Tópico dos Pneus

Micky disse:
Possivelmente tens um ou mais pneus com muito desgaste e já tem a cinta metálica exposta.

Seja o que for, aconselho a ir verificar isso imediatamente, sob pena de descobrires da pior maneira.
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Pneus sao novos, tem 6k km...
O que devo validar? Alguma coisa que eu possa fazer?
 
Boas! Venho tirar um duvida aos entendidos. Comprei 4 pneus novos. Ate ai tudo bem, mas ao fim de uns 2000/3000 km estou a reparar que os da frente, nas bordas, estao a ficar com menos altura que no meio. Ora isto é devido supostamente a pouca pressão, mas o problema é que ja estou em 2.7bar... E o recomendado no manual e carro é 2.0bar (estupidez porque se ponho a essa pressao o pneu parece furado). O indice de carga tamanho, tudo está homologado e aceite no manual do carro. O desgaste tanto é de um lado como de outro em ambos pneus dianteiros. Os pneus de tras estao com 2.0bar e a coisa esta uniforme.

Que devo fazer? Aumentar ainda mais a pressão? 3.0bar? Tenho medo que aumente demasiado e aquilo possa explodir...

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Guimak disse:
Boas! Venho tirar um duvida aos entendidos. Comprei 4 pneus novos. Ate ai tudo bem, mas ao fim de uns 2000/3000 km estou a reparar que os da frente, nas bordas, estao a ficar com menos altura que no meio. Ora isto é devido supostamente a pouca pressão, mas o problema é que ja estou em 2.7bar... E o recomendado no manual e carro é 2.0bar (estupidez porque se ponho a essa pressao o pneu parece furado). O indice de carga tamanho, tudo está homologado e aceite no manual do carro. O desgaste tanto é de um lado como de outro em ambos pneus dianteiros. Os pneus de tras estao com 2.0bar e a coisa esta uniforme.

Que devo fazer? Aumentar ainda mais a pressão? 3.0bar? Tenho medo que aumente demasiado e aquilo possa explodir...

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Sugiri uma pressao de 2.3 para os pneus da frente. Pois 2,7 e muito.Nao te preocupes se parecem vazios pois e mesmo assim.
 
Guimak disse:
Boas! Venho tirar um duvida aos entendidos. Comprei 4 pneus novos. Ate ai tudo bem, mas ao fim de uns 2000/3000 km estou a reparar que os da frente, nas bordas, estao a ficar com menos altura que no meio. Ora isto é devido supostamente a pouca pressão, mas o problema é que ja estou em 2.7bar... E o recomendado no manual e carro é 2.0bar (estupidez porque se ponho a essa pressao o pneu parece furado). O indice de carga tamanho, tudo está homologado e aceite no manual do carro. O desgaste tanto é de um lado como de outro em ambos pneus dianteiros. Os pneus de tras estao com 2.0bar e a coisa esta uniforme.

Que devo fazer? Aumentar ainda mais a pressão? 3.0bar? Tenho medo que aumente demasiado e aquilo possa explodir...

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Estão a ficar gastos no rebordo exterior? Podes abrir a convergência, curvar mais devagar ou montar pneus com perfil mais baixo e paredes mais duras.

Já agora, a pressão máxima suportada pelo pneu está escrita no próprio.
 
Última edição:
gmrg disse:
Sugiri uma pressao de 2.3 para os pneus da frente. Pois 2,7 e muito.Nao te preocupes se parecem vazios pois e mesmo assim.
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Já com 2.7 parecem vazios x) São uns Unyroyal RainExpert3 175/65 R13. Eu nem me preocupo muito se formam bolha, mas que se estao a desgastar nas bermas demasiado para o meu gosto estão :s. E tenho andado este tempo todo com 2.6/2.7bar


MSchumacher disse:
Estão a ficar gastos no rebordo exterior? Podes abrir a convergência, curvar mais devagar ou montar pneus com perfil mais baixo e paredes mais duras.

Já agora, a pressão máxima suportada pelo pneu está escrita no próprio.
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Do que reparei, comparando com os pneus traseiros, é que as bermas, tanto exteriores como interiores, têm já menos perfil que as rodas traseiras, e o centro tem sensivelmente o mesmo perfil que as rodas traseiras. E eu já curvo devagar, este carro tem muito pouco peso atras (comercial, urbano) e tenho sempre medo que comece a fugir a traseira portanto evito sempre curvas apertadas :s.

Perfil mais baixo teria de colocar jantes maiores certo? O carro é um Skoda Felicia 1.9d 1999, não queria estar a gastar muito money em jantes num carro com esta idade.

Mas não existe nenhuma maneira de gastar os pneus da frente de forma uniforme sem rebentar com a pressão? Tem de haver :s, ou a unica opção é andar a trocar penus de trás com frente.
 
Os pneus dobram em curva:

direzza_zii_track.jpg


Quanto mais alta e mole a lateral do pneu, pior. Tens uns pneus de perfil bem alto face ao diâmetro da roda, o que não ajuda de facto.
Se queres poupar vê apenas o alinhamento e vai rodando os pneus regularmente. Solução perfeita não vais encontrar, não existe. O meu primeiro carro tinha pneus bastante semelhantes e eu curvava, digamos, de forma entusiástica. As laterais ficavam logo todas lambidas em meia dúzia de dias.

Atenta também que os pneus mesmo novos têm menos piso nos rebordos, uma vez que têm uma secção arredondada, não "quadrada":

Bridgestone_tire_cross_section.png


Boa sorte!
 
Última edição:
MSchumacher disse:
Os pneus dobram em curva:

direzza_zii_track.jpg


Quanto mais alta e mole a lateral do pneu, pior. Tens uns pneus de perfil bem alto, o que não ajuda de facto.
Se queres poupar vê apenas o alinhamento e vai rodando os pneus regularmente. Solução perfeita não vais encontrar, não existe. Atenta também que os pneus mesmo novos têm menos piso nos rebordos, uma vez que têm uma secção arredondada, não "quadrada":

Bridgestone_tire_cross_section.png


Boa sorte!
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Estou a ver, ele está alinhado á coisa de 2 meses. Eu vou trocando entao os pneus. Estes pneus notam-se mesmo que são moles :p
 
Guimak disse:
Já com 2.7 parecem vazios x) São uns Unyroyal RainExpert3 175/65 R13. Eu nem me preocupo muito se formam bolha, mas que se estao a desgastar nas bermas demasiado para o meu gosto estão :s. E tenho andado este tempo todo com 2.6/2.7bar




Do que reparei, comparando com os pneus traseiros, é que as bermas, tanto exteriores como interiores, têm já menos perfil que as rodas traseiras, e o centro tem sensivelmente o mesmo perfil que as rodas traseiras. E eu já curvo devagar, este carro tem muito pouco peso atras (comercial, urbano) e tenho sempre medo que comece a fugir a traseira portanto evito sempre curvas apertadas :s.

Perfil mais baixo teria de colocar jantes maiores certo? O carro é um Skoda Felicia 1.9d 1999, não queria estar a gastar muito money em jantes num carro com esta idade.

Mas não existe nenhuma maneira de gastar os pneus da frente de forma uniforme sem rebentar com a pressão? Tem de haver :s, ou a unica opção é andar a trocar penus de trás com frente.
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O melhor é passar numa casa de pneus para verificar isso. Eu também tenho esses pneus no eixo da frente de um comercial e até são mais altos e não têm um desgaste anormal.
 
JCCar disse:
Malta, ontem senti um comportamento algo estranho, foi p seguinte:

Ia a fazer a ponte 25 de abril na faixa da esquerda (a de ferro) e ok o carro ia a fazer aquele barulho metalico que eu chamo som de F1. Mas de repente, começa a fazer mesmo muito barulho... um barulho metalico muito alto, ate que mudei para a faixa do meio e ficou tudo normal (atencao que ainda fiz 1/3 da ponte com esse forte barulho a testar se poderia ser uma zona da ponte, mas nao me pareceu).
Entretanto sigo viagem e tudo normal, ate que passo numa zona de alcatrao mais claro e o carro volta a fazer um barulhao, novamente metalico. Mudei novamente de faixa (a do lado era alcatrao "normal") e ficou tudo normal...

Ando preocupado, ja olhei para o pneu (da frente lado esquerdo) e nao vi nada... curiosamente é o que esta com maior pressao. Ainda nao mexi em nada pprque estou um pouco recioso do que possa ser.

Alguem tem nocao do que possa estar a acontecer?

Muito origado
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De certeza que é dos pneus? Pode ser alguma coisa a trepidar, um resguardo, escape, etc e dar a ideia que foram os pneus.
 
Greetings!

Algo que dure mas que se porte bem recomendo-te isto:

http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/21146-firestone-175-65tr15-84t-multihawk-2.html

Se tiveres guita extra:
http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/6780-hankook-175-65tr15-84t-k425-kinergy-eco.html

http://www.muchoneumatico.com/neumaticos/14721-pirelli-175-65tr15-84t-p1-cinturato-verde.html

Mas as diferenças devem ser muito marginais e podem durar menos kms.

Cumprimentos

RYZON disse:
pneus baratos mas bons x)) preço qualidade 175/65/15 o que recomendam?
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Amigos,

179€ por 2 Continental PremiumContact 5 com IVA incluído, ecovalor, mão de obra, equilibragem, mudança dos pneus de trás para a frente e alinhamento da direção, é um valor aceitável?

Medida: 195/65/R15 91H
 
mundano disse:
Precisava de uma ajuda para uns novos 205/55 R16. É para substituir os originais do meu BMW 116Ed, uns Michelin Energy Saver+.

Estes pneus são os primeiros que já tive até hoje, que na minha utilização e nas estradas em que ando fizeram mais de 50 mil km's, pelo que não estou muito insatisfeito com eles, mas em molhado não me convencem, por isso ando à procura de algo que também seja duradouro, mas com melhores características em molhado.

Pelo que li a escolha recairia nos Continental PremiumContact 6, que parecem ser os pneus da moda este verão, mas aparentemente ainda não estão disponíveis para medidas de 16".. Por isso estava a pensar em alternativa nos Michelin Primacy 3.

Acham boa escolha, ou há melhores tendo em conta que procuro durabilidade e bom comportamento no molhado?
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Já tive esses dois modelos, versões anteriores naturalmente, e gostei bastante de ambos, os Continental fizeram menos km, em molhado mesmo em dias de grandes quedas de água e com lençóis de água na estrada ambos se portaram bem até ao momento, os Michelin são muito equilibrados são os que tenho agora no S40 2.0D e dão bem conta do recado. Resumidamente seja qual for a escolha ficas bem servido.
 
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