Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
lusonico
Membro
O meu clio 1.9D usa pneus de dimensões 165/65r14 e pretendo ter uma ideia dos melhores em termos de aderência/durabilidade/preço... Tenho a noção de que quanto mais aderentes mais macios e mais se gastam, correcto?
Eu não pratico condução "desportiva" mas mesmo assim não sei se uns macios/aderentes serão melhor escolha em termos de os fazer durar na minha condução moderada. O que eu gostava era uma opinião sobre se uma vez que conduzo cautelosamente, se o melhor são pneus macios que podem responder bem em caso de travagem brusca ou chuva. Ou então uma vez que não abuso mais vale meter uns rijos que duram mais e portanto serão mais económicos.
Pesquisei aqui no tópico e vi menções aos Pirelli Cinturato P4 e aos Continental ContiEcoContact3, mas não sei se serão mal empregues numa condução que respeita os limites de velocidade...[
]
Assim uns pneus razoáveis abaixo de 50 euros, conhecem alguns?
Eu não pratico condução "desportiva" mas mesmo assim não sei se uns macios/aderentes serão melhor escolha em termos de os fazer durar na minha condução moderada. O que eu gostava era uma opinião sobre se uma vez que conduzo cautelosamente, se o melhor são pneus macios que podem responder bem em caso de travagem brusca ou chuva. Ou então uma vez que não abuso mais vale meter uns rijos que duram mais e portanto serão mais económicos.
Pesquisei aqui no tópico e vi menções aos Pirelli Cinturato P4 e aos Continental ContiEcoContact3, mas não sei se serão mal empregues numa condução que respeita os limites de velocidade...[
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Assim uns pneus razoáveis abaixo de 50 euros, conhecem alguns?
Última edição:
DonJuan1
Membro participativo
O meu clio 1.9D usa pneus de dimensões 165/65r14 e pretendo ter uma ideia dos melhores em termos de aderência/durabilidade/preço... Tenho a noção de que quanto mais aderentes mais macios e mais se gastam, correcto?
Eu não pratico condução "desportiva" mas mesmo assim não sei se uns macios/aderentes serão melhor escolha em termos de os fazer durar na minha condução moderada. O que eu gostava era uma opinião sobre se uma vez que conduzo cautelosamente, se o melhor são pneus macios que podem responder bem em caso de travagem brusca ou chuva. Ou então uma vez que não abuso mais vale meter uns rijos que duram mais e portanto serão mais económicos.
Pesquisei aqui no tópico e vi menções aos Pirelli Cinturato P4 e aos Continental ContiEcoContact3, mas não sei se serão mal empregues numa condução que respeita os limites de velocidade...[
Assim uns pneus razoáveis abaixo de 50 euros, conhecem alguns?
Amigo, nunca uns pneus de qualidade, como os que mencionaste, poderão ser considerados de mal empregues, seja a que velocidade for. Seja qual for o teu tipo de condução, deves privilegiar a segurança acima de tudo, porque mesmo a cumprir os limites de velocidade, nunca sabes quando precisarás de um desempenho superior e quando esse desempenho significará bater ou não.
Na medida que referiste, procurava esses dois. Deverás encontrá-los a rondar os 50€.
Kumho e considerações complementares
Kumho e considerações complementares
Falava-se aqui umas páginas atrás da Kumho : tive 4 num carro com 150 CV e o que vos posso dizer é que em chuva portavam-se muito bem, ao olhar pelo retrovisor via-se que o pneu escoava muito bem a água pelo rasto que deixava, em seco eram medianos a bons e apesar de não ser algo que me faça decidir a compra apesar de apreciar naturalmente, estética era muito interessante.
Durabilidade muito boa, desgaste reduzido face ao comportamento.
Eu que costumo lamber os pneus de lado naquele caso estavam quase novos
Preço na media 215/50 R 17 : 320€ na pneucity.
Já vendi o carro e estimo que sejam pneus para 60.000 kms.
Actualmente numa carrinha de 130 CV de empresa trazia de origem Primacy HP bons até meio uso daí para a frente nota-se uma perda rápida de qualidades, os chicos-espertos da frota não obstante os alertas efectuados trocaram por Michelin Energy que são uma verdadeira c*g*da.
Actualmente num carro com 204 CV que comprei usado PZero Rosso parecem-me bons atendendo a que têm um bom desempenho e não estão na plenitude e eu até tinha uma má imagem da Pirelli porque opinião não podia ter visto nunca ter andado com nenhuns.
Pneus usados ou recauchutados para mim pelo menos não servem desculpem lá o preconceito...
Agora de facto cada caso é um caso : o que o condutor procura, que carro tem, que utilização lhe dá, não creio que dê para fazer "ciência" sobre isto, mas naturalmente que quando muitas opiniões apontam num mesmo sentido devem ser levadas em conta na minha modesta opinião.
Eu próprio ando há semanas a estudar o processo de troca. Porque para além dos pneus há que acrescentar o custo dos serviços associados e se quem os vai fazer sabe o que está a fazer.
Esse carro que vos falo na troca de pneus com alinhamento a ambos os eixos veio a fugir para a direita...
Inspeccionei os pneus o melhor possivel antes da montagem estavam impecáveis mas já me começava a sentir enganado do género ah foram baratos porque têm defeito... nada disso depois de ser feito novo alinhamento onde sabiam o que faziam o carro ficou impec.
É um tema complexo, importantissimo, o que de resto se comprova pela enormidade de páginas deste tópico, há que manter a isenção e o espirito critico sem exageros.
Boas acelerações, curvas e travagens a todos e desculpas pela extensão do post.
Kumho e considerações complementares
Falava-se aqui umas páginas atrás da Kumho : tive 4 num carro com 150 CV e o que vos posso dizer é que em chuva portavam-se muito bem, ao olhar pelo retrovisor via-se que o pneu escoava muito bem a água pelo rasto que deixava, em seco eram medianos a bons e apesar de não ser algo que me faça decidir a compra apesar de apreciar naturalmente, estética era muito interessante.
Durabilidade muito boa, desgaste reduzido face ao comportamento.
Eu que costumo lamber os pneus de lado naquele caso estavam quase novos
Preço na media 215/50 R 17 : 320€
na pneucity.Já vendi o carro e estimo que sejam pneus para 60.000 kms.
Actualmente numa carrinha de 130 CV de empresa trazia de origem Primacy HP bons até meio uso daí para a frente nota-se uma perda rápida de qualidades, os chicos-espertos da frota não obstante os alertas efectuados trocaram por Michelin Energy que são uma verdadeira c*g*da.
Actualmente num carro com 204 CV que comprei usado PZero Rosso parecem-me bons atendendo a que têm um bom desempenho e não estão na plenitude e eu até tinha uma má imagem da Pirelli porque opinião não podia ter visto nunca ter andado com nenhuns.
Pneus usados ou recauchutados para mim pelo menos não servem desculpem lá o preconceito...
Agora de facto cada caso é um caso : o que o condutor procura, que carro tem, que utilização lhe dá, não creio que dê para fazer "ciência" sobre isto, mas naturalmente que quando muitas opiniões apontam num mesmo sentido devem ser levadas em conta na minha modesta opinião.
Eu próprio ando há semanas a estudar o processo de troca. Porque para além dos pneus há que acrescentar o custo dos serviços associados e se quem os vai fazer sabe o que está a fazer.
Esse carro que vos falo na troca de pneus com alinhamento a ambos os eixos veio a fugir para a direita...
Inspeccionei os pneus o melhor possivel antes da montagem estavam impecáveis mas já me começava a sentir enganado do género ah foram baratos porque têm defeito... nada disso depois de ser feito novo alinhamento onde sabiam o que faziam o carro ficou impec.
É um tema complexo, importantissimo, o que de resto se comprova pela enormidade de páginas deste tópico, há que manter a isenção e o espirito critico sem exageros.
Boas acelerações, curvas e travagens a todos e desculpas pela extensão do post.
mpereira
Membro participativo
Boas,
só para informar que encontrei numa casa de pneus um Dunlop SP10 igualzinho aos que o meu carro trazia, então o que fiz foi usar o suplente e este novo para as duas rodas da frente e manter os traseiros tal como estavam. A razão é que o suplente estava em condições e por isso deu para o aproveitar, e os de trás ainda estavam ok, pelo que o dono da casa de pneus disse-me para fazer assim, senão teria metido os novos atrás (pessoa amiga e de confiança, portanto confio plenamente nos conselhos dele).
Conclusão: 35€ o pneu + 20 de alinhar a direcção.
Cumps
RuiSoad
Banido
os pneus em melhor estado devem estar sempre montados no eixo dianteiro[]
Já não te pago bejeca nenhuma pah...
Eixo Traseiro. [
]
LuisMiguel
Membro histórico
Possuo um Seat Leon II equipado com uns Bridgestone RE050 na medida 225/45R17. Em termos dinâmicos não tenho nada a apontar aos pneus, contudo estou bastante insatisfeito com o facto destes estarem a fazer um intenso barulho de rolamento a baixa velocidade e por isso pretendo trocá-los. Estava a pensar nuns RE050A mas tenho algum receio que me aconteça o mesmo que com os actuais. O que acham?
Em alternativa estava a pensar nos Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Quais serão melhores? Há mais alguma alternativa que me sugiram?
Em alternativa estava a pensar nos Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Quais serão melhores? Há mais alguma alternativa que me sugiram?
chicolaranja
Membro participativo
Rebel
Convém saber o porquê do barulho de rolamento. Normalmente só se sente a velocidades médias/altas. A baixa velocidade não é muito normal.
Os experts saberão dizer algo mais.
O que te posso dizer dos F1 Assimétricos é que são um dos melhores pneus da actualidade (dizer que é o melhor é subjectivo mas muitos colocam-no nessa posição do pódio).
Convém saber o porquê do barulho de rolamento. Normalmente só se sente a velocidades médias/altas. A baixa velocidade não é muito normal.
Os experts saberão dizer algo mais.
O que te posso dizer dos F1 Assimétricos é que são um dos melhores pneus da actualidade (dizer que é o melhor é subjectivo mas muitos colocam-no nessa posição do pódio).
Traveller
Membro participativo
Eu tenho esses pneus com essa mesma medida na minha 308 sw e não os acho nada ruidosos.
Também gostava de saber o motivo, se algum expert tiver ideias que diga!!
Na oficina experimentaram o carro e disseram que os pneus estão ovalizados. Não sei se assim é ou não mas o que é certo é que o carro não vibra nem a baixa nem a alta velocidade e que o barulho parece diminuir à medida que a velocidade aumenta.
Estou receptivo às vossas ideias até porque apesar de ainda fazerem mais uns 10k km penso seriamente trocá-los por causa do barulho e seria bom que no novo conjunto este problema não se manifestasse novamente...
Já não te pago bejeca nenhuma pah...
Eixo Traseiro. [
Exactamente! [
muito bem!!! está tudo atento...
Boas Noites!
Preparo.me para montar uns Firestone Fh700 no eixo dianteiro do meu ibiza, em substituiçao de uns michelin primacy... Visto que ainda aguentam uns 5mil, vou ver se so troco para maio, junho, mas ja encomendei os pneus..
Atras tenho montados uns Camac Cyrus (penso que seja assim que se escreve)... Que tem a dizer destes ultimos pneus?? [
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Preparo.me para montar uns Firestone Fh700 no eixo dianteiro do meu ibiza, em substituiçao de uns michelin primacy... Visto que ainda aguentam uns 5mil, vou ver se so troco para maio, junho, mas ja encomendei os pneus..
Atras tenho montados uns Camac Cyrus (penso que seja assim que se escreve)... Que tem a dizer destes ultimos pneus?? [
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After
Banido
Boas Noites!
Preparo.me para montar uns Firestone Fh700 no eixo dianteiro do meu ibiza, em substituiçao de uns michelin primacy... Visto que ainda aguentam uns 5mil, vou ver se so troco para maio, junho, mas ja encomendei os pneus..
Atras tenho montados uns Camac Cyrus (penso que seja assim que se escreve)... Que tem a dizer destes ultimos pneus?? [
Acho que arranjas bem melhor que esses Firestone e por preço idêntico. Quanto aos Camac, deves tar a falar dos Camac Cygnus, a qualidade é proporcional ao preço... No desenho do piso tentam fazer uma imitação de alguns modelos da michelin e da falken mas é só mesmo nisso.
O pneu custa 90€... nao sei nao! os michelin 99... Mas tambem optei por este porque tenho um novo e assim e so comprar um![
]Quanto aos camac, nao fui eu que os coloquei, mas a nivel de qualidade sao assim tao fraquinhos? assemelha-se a que?
888sp
Membro ativo
Para os ER300 em V não mais de € 85,00
Para os HP em V não mais de € 96,00
Os ER300 perdem para os HP em conforto e durabilidade, mas no resto são sempre melhores.
After
Banido
O pneu custa 90€... nao sei nao! os michelin 99... Mas tambem optei por este porque tenho um novo e assim e so comprar um