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Tu fazes/trabalhas/tens experiência com pneus?
Sim, já trabalhei com a continental.
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Tu fazes/trabalhas/tens experiência com pneus?
Sim, já trabalhei com a continental.
Eu encontro estas referencias em muitos modelos de pneus, "87V" e "87H", alguém sabe o que isto significa?
Quando vemos uma marca de pneus menos conhecida, existe alguma referencia que possamos ver para ver se os pneus apresentam alguma qualidade ou não?
Vou dar um exemplo, os pneus mais baratos para o meu carro que consigo encontrar são estes: NANKANG AS1 87V (195/55R16)87 corresponde ao índice de carga
V corresponde ao índice de velocidade
Pesquisas essa marca.
Vou dar um exemplo, os pneus mais baratos para o meu carro que consigo encontrar são estes: NANKANG AS1 87V (195/55R16)
Valerão alguma coisa?
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4Não sei se já o referiste, mas em quanto ficaram os 4 pneus?
Então explica-me sff em termos de contrução qual é a diferença entre um pneu T e um Y por ex.
Coloquei ontem 2 continental premiumcontact5 no eixo traseiro, antes tinha lá uns er300, daqui as uns quilómetros dou feedback.
Como são com o ruído?
Quero comprar uns pneus silenciosos e não consigo encontrar informação decente com testes.
Como já disseram e bem, o composto é que altera, em termos de construção todos os pneus são muito diferentes e são dos segredos mais bem guardados da parte de quem faz pneus.
Ao pensares que as "paredes" do pneu são mais duras para suportar a velocidade e pancadas estás a pensar mal, as "paredes" dos pneus são mais duras apenas por motivos de "feeling" em curva daí que os pneus desportivos tenham telas mais rijas que os pneus de turismo, isto mesmo com índices de velocidade e carga iguais.
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4
€490 (inclui tudo, c/ alinhamento direcção)
até agora estou satisfeito
um bocadinho menos grip que os F1 assym (já o esperava)
estou curioso para saber como se portam À chuva
edit:
costumava andar com 2.4bar à frente e 2.3 atras, VW Bora TDI
meteram-me 2.2 em todos
qual a melhor opção?
P7 cinturauro 225/45 R17 x 4
€490 (inclui tudo, c/ alinhamento direcção)
até agora estou satisfeito
um bocadinho menos grip que os F1 assym (já o esperava)
estou curioso para saber como se portam À chuva
edit:
costumava andar com 2.4bar à frente e 2.3 atras, VW Bora TDI
meteram-me 2.2 em todos
qual a melhor opção?
"Bom dia.
Obrigado pelo seu contacto.
Os índices de carga e símbolos de velocidade conferem ao pneu uma carcaça mais ou menos resistente consoante seja o seu valor. Ou seja, consoante o índice de carga ou símbolo de velocidade for maior...maior é a resistência da carcaça para suportar cargas mais elevadas a velocidades superiores.
Esperamos ter respondido à sua questão.
Com os meus cumprimentos,
André Bettencourt
Director de Marketing
Bridgestone Portugal"
A conclusão que tiro é que um pneu com indice de velocidade maior é sempre mais resistente em todas as situações.
Nessa resposta misturam o índice de velocidade e índice de carga por isso não se podem tirar conclusões.
Será mais assim:
"Nessa resposta misturam o índice de velocidade e índice de carga por isso não posso tirar conclusões."
Subestimar as opiniões dos outros é sinal de pouca inteligência.