Tópico dos Pneus
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nto
Membro histórico
Viva!
Já tenho calçados os Goodyear Eagle F1 Asymmetric na medida 225/45 R17 91Y e até agora só posso dizer que relativamente aos anteriores que tinha Dunlop SP Sport Maxx a diferença nota-se imediatamente.
Uma direcção muito mais precisa, ruído de rolamento muito inferior, grande estabilidade, maior aderência (o ESP e ABS actuam bastante mais tarde) e ainda uma redução de 0.5L/100Km. A 220km/h o carro transparece bastante mais confiança.
Isto num Audi A3 2.0TDI S-line.
Algo de estranho se passa comparativamente a esse teste francês..
Posso dizer que se nota a diferença entre o pneu frio e "quente"
Curvas de entrada em autoestrada de velocidade máxima 40km/h que fazia a 100km/h a chiar, agora a 130 não dá sinais de querer derrapar.
Faço estes testes em momentos que os permitam realizar sem por em perigo os demais condutores. (Não me venham com moralismos)
Cumprimentos!!!
Já tenho calçados os Goodyear Eagle F1 Asymmetric na medida 225/45 R17 91Y e até agora só posso dizer que relativamente aos anteriores que tinha Dunlop SP Sport Maxx a diferença nota-se imediatamente.
Uma direcção muito mais precisa, ruído de rolamento muito inferior, grande estabilidade, maior aderência (o ESP e ABS actuam bastante mais tarde) e ainda uma redução de 0.5L/100Km. A 220km/h o carro transparece bastante mais confiança.
Isto num Audi A3 2.0TDI S-line.
Algo de estranho se passa comparativamente a esse teste francês..
Posso dizer que se nota a diferença entre o pneu frio e "quente"
Curvas de entrada em autoestrada de velocidade máxima 40km/h que fazia a 100km/h a chiar, agora a 130 não dá sinais de querer derrapar.
Faço estes testes em momentos que os permitam realizar sem por em perigo os demais condutores. (Não me venham com moralismos)
Cumprimentos!!!
Última edição:
RuiSoad
Banido
After
Banido
Para quem não tem asas...abusas bué []
Os efeitos secundários do marketing são tramados...
LuisChorinca
Banido
Boas,
alguém me pode dizer se é possível averbar na LTA duas medidas de pneus diferentes, por exemplo,
Frente: 225/45/R17
Trás: 245/40/R17
O carro é um Peugeot 406 de 2003
alguém me pode dizer se é possível averbar na LTA duas medidas de pneus diferentes, por exemplo,
Frente: 225/45/R17
Trás: 245/40/R17
O carro é um Peugeot 406 de 2003
não andas para os lados de cascais, pois não?
A 300km para norte
RuiSoad
Banido
Há muitos Straite-Raicing espalhados por esse Portugal fora pah [
]Ainda me estoua rir...curvas recomendas a 40km/h...100km/h com uns chia...com outro a 130km/h ainda não derrapou...outstanding [
]
McDriver
Membro participativo
F1 gsd3...
Pelo que conheço de ti, e como não és acelera por ai além, os kms extra que fazer com o RE050A não compensam a diferença para um grip extra tanto em seco como em molhado []
Eheh [
]!
RuiSoad
Banido
quais os mais indicados?
quais os mais indicados?
Boas ppl!!
Preciso de mudar os pneus queria saber quais os melhores a medida é 175\65 R13 , estava a pensar em por uns michelin energy, havera melhor escolha a condução é citadina as vezes um pouco de auto estrada , o carro é um polo 1.4 . obrigado desde ja..
quais os mais indicados?
Boas ppl!!
Preciso de mudar os pneus queria saber quais os melhores a medida é 175\65 R13 , estava a pensar em por uns michelin energy, havera melhor escolha a condução é citadina as vezes um pouco de auto estrada , o carro é um polo 1.4 . obrigado desde ja..
Boas!
Apos quase 1000kms com os sportcontact ja notei alguma diferença para os anteriores...apesar de serem tambem sportcontact, com a diferença da frente ser michelin... Actualmente o consumo ta quase litro e meio a cima do que estava antes de mudar...(LOL) ate aos 130kmh tenho plena confiança neles, acima disso parece que a carrinha parece querer fugir, so nao sei se isso se deve ao vento lateral, pois so acontece em autoestrada!
Mas ja agora por falar em entradas em autoestrada, no outro dia para testar a aderencia entrei a 90kmh para a VCI vindo de Ermesinde, ou seja ultima entrada antes da saida para as antas(Para quem e do norte conhece de certeza) e a menina deu-me logo um coice, mas tambem reconheço que abusei bastante, pois e mesmo bastante fechada a curva...
Cumps
Apos quase 1000kms com os sportcontact ja notei alguma diferença para os anteriores...apesar de serem tambem sportcontact, com a diferença da frente ser michelin... Actualmente o consumo ta quase litro e meio a cima do que estava antes de mudar...(LOL) ate aos 130kmh tenho plena confiança neles, acima disso parece que a carrinha parece querer fugir, so nao sei se isso se deve ao vento lateral, pois so acontece em autoestrada!
Mas ja agora por falar em entradas em autoestrada, no outro dia para testar a aderencia entrei a 90kmh para a VCI vindo de Ermesinde, ou seja ultima entrada antes da saida para as antas(Para quem e do norte conhece de certeza) e a menina deu-me logo um coice, mas tambem reconheço que abusei bastante, pois e mesmo bastante fechada a curva...
Cumps
RuiSoad
Banido
Voçês para o serrote sois demais! [
Ya...mas ainda não faço curvas recomendadas a 40km/h a 130km/h...sem derrapar [
]
REDLINER
Membro participativo
F1 gsd3...
Pelo que conheço de ti, e como não és acelera por ai além, os kms extra que fazer com o RE050A não compensam a diferença para um grip extra tanto em seco como em molhado [
Nunca entendi o endeusamento desse pneu...:sh)
Eu acho os RE050 melhores,duram mais e são muito mais bonitos esteticamente!
REDLINER
Membro participativo
Boas Pessoal.
Entre estes dois modelos de pneus
Good Year F1 GSD3
Bridgestone RE050A
Qual escolheriam e porquê?
Esqueçam a parte monetária pois o preço é ela por ela.
Digam-me só de Vossa justiça [
Obrigado pela ajuda.
Abraço,
McDriver
É para que carro? O teu Civic?
Se sim os RE050A, mas sem pestanejar[
]Além do mais casam bem melhor em termos estéticos num Civic que os horrorosos F1 GSD3:sh)
Mas olha que se colocares um RE040 ou ER300 ficas muito bem servido também, e gastas bem menos...Não quero soar mauzinho, mas tanto uns F1 como uns RE050, são overkill no teu carro...