Tópico dos Pneus

lmml disse:
Suponho que é aquela ao lado do Posto de Combustíveis da Rede Energia, onde às vezes vou meter diesel. Fui lá há poucos meses, por ter um parafuso espetado num pneu. Arranjaram com aqueles remendos vulcanizados, colado pela parte de dentro do pneu. Até à data, impecável como é habito.
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Isso não conheço - ou então passo lá todos os dias e nem sei onde fica...

A Vulco que falo fica (ficava) ao lado do Colégio Cesário Verde. Procurei no google maps, mas as fotos que lá estão do street view são muito antigas, ainda não tinha a Vulco - aliás, são tão antigas que nem o colégio lá existia :D
 
betel disse:
Isso não conheço - ou então passo lá todos os dias e nem sei onde fica...

A Vulco que falo fica (ficava) ao lado do Colégio Cesário Verde. Procurei no google maps, mas as fotos que lá estão do street view são muito antigas, ainda não tinha a Vulco - aliás, são tão antigas que nem o colégio lá existia :D
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A Vulco a que me refiro, é na Avª. De Pádua, "ao lado" do cemitério dos Olivais.
 
Os franchisings não são a maravilha que muitos pintam.

Têm que pensar bem nas condições pedidas e custos associados e fazer bem as continhas.

Pensar que terão custos fixos de x por mês (empréstimos, impostos, pessoal, água, luz, gás) e que terão que facturar o suficiente para cobrir essas despesas e ainda as royalties que já vi em casos diferentes destes andarem nos 5-10% da facturação.

Já agora: ler bem as miúdas do contrato de franchising nem que peçam a ajuda de um advogado. Será dinheiro muito bem gasto pois poderá poupar-vos muitos dissabores.

É comum nos franchisings existirem clausulas manhosas tipo: a matéria prima tem que ser comprado ao distribuidor da marca (neste caso pneus, válvulas, spares das máquinas, ferramentas, etc...) quando contactando o distribuidor nacional ou algum internacional arranjavam o mesmo a preços bem mais competitivos aumentando a margem de lucro (ver que o dono do franshising aperta a vossa margem dos 2 lados: vende-vos mais caro e ainda come parte do facturado)

Vou parar por aqui que isto é já off topic.
 
Vou trocar os pneus ao leon (1P) este mês. Neste momento tenho os ER300 e não tenho nada a apontar, volto a apostar nos mesmos ou existe alguma opção melhor no mercado ?
Procuro uma boa relação comportamento/durabilidade.
 
Vivam.

Epá isto pode parecer uma pergunta sem nexo mas tenho dúvidas.

Virar pneus assimétricos (outside/inside) e unidireccionais (seta) na mesma jante, é mito ou é mesmo um risco?

Já alguém experimentou?

Eu já tive um re040 mal colocado por 1000k e só quando fui trocar é que reparei!Não senti nada de anormal,nem desgaste!

Bem hajam pela vossa ajuda.

Luiggi
 
Última edição:
Boas
Pessoal a minha mae andou com o meu carro e meteu-me 4 pneus usados mas com o simbolo de neve, havera alguma problema?
Nota eu vivo neste momento no algarve.
os poucos km que ja fiz gostei nao noto nenhuma diferença
 
b3t0 disse:
Boas
Pessoal a minha mae andou com o meu carro e meteu-me 4 pneus usados mas com o simbolo de neve, havera alguma problema?
Nota eu vivo neste momento no algarve.
os poucos km que ja fiz gostei nao noto nenhuma diferença
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Pos usados isso so da barraca, gastam-se mais rápido e depressa tem de meter outros, gasta-se o dobro do dinheiro. E por vezes veem lixados. Entendo que não haja por vezes posses financeiras e usa-se esse metodo que nao e o melhor, mais vale juntar dinheiro e comprar uma coisa em condições. Pois por vezes o que e barato sai caro.
Eu à tempos tinha uns pirelli de inverno a frente e estavam um pouco gastos entrei numa rotunda ai a 30km/h e parecia manteiga a deslizar e mais era de inverno.
Quanto a tua situação nao faz mal apenas os pneus fazem um pouco mais de ruido de rolamento, com o tempo quente gastam-se mais rapido e aumenta um pouco o consumo de combustível.
Espero ter ajudado
 
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Sciro disse:
Pos usados isso so da barraca, gastam-se mais rápido e depressa tem de meter outros, gasta-se o dobro do dinheiro. E por vezes veem lixados. Entendo que não haja por vezes posses financeiras e usa-se esse metodo que nao e o melhor, mais vale juntar dinheiro e comprar uma coisa em condições. Pois por vezes o que e barato sai caro.
Eu à tempos tinha uns pirelli de inverno a frente e estavam um pouco gastos entrei numa rotunda ai a 30km/h e parecia manteiga a deslizar e mais era de inverno.
Quanto a tua situação nao faz mal apenas os pneus fazem um pouco mais de ruido de rolamento, com o tempo quente gastam-se mais rapido e aumenta um pouco o consumo de combustível.
Espero ter ajudado
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Obrigado pela ajuda.

O problema nao é financeiro é a minha mae chegar a cena de pneus e dizer os mais baratos e nao lhe informarem de nada.

Mas bebe mais quanto ao 100? alguem sabe me dizer?

Mas nao me preocupo muito porque acho que o carro é para ser trocado por isso deixa só tenho curiosidade

obrigado
 
Boas pessoal,

Já reparam que os Fuldas Sportcontrol e os Goodyear Efficient Grip Performance são muito parecidos se repararem nas imagens há uma semelhança entre os dois, e as criticas dos Fuldas são muito boas nos testes alias pertence ao Grupo da Goodyear.

Sport_Control_front_tcm2166_112261.png

EG_performance_front_tcm2149_136295.png
 
nogueiraribeiro disse:
Por aqui rolam os Goodyear Grip Performance (205/55 R16) e estou satisfeito, tenho boa experiência com eles, e o preço é um excelente cartão de visita - 70€ cada com IVA.
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Eu acho que vou meter esses para o ano, na zoom pneus. Neste momento tenho Continental Premium Contact 2 acho eu atrás (com 1 ano e pouco) e vou passa-los para a frente e meter os goodyear atrás. Assim vejo como sao os Continental à frente a ver se sao bons.

Mas é só para o ano. E tenho de mudar o óleo e meter amortecedores novos, preventivamente, porque provavelmente nunca levou nenhuns.
 
Boxer disse:
Mas será que a principal preocupação da malta com os pneus agora é com os consumos? E segurança... Não?
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Claramente influência das "etiquetas" que ao pneus agora são obrigados a ter. Por causa de testes que li e opiniões que há por aqui, estava para experimentar os Goodyear EfficientGrip Performance, mas... entretanto apareceu alguém a dizer que esse pneus não eram assim tão bons e em carros mais leves não resultavam assim tão bem. Isso deixou-me a pensar..., em alternativa.
 
b3t0 disse:
Obrigado pela ajuda.

O problema nao é financeiro é a minha mae chegar a cena de pneus e dizer os mais baratos e nao lhe informarem de nada.

Mas bebe mais quanto ao 100? alguem sabe me dizer?

Mas nao me preocupo muito porque acho que o carro é para ser trocado por isso deixa só tenho curiosidade

obrigado
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Pneus de inverno em qualquer coisa que não seja mesmo para andar em cima de neve e gelo é para esquecer.
Mesmo nos climas em que se justificam (em Portugal talvez quem morar no Sabugueiro e pouco mais) toda a gente tem um set de jantes e pneus que mete no inverno, não andam o ano todo com eles.

Diferença vais notar quando tiveres que fazer uma travagem brusca e o carro não parar, especialmente se for em molhado...
 
Sciro disse:
Boas a todos, desta lista qual me aconselham por?

Pneu Goodyear Efficient Grip Performance 195/65*R15 91 H FP

Pneu Continental Conti-EcoContact 5 195/65*R15 91 H

Pneu Bridgestone Ecopia EP001s 195/65*R15 91 H


Se não forem nada de especial desta lista aceito sugestões.
Quero uns que durem. Faco estrada de muitas curvas diariamente. Quero uns que agarrem bem na estrada, tanto a seco como a chover e que ajude na travagem.
Vou por na norauto.
Obrigado.
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Porque ecocontact e nao premiumcontact
Porque e ecopia e nao turanza t001

Ecocontact e ecopia nao sao de agarrar, sao de baixo atrito.
 
Sciro disse:
E os Goodyear?

.
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marrokino disse:
Porque ecocontact e nao premiumcontact
Porque e ecopia e nao turanza t001

Ecocontact e ecopia nao sao de agarrar, sao de baixo atrito.
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Eu ando com um "problema desses", o de supostamente haver pneus de baixo atrito e que conseguiram bons resultados como se não fossem de baixo atrito, tendo colocado esses pneus na lista de pneus a montar, mas que apesar de haver pessoal a confirmar os bons resultados nos testes (supostamente isentos...), haver igualmente pessoal a queixar-se que ao contrário do prometido esses pneus escorregam e isso contraria tanto a "publicidade como os testes publicados". Refiro-me nomeadamente aos Goodyear EfficientGrip Performance que eram precisamente aqueles que estava para experimentar. Ainda tenho quase 2 meses para ir vendo opiniões e testes...!!!, se entretanto ficar baralhado..., não mudo de marca, apenas de modelo e coloco uns Vredestein Sportrac 5, ou T-Trac 2.
 
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