Tópico dos Pneus

tigazoid disse:
Boas pessoal.

Vocês não se lembram (é normal, somos tantos no forum), mas há uns tempos "falei" aqui e pedi uns conselhos acerca de uma homologação de peneus. Pois essa homologação está feita. Agora preciso novamente de ajuda :)
Quero pôr 2 pneus 225/45 R17 na minha Avensis SW D4D. Procurei aqui no forum e não vi nenhum comparativo recente para esta dimensão de pneus. O que é que me aconselham???
Não sou muito entendido, pretendo uns bons pneus, com boa durabilidade, mas que sobretudo sejam bons no geral. Tendo em conta o carro que é e o facto de eu ter uma condução "familiar" [excepto quando vou sozinho ;)], o que vocês poriam??

Obrigado :)
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Colocado há umas páginas atrás:


nto disse:
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in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-589.html#post1066771592
 
After disse:
Para essa medida se pretendes pouco ruído de rolamento esquece os pneus desportivos, os mais silenciosos são os novos modelos da gama de turismo tais como os michelin primacy, pirelli cinturato, especialmente os P7, os continental premiumcontact5 pelo que vejo também são muito silenciosos e confortáveis, os dunlop sp sport fast response que já tive também eram bastante silenciosos, etc.
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Obrigado, vou olhar melhor então para os de turismo.

A minha condução é normal e às vezes um pouco empenhada, mas quero dar prioridade ao conforto.
 
Pneus Run Flat (205/50 R17 - 225/45R17) BMW Série 1

Pneus Run Flat (205/50 R17 - 225/45R17) BMW Série 1

Bom dia people.

Gostaria de ter a vossa opinião acerca do seguinte.

Tenho um BMW 120d Pack M Sport. O carro tem 15 meses e precisa agora de trocar de pneus. Já saiu de fábrica com pneus Run Flat da marca Goodyear, á frente tem pneus com as medidas 205/50 R17 e atrás tem pneus com as medidas 225/45 R17.

Depois de ir a uma central de Pneus foram-me dadas as seguintes opções em marcas de pneus:

Frente: 205/50 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais caros que os de trás (diferença de 15€ para os de trás).

Trás: 225/45 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais baratos que os da frente (diferença de 15€ para os da frente).

Foi-me também dada e falada da marca MICHELIN mas esta ficaria um pouco mais cara.

Eu pela experiencia e por ter tido pneus Goodyear no carro, posso dizer que não estou muito satisfeito com esses mesmos pneus, gastaram muito rápido (30 000km).

Eu já ter praticamente excluido a colocação de outros pneus marca Goodyear.

Agora é que eu preciso da vossa opinião e de quem já tenha experiencia nestas coisas.

Na vossa opinião qual a melhor marca entre as quatro apresentadas?

Agradeço desde já a vossa colaboração.

Cumps,

Klootzack
 
klootzack disse:
Bom dia people.

Gostaria de ter a vossa opinião acerca do seguinte.

Tenho um BMW 120d Pack M Sport. O carro tem 15 meses e precisa agora de trocar de pneus. Já saiu de fábrica com pneus Run Flat da marca Goodyear, á frente tem pneus com as medidas 205/50 R17 e atrás tem pneus com as medidas 225/45 R17.

Depois de ir a uma central de Pneus foram-me dadas as seguintes opções em marcas de pneus:

Frente: 205/50 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais caros que os de trás (diferença de 15€ para os de trás).

Trás: 225/45 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais baratos que os da frente (diferença de 15€ para os da frente).

Foi-me também dada e falada da marca MICHELIN mas esta ficaria um pouco mais cara.

Eu pela experiencia e por ter tido pneus Goodyear no carro, posso dizer que não estou muito satisfeito com esses mesmos pneus, gastaram muito rápido (30 000km).

Eu já ter praticamente excluido a colocação de outros pneus marca Goodyear.

Agora é que eu preciso da vossa opinião e de quem já tenha experiencia nestas coisas.

Na vossa opinião qual a melhor marca entre as quatro apresentadas?

Agradeço desde já a vossa colaboração.

Cumps,

Klootzack
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Bridgestone é muito boa. O pneu é silencioso e resistente, mas gasta rápido
Dunlop dizem que é barulhento, mas é excelente
Continental é macio.

Um pneu que dura é Pirelli. Considere essa opção.
 
klootzack disse:
Bom dia people.

Gostaria de ter a vossa opinião acerca do seguinte.

Tenho um BMW 120d Pack M Sport. O carro tem 15 meses e precisa agora de trocar de pneus. Já saiu de fábrica com pneus Run Flat da marca Goodyear, á frente tem pneus com as medidas 205/50 R17 e atrás tem pneus com as medidas 225/45 R17.

Depois de ir a uma central de Pneus foram-me dadas as seguintes opções em marcas de pneus:

Frente: 205/50 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais caros que os de trás (diferença de 15€ para os de trás).

Trás: 225/45 R17 das marcas DUNLOP, BRIDGESTONE, CONTINENTAL E GOODYEAR todos eles ao mesmo preço e um pouquinho mais baratos que os da frente (diferença de 15€ para os da frente).

Foi-me também dada e falada da marca MICHELIN mas esta ficaria um pouco mais cara.

Eu pela experiencia e por ter tido pneus Goodyear no carro, posso dizer que não estou muito satisfeito com esses mesmos pneus, gastaram muito rápido (30 000km).

Eu já ter praticamente excluido a colocação de outros pneus marca Goodyear.

Agora é que eu preciso da vossa opinião e de quem já tenha experiencia nestas coisas.

Na vossa opinião qual a melhor marca entre as quatro apresentadas?

Agradeço desde já a vossa colaboração.

Cumps,

Klootzack
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Importa é saber o modelo de pneus de cada uma dessas marcas, para se poder comparar melhor. Uma coisa é Continental Premium contact, outra coisa é Sport Contact, por exemplo.
 
Homer disse:
Importa é saber o modelo de pneus de cada uma dessas marcas, para se poder comparar melhor. Uma coisa é Continental Premium contact, outra coisa é Sport Contact, por exemplo.
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Gugul disse:
Yeah, há pessoal que acha que as marcas só fazem um modelo de pneu LOL
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Homer disse:
Melhor, há generalizações do tipo "Michelin faz pneus com boa aderência". Ya, a aderência dos pilot Super Sport é mesmo igual à dos Energy Saver
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Obviamente que concordo com o facto de dizer o modelo do pneu e acrescento o preço pedido para cada um, não só para opinar se está barato ou caro como para memória futura para quem precise.

No entanto, nos casos que vocês referem não é difícil pois não existem Premium Contact* nem Energy Saver nessas medidas.

No caso dos Continental serão, com 99% de certezas, os CSC3 ou 5. No caso dos Michelin já pode haver duas opções, os Primacy HP, os Primacy 3 ou os PS3.

* eles existir, existem, mas nunca os vi serem vendidos/montados nestas medidas.
 
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Vanquish disse:
Obviamente que concordo com o facto de dizer o modelo do pneu e acrescento o preço pedido para cada um, não só para opinar se está barato ou caro como para memória futura para quem precise.

No entanto, nos casos que vocês referem não é difícil pois não existem Premium Contact nem Energy Saver nessas medidas.

No caso dos Continental serão, com 99% de certezas, os CSC3 ou 5. No caso dos Michelin já pode haver duas opções, os Primacy HP, os Primacy 3 ou os PS3.
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Eu sei que não há esses modelos nessas medidas, foi só para exemplificar que por vezes, perguntar opinião sobre determinados pneus para uma medida dizendo apenas a marca, não é suficiente. [;)]
 
Homer disse:
Eu sei que não há esses modelos nessas medidas, foi só para exemplificar que por vezes, perguntar opinião sobre determinados pneus para uma medida dizendo apenas a marca, não é suficiente. [;)]
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Sim, eu concordo com isso, como referi. [;)]

Entretanto editei pois os PC2 existem mas em Portugal nunca vi.
 
DeCeIi disse:
A diferença entre um pneu classe A e outro classe E na economia não é mais do que 0,35 litros aos 100. Coisa que se recupera ao praticar uma condução mais descontraída... Por isso, venha o que agarra melhor !
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Essa afirmação é falsa, segundo a continental a diferença pode chegar a 12% de diferença, num carro que gaste de média 5L/100km representa cerca de 0,6L!

Fazendo umas contas rápidas, 0,6L x 1,40€ (preço do diesel, estimativa optimista) = 0,84€/100km, 8,4€ por cada 1000km! Acho que ainda é dinheiro...:rolleyes:

Fonte:http://3d-car-shows.com/2012/continental-tyre-contipremiumcontact-5-the-perfect-all-rounder/
 
Última edição:
After disse:
Essa afirmação é falsa, segundo a continental a diferença pode chegar a 12% de diferença, num carro que gaste de média 5L/100km representa cerca de 0,6L!

Fazendo umas contas rápidas, 0,6L x 1,40€ = 0,84€/100km, 8,4€ por cada 1000km! Acho que ainda é dinheiro...:rolleyes:

Fonte:http://3d-car-shows.com/2012/continental-tyre-contipremiumcontact-5-the-perfect-all-rounder/
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e se o pneu por ter melhor aderencia te salvar de um acidente ainda poupas mais dinheiro. A chapa e tinta é cara, mas a conta do hospital ainda é pior [:cool:]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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