Tópico dos Pneus

Eu encontro estas referencias em muitos modelos de pneus, "87V" e "87H", alguém sabe o que isto significa?
Quando vemos uma marca de pneus menos conhecida, existe alguma referencia que possamos ver para ver se os pneus apresentam alguma qualidade ou não?
 
Eu encontro estas referencias em muitos modelos de pneus, "87V" e "87H", alguém sabe o que isto significa?
Quando vemos uma marca de pneus menos conhecida, existe alguma referencia que possamos ver para ver se os pneus apresentam alguma qualidade ou não?

87 corresponde ao índice de carga
V corresponde ao índice de velocidade

Pesquisas essa marca.
 
Não sei se já o referiste, mas em quanto ficaram os 4 pneus?
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4
€490 (inclui tudo, c/ alinhamento direcção)

até agora estou satisfeito
um bocadinho menos grip que os F1 assym (já o esperava)
estou curioso para saber como se portam À chuva

edit:
costumava andar com 2.4bar à frente e 2.3 atras, VW Bora TDI
meteram-me 2.2 em todos
qual a melhor opção?
 
Última edição:
Então explica-me sff em termos de contrução qual é a diferença entre um pneu T e um Y por ex.

Como já disseram e bem, o composto é que altera, em termos de construção todos os pneus são muito diferentes e são dos segredos mais bem guardados da parte de quem faz pneus.

Ao pensares que as "paredes" do pneu são mais duras para suportar a velocidade e pancadas estás a pensar mal, as "paredes" dos pneus são mais duras apenas por motivos de "feeling" em curva daí que os pneus desportivos tenham telas mais rijas que os pneus de turismo, isto mesmo com índices de velocidade e carga iguais.
 
Bem meus amigos, os pneus já fizeram as férias e esta na altura de serem trocados, hoje fui ver de uns orçamentos e tenho varias marcas na medida 205/55/R16.
Assim sendo temos os Dunlop Sp Sport Fast Response; Goodyear excellence; Continental Conti-SportContact 2 e falaram-me muito bem de uns novos que é os Bridgestone Turanza T001, onde me conseguiriam fazer um preço na casa dos 70€.
Devo salientar que os pneus são para uma viatura Peugeot 406 2.0 Hdi Sport Line.



Gostaria de saber a vossa opinião. Estou inclinado para os turanza T001.
 
Como já disseram e bem, o composto é que altera, em termos de construção todos os pneus são muito diferentes e são dos segredos mais bem guardados da parte de quem faz pneus.

Ao pensares que as "paredes" do pneu são mais duras para suportar a velocidade e pancadas estás a pensar mal, as "paredes" dos pneus são mais duras apenas por motivos de "feeling" em curva daí que os pneus desportivos tenham telas mais rijas que os pneus de turismo, isto mesmo com índices de velocidade e carga iguais.


"Bom dia.

Obrigado pelo seu contacto.

Os índices de carga e símbolos de velocidade conferem ao pneu uma carcaça mais ou menos resistente consoante seja o seu valor. Ou seja, consoante o índice de carga ou símbolo de velocidade for maior...maior é a resistência da carcaça para suportar cargas mais elevadas a velocidades superiores.

Esperamos ter respondido à sua questão.

Com os meus cumprimentos,


André Bettencourt
Director de Marketing
Bridgestone Portugal"


A conclusão que tiro é que um pneu com indice de velocidade maior é sempre mais resistente em todas as situações.
 
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4
€490 (inclui tudo, c/ alinhamento direcção)

até agora estou satisfeito
um bocadinho menos grip que os F1 assym (já o esperava)
estou curioso para saber como se portam À chuva

edit:
costumava andar com 2.4bar à frente e 2.3 atras, VW Bora TDI
meteram-me 2.2 em todos
qual a melhor opção?

Sinceramente parece-me muito baixa essa pressão. O meu ibiza com a medida 215/45 17 leva 2.3 à frente e 2.2 atrás, que é o aconselhado, o teu Bora, consideravelmente mais pesado não me parece que leve pressão inferior. Neste momento ponho 2.4 à frente e 2.3 atrás, parecia-me ficar com muita "mama" nos da frente, até ao momento não vi nada contra.
 
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4
€490 (inclui tudo, c/ alinhamento direcção)

até agora estou satisfeito
um bocadinho menos grip que os F1 assym (já o esperava)
estou curioso para saber como se portam À chuva

edit:
costumava andar com 2.4bar à frente e 2.3 atras, VW Bora TDI
meteram-me 2.2 em todos
qual a melhor opção?

Na Ceed SW, com pneus nessa medida, é 2.2 em todos.
 
"Bom dia.

Obrigado pelo seu contacto.

Os índices de carga e símbolos de velocidade conferem ao pneu uma carcaça mais ou menos resistente consoante seja o seu valor. Ou seja, consoante o índice de carga ou símbolo de velocidade for maior...maior é a resistência da carcaça para suportar cargas mais elevadas a velocidades superiores.

Esperamos ter respondido à sua questão.

Com os meus cumprimentos,


André Bettencourt
Director de Marketing
Bridgestone Portugal"


A conclusão que tiro é que um pneu com indice de velocidade maior é sempre mais resistente em todas as situações.

Nessa resposta misturam o índice de velocidade e índice de carga por isso não se podem tirar conclusões.
 
Nessa resposta misturam o índice de velocidade e índice de carga por isso não se podem tirar conclusões.

Será mais assim:

"Nessa resposta misturam o índice de velocidade e índice de carga por isso não posso tirar conclusões."


Subestimar as opiniões dos outros é sinal de pouca inteligência.
 
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