Tópico dos Pneus

Só me dás razão, os índices de carga 89 ai indicados são todos usados em pneus runflat e não em pneus tubeless.

Mas eu não te estava a contradiar acredita...só coloquei mais informação.
eu apenas fiz a escolha dos 89 mas o meu é o carro e não a carrinha


e se dá para os runflat também dá para os tubeless talvés a pirrelli n tenha os 89
nesta medida por acaso experimentei no configurador da continental e
lá indicou apenas o indice 89 mas como eu já tinha dito antes para o carro
o indice 89 dá perfeitamente tendo em conta os pesos máximos do livrete
para a carrinha não sei, mas o peso máximo só deve mudar para o eixo traseiro
também devem dar, o grande problema é que os pneus nesta medida já são caros,
se for o indice de carga superior numa muda de 4 já são mais 100€ já pesa
mas claro ter a mais não faz mal :)
 
Finalmente decidi-me por 4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 225/45 R17 91Y para o meu A3.

Para uma carrinha Opel Astra de 2003 que possui actualmente:
À frente: BFGoodrich Profiler 2 195/60 R15 88V (Quase novos)
A trás: Continental EcoContact 2 195/60 R15 88V (Bastante gastos)
Suplente: Dunlop SP200E 195/60 R15 88V (Novo)

Com objectivo de me livrar do pneu suplente cujo modelo já não existe no mercado, qual é o modelo que me sugerem a optar.

A carrinha é usada em estradas menos boas (paralelo, buracos) em 20%, em autoestradas (35%), e o resto em estradas nacionais com semáforos e rotundas.

O estilo de condução não se pode considerar agressivo, contudo o condutor é muito distraído sendo por isso necessária às vezes uma resposta mais eficaz por parte dos pneus. O condutor prima bastante o conforto, manobrabilidade, aderência, duração e poupança de combustível (por esta ordem) para além de ter um gosto por pneus Michelin.

Procura-se marca/modelo de pneu mais adequando. Apesar de ainda não ter entrado em vigor a lei da validade dos pneus nem esta carrinha estar prevista para fazer viagens a Espanha onde essa lei já entrou em vigor, não compensa meter pneus que façam muitos kilometros. Faz em média 5000 kilometros por ano.

Talvês o objectivo aqui seja conseguir fazer parelha com alguns dos modelos que estão a ser usados no veículo, que no entanto já não vejo nenhum desses modelos à venda na pneucity.
 
Se só faz 5000Km/ano, não vale a pena pôr pneus que durem muito. Às vezes conduzo essa geração com 4 Premium Contact 2 e gosto imenso em matéria de aderência, conforto e ruído. Mas o que é bom para mim, pode não ser para outra pessoa. Vê também os Dunlop Fast Response. Não experimentei mas falam bem deles também. E os Nokian H ou V também, se quiseres algo mais em conta mas de boa qualidade.
 
Da lista seguinte, quais são, genericamente, os melhores em molhado?
(sei que serão todos relativamente aproximados, mas queria saber os melhores)


  • Toyo T1R
  • Nokian Z
  • Hankook V12 e Hankook S1 (qual o melhor em molhado nestes dois?)
  • Uniroyal Rainsport 2
 
Da lista seguinte, quais são, genericamente, os melhores em molhado?
(sei que serão todos relativamente aproximados, mas queria saber os melhores)


  • Toyo T1R
  • Nokian Z
  • Hankook V12 e Hankook S1 (qual o melhor em molhado nestes dois?)
  • Uniroyal Rainsport 2
Toyo T1R, na minha opinião [;)]

São brutais, quer em seco, quer em molhado, adoro-os [kiss]
 
Tens que ver o que o livrete diz em relação ao Peso máximo por eixo.

Elas de origem trazem 93

Mas acho que 89 é curto, pede 91.

O problema e que ja estão encomendados... Aliás chegam hoje a oficina, mas só os vou por na 5a feira, porque até lá tenho aulas... Agora estou preocupado com a segurança, pensava que na 5a ja ia poder dar umas curvas a rasgar... Mas também eu costumo andar quase sempre com a carrinha vazia... Digamos que 70% das vezes ando sozinho, 20% com mais uma pessoa e só os outros 10% com 3 ou mais pessoas... Julgo que quando andar sozinho deve ser estavel nao?
 
Boas pessoal!

Ando à procura de pneus para o meu 207 1.6 hdi 90cv comecial. O carro trazia uns pirelli p6 montados mas disseram-me que já não se fabricavam e que agora produziam os p6000 em vez dos p6.

Entretanto pedi outros orçamentos e deram-me o orçamentos de uns bridgestone b250.

Entre estes dois, quais os melhores? E tenho outra dúvida. Os que tenho montados no carro são 185/65 r15 88H e os bridgestone b250 são 185/65 r15 88T. Disseram-me que pelo facto de serem T em vez de H, o carro poderia chumbar na inspecção. Isto é verdade? E em termos de segurança, que implicações tem?

Cumps e desde já obrigado pelas ajudas que aparecerem!! Também aceito outras sugestões, obviamente!
 
O problema e que ja estão encomendados... Aliás chegam hoje a oficina, mas só os vou por na 5a feira, porque até lá tenho aulas... Agora estou preocupado com a segurança, pensava que na 5a ja ia poder dar umas curvas a rasgar... Mas também eu costumo andar quase sempre com a carrinha vazia... Digamos que 70% das vezes ando sozinho, 20% com mais uma pessoa e só os outros 10% com 3 ou mais pessoas... Julgo que quando andar sozinho deve ser estavel nao?

Ainda não os pagas-te certo? Se foram mal recomendados pela casa dos pneus a culpa não é tua.

Vé no DUA qual o peso dos eixos. Com 89 tens maximo de 580kg por pneu, ou seja 1160kg por eixo.

A questão é que na IPO podem te chatear com isso caso os pneus não aguentem o PMA por eixo.

Eu se fosse a ti via isso bem. Eles podem sempre devolver os pneus ao fornecedor, já que certamente tem conta corrente.
 
Ainda não os pagas-te certo? Se foram mal recomendados pela casa dos pneus a culpa não é tua.

Vé no DUA qual o peso dos eixos. Com 89 tens maximo de 580kg por pneu, ou seja 1160kg por eixo.

A questão é que na IPO podem te chatear com isso caso os pneus não aguentem o PMA por eixo.

Eu se fosse a ti via isso bem. Eles podem sempre devolver os pneus ao fornecedor, já que certamente tem conta corrente.

O que é o DUA?
Parece-me pela foto que tens uma carrinha igual á minha!;)
 
Da lista seguinte, quais são, genericamente, os melhores em molhado?
(sei que serão todos relativamente aproximados, mas queria saber os melhores)


  • Toyo T1R
  • Nokian Z
  • Hankook V12 e Hankook S1 (qual o melhor em molhado nestes dois?)
  • Uniroyal Rainsport 2

Sem dúvida os uniroyal rainsport2, são pneus muito mais virados para a chuva do qualquer outro modelo os que ali estão.
 
Tem de ser igual ou superior aos de origem... vê lá se não te estão a "despachar" uns pneus que já têm em stock...

E mesmo asssim depende...

Para a Bridgestone por exemplo o problema de uns Potenza S03 Pole Position era terem um indice de velocidade superior ao recomendado.

Como não puderam agarrar nas medidas ou no indice de carga e culpar as pipetas das válvulas não era muito viável... vergonhoso, fica o alerta.
 
Ainda não os pagas-te certo? Se foram mal recomendados pela casa dos pneus a culpa não é tua.

Vé no DUA qual o peso dos eixos. Com 89 tens maximo de 580kg por pneu, ou seja 1160kg por eixo.

A questão é que na IPO podem te chatear com isso caso os pneus não aguentem o PMA por eixo.

Eu se fosse a ti via isso bem. Eles podem sempre devolver os pneus ao fornecedor, já que certamente tem conta corrente.

Boas!

Estive a ver e o peso máximo por eixo é de 1065kg... Julgo que nao haverá problema certo?:)

Em relação a inspecçao a partida nao devo ter muitos problemas, tenho um amigo que trabalha lá( e um bocado vergonhoso dizer isto, mas tambem reprovarem por coisas deste genero e um bocado xato), mas tambem ate la ainda falta mais de um ano e meio, de certeza que na altura ja devo ter outro jogo de pneus!:)
 
Boas!

Estive a ver e o peso máximo por eixo é de 1065kg... Julgo que nao haverá problema certo?:)

Com esse PMA 89 "aguenta". Tens mais margem que eu na 308 que apenas tenho 30kg de diferença.

PS1. na fota é um 307 de um amigo do Peugeot Clube Portugal
PS2. entretanto actualizei o avatar
 
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Com esse PMA 89 "aguenta". Tens mais margem que eu na 308 que apenas tenho 30kg de diferença.

PS1. na fota é um 307 de um amigo do Peugeot Clube Portugal
PS2. entretanto actualizei o avatar

Ahh ok...:)

Amanha ja passo ca a dar o a minha opiniao... Ja andava farto de fazer consumos de 5.0 litros... apesar que custa menos na carteira! Mas nao da emoçao![:)]
 
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