chico laranja que andamos financiar isto através dos prémios de seguro obrigatórios que pagas, já que o valor foi atribuido pelo FGA :sh)

Sim eu percebi ;)

Isso foi uns trocos que deram, mas se as viaturas estiverem paradas por falta de manutenção (não há dinheiro pra as levar à marca) não adianta haver dinheiro pra combustível.... Infelizmente é o que dá as negociatas do governo entre amigos, compram frotas de carros novos mas não negoceiam as manutenções.... Sinceramente, aplaudia se dessem um valor decente, isso são trocos mesmo...
nao, não estou

é a vida[;)]

dado que a BT ganha mais vezes que os condutores não vejo qual é o stress, sinceramente.
Meu não ganham nenhum.... Porque será?
 
Chico Orange

Saudações,

Se te deres ao trabalho de ler os meus posts, aquilo que digo é que falta presença da GNR em carros caracterizados a circular nas estradas, sejam elas nacionais, AE´s , IP´s.

Não digo que, em termos operacionais, não possam, nem tenham que existir radares - eles existem lá fora, penso que ninguém desconhece este facto.

Simplesmente faz-me confusão ir ao algarve 1,2,3,4 (...) vezes, e os unicos carros da BT que vejo estão encostados na "caça à multa".

Para mim isto não é prevenção rodoviária.

By the way.. para aqueles que dizem que não há gasolina (ou gasóleo) para os carros andarem, penso que €1,5 M dão para muita coisa (GNR e PSP com 1,5 milhões para prevenção rodoviária - Portugal - DN)

:sh)

As pipocas era por causa das guerras recorrentes que há por este tópico entre os anjos e os demónios quando na realidade todos somos terrestres e por isso estamos a meio caminho.

Sobre esse 1.5M é preciso saber o que engloba antes de dizer o que quer que seja.

Mas se se acha muito é simples. Basta fazer contas.

Indo só aos gastos com os carros.

750k€ se for a dividir por 500 carros(acredito que no país inteiro ronde este valor mas se tiverem dados concretos refaçam as contas) dá 1500€/ano/carro para prevenção.

Estes carros fazem bastantes km's por ano. Mas arredondemos e sejamos conservadores nos nºs: 25k/ano (muitos andarão mais pelos 40k/ano)

Nesse ano têm:
1 - gasóleo para esses 25k.

Se gastarem 5L/100 e a 1.3€/L são 6.50€ a cada 100 km, 65€/1000km
25k = 65*25 = 1625€

2 - 4 pneus, mesmo rascas não ficam a menos de 200€

3 - 1 revisão anual fica sempre nos 200€+

Só aqui estão 2025€..... mas espera...... O orçamento era só 1500€. Estamos suborçamentados em 25%(falta 500 dos 2000) ou então rebentamos o orçamento por 33% (passamos 500€os 1500 do orçamento).

A estatística tem destas coisas engraças e os políticos gostam bastante de explorar estas assimetrias quando na prática se diz a mesma coisa.

O que fazer uma vez que não há dinheiro para tudo?

Fia-se que é estado, alguém mais tarde paga?

Vigiam-se as estradas apenas 9 meses?

Canibaliza-se a frota? "Temos 3 carros, 1 deles encosta 6 meses e tentamos ter assim orçamento para os outros 2 e reza-separa que nada avarie ou nenhum pneu rebente ou que não seja preciso fazer nenhuma perseguição e não crivem o carro de balas mesmo que com isso se saiba que não se consiga fazer o trabalho de forma tão correcta?......."

É num montão destas contas de merceeiro que se justifica o défice orçamental deste país pois nada é devidamente orçamentado à partida. Quando acabar pede-se emprestado ou fia-se. O problema foi quando já ninguém emprestava pois duvidavam que algum dia conseguissemos pagar.

E o orçamento rebentou só com os custos do carro. Faltam custos com pessoal (o que não é pouco), informática, papelaria, manutenção e recertificações dos radares, etc...
 
Ta dito... Esses 1.5M é mesmo pra atirar areia pros olhos.... Resolução: coloca-se os carros na berma e os guardas/agentes cá fora a olhar pros carros, desta forma o depósito de combustível dá pro mês....
 
As pipocas era por causa das guerras recorrentes que há por este tópico entre os anjos e os demónios quando na realidade todos somos terrestres e por isso estamos a meio caminho.

Sobre esse 1.5M é preciso saber o que engloba antes de dizer o que quer que seja.

Mas se se acha muito é simples. Basta fazer contas.

Indo só aos gastos com os carros.

750k€ se for a dividir por 500 carros(acredito que no país inteiro ronde este valor mas se tiverem dados concretos refaçam as contas) dá 1500€/ano/carro para prevenção.

Estes carros fazem bastantes km's por ano. Mas arredondemos e sejamos conservadores nos nºs: 25k/ano (muitos andarão mais pelos 40k/ano)

Nesse ano têm:
1 - gasóleo para esses 25k.

Se gastarem 5L/100 e a 1.3€/L são 6.50€ a cada 100 km, 65€/1000km
25k = 65*25 = 1625€

2 - 4 pneus, mesmo rascas não ficam a menos de 200€

3 - 1 revisão anual fica sempre nos 200€+

Só aqui estão 2025€..... mas espera...... O orçamento era só 1500€. Estamos suborçamentados em 25%(falta 500 dos 2000) ou então rebentamos o orçamento por 33% (passamos 500€os 1500 do orçamento).

A estatística tem destas coisas engraças e os políticos gostam bastante de explorar estas assimetrias quando na prática se diz a mesma coisa.

O que fazer uma vez que não há dinheiro para tudo?

Fia-se que é estado, alguém mais tarde paga?

Vigiam-se as estradas apenas 9 meses?

Canibaliza-se a frota? "Temos 3 carros, 1 deles encosta 6 meses e tentamos ter assim orçamento para os outros 2 e reza-separa que nada avarie ou nenhum pneu rebente ou que não seja preciso fazer nenhuma perseguição e não crivem o carro de balas mesmo que com isso se saiba que não se consiga fazer o trabalho de forma tão correcta?......."

É num montão destas contas de merceeiro que se justifica o défice orçamental deste país pois nada é devidamente orçamentado à partida. Quando acabar pede-se emprestado ou fia-se. O problema foi quando já ninguém emprestava pois duvidavam que algum dia conseguissemos pagar.

E o orçamento rebentou só com os custos do carro. Faltam custos com pessoal (o que não é pouco), informática, papelaria, manutenção e recertificações dos radares, etc...

GNR BT duvido que tenham 500 carros, e mesmo assim temos que descontar os EOS e companhias que é para os dias de traje a rigor:sh)

As contas não podem, nem nunca são tão lineares, dado que se há carros a gasoleo medianos a gastar pouco em manutenção, temos depois Alfas 159, Sciroccos e Audi´s que gastam mais.

De qualquer maneira, repito-me, este valor é atribuido pelo FGA, não pelo MAI, pelo que haverá ainda mais valores atribuidos pelo MAI às forças da autoridade para a prevenção[;)]
 
Olha para ele como uma média.

Fui bastante conservador até nos cálculos: 5L/100 e 200€ pra pneus não é toda a gente que o consegue mas isso é divagar.

Como disse antes, só tendo os dados todos é que era possível ter cálculos realistas. Podemos apenas fazer cenários e tentar aproximar os mesmos à realidade.
 
Vialonga, N/S, descida acentuada, 3 faixas. A velocidade da AE nesse sítio baixou dos 120km/h para os 100km/h.. para quê? Para isto:

10569084_1523746024503912_341469439137261767_n.jpg


É preciso travar para cumprir os limites de velocidade. :sh)
A prevenção NÃO RENDE dinheiro.
 
Vialonga, N/S, descida acentuada, 3 faixas. A velocidade da AE nesse sítio baixou dos 120km/h para os 100km/h.. para quê? Para isto:

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É preciso travar para cumprir os limites de velocidade. :sh)
A prevenção NÃO RENDE dinheiro.

Ridiculo para não dizer outra coisa... mas caramba, grande olho, isso passava-me completamente ao lado[8b]
 
Vialonga, N/S, descida acentuada, 3 faixas. A velocidade da AE nesse sítio baixou dos 120km/h para os 100km/h.. para quê? Para isto:

Incrível como ainda ninguém percebe do perigo que existe nesse local e no quilómetro anterior, que justificam a limitação de 100 km/h nesse local.

Assim, qualquer radar que coloquem logo após uma baixa de velocidade permitida num dado local, é apenas visto como caça à multa oportuna.

Não alarguem horizontes que não é preciso ! [:D]
 
Incrível como ainda ninguém percebe do perigo que existe nesse local e no quilómetro anterior, que justificam a limitação de 100 km/h nesse local.

Assim, qualquer radar que coloquem logo após uma baixa de velocidade permitida num dado local, é apenas visto como caça à multa oportuna.

Não alarguem horizontes que não é preciso ! [:D]

Podes desenvolver?

Não conheço a zona e olhando para aí só vejo uma pequena subida com uma saída a alguma distância (painéis destes estão entre 1 a 2km do local) e boa visibilidade.

Só se for porque nesse fundo antes de começar a subida com chuva faça lençóis de água porque de resto, olhando apenas para a foto não se justifica pois é quase recta.
 
A zona vista do ar, não justifica nada os 100...

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Pena é que a imagem não mostre a natureza do local, com um perfil de estrada com uma inclinação ainda que pouco acentuada, com uma curva antes sem visibilidade alguma e sem sequer ter relevé.

Os 100 km/h só lá estão para a GNR ter um local para montar uma armadilha !
 
Peço desculpa, mas será que se justifica a redução da velocidade em 20 Km/H?!

Porque é que a GNR não está 1 ou 2 KM à frente?

Resposta: sabem perfeitamente que ali vão facturar:sh)

Mais uma vez, o infractor nem saberá onde é que infrigiu a Lei e em termos de PREVENÇÃO RODOVIÁRIA temos ZERO[8b]
 
Outro perigo que me esqueci de apontar à pouco.

Nesta zona, a berma é quase toda ela suprimida em boa parte do percurso, o que significa que caso haja uma imobilização, ela terá forçosamente de ocupar a via mais à direita e consequentemente, estrangular o escoamento do trânsito. O que a par de ser uma zona sem visibilidade, torna a situação gira. [:D]

Mas lá está, os 100 km/h impostos são apenas para a BT facturar. Isto ou tivessem feito a AE mais larga, não é ? [:D]


Quem reclama só demonstra que não sabe avaliar as situações e apenas vê aquilo que lhe interessa e julga-se intocável no pedaço de lata que conduz que lhe dá uma falsa sensação de intocável.

Cumprir os limites ou no mínimo moderar o excesso dá trabalho ou é para os outros. [8b]
 
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