BrunoSousa1
New member
ah, e esqueci-me de dizer k n foi de certeza pressão incorecta pois segui sempre o manual: 2,3 à frente e 2,1 atrás.
Tópico dos Pneus
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BrunoSousa1
New member
Hugo Santos,
podes dizer-me onde efectuaste esse ensaio?
podes dizer-me onde efectuaste esse ensaio?
Alpiger
Suspenso
Viva a todos os users,
tenho um problema k s arrasta à algum (muito) tempo e não sei a sua causa e solução.
Possuo um Clio I 1.2 16V de 2005 com pneus 185/55 R15, k vinha equipado de origem com Continental PremiumContact. Aos 46 K mudei para uns P6000 porque o carro tinha um comportamento trepidante e nada foi resolvido com a rotação dos pneus (pudera...). O mal parecia atenuado, até k regressou e foi novamente calibrar e alinhar e o mecânico mostrou-me o aspecto dos pneus: vistos de frente, na máquina de equilibragem, mostravam um perfil "ondulante", com tendência p convergir para o rasgo central do pneu. Será de amortecedores? Até me parece que viria de fábrica, pois sempre achei o carro demasiado seco para um clio, mesmo k com 15" (até já tinha conduzido várias vezes um dci com 175/65 R14 e sempre confortável).
Alguma ideia?[s)]
Agradecem-se sugestões.
Abraço a todos[]
Quantos kms fizeste com os P6000?
Em principio deve ser dos amortecedores [
]
TMoura
Well-known member
Tem cuidado ainda à pouco mudei os meus pneus e o dono da oficina anda pior que fulo com a goodyear. Os eagle F1 andam a ser produzidos na china com borracha duvidosa. Muitas oficinas andam a querer despachar esses pneus que têm em stock. Além do mais produzem bastante ruído.
Cumps
BrunoSousa1
New member
Quantos kms fizeste com os P6000?
Em principio deve ser dos amortecedores [
actualmente tenho os Pirelli e conto com 64 K. Portanto 20 K...
Poderá ser defeito de origem nos amortecedores?
Junto envio relatório da Renault
Anexos
ViperGoth
New member
Boas,
Comprei à cerca de 1 mês e meio uns pneus Vredestein Hi-Trac, 215/60 R15 96H, para a minha Kia Carnival. Já fiz cerca de 3000 Kms com eles e esta semana detectei que ambos os pneus fazem 2 covinhas, perpendiculares ao eixo da roda. Julgo que isto não é normal, principalmente nuns pneus com tão poucos Kms.
Gostava de ter a vossa opinião sobre este caso e se alguém teve ou tem um problema idêntico.
Hoje fui ao local onde os adquiri e este problema irá ser analisado, em principio amanhã, por um técnico. A minha opinião é de que terão que ser colocados outros pneus novos, dado que já comprei mais do que 1 vez pneus novos e tal nunca aconteceu.
Obrigado.
Comprei à cerca de 1 mês e meio uns pneus Vredestein Hi-Trac, 215/60 R15 96H, para a minha Kia Carnival. Já fiz cerca de 3000 Kms com eles e esta semana detectei que ambos os pneus fazem 2 covinhas, perpendiculares ao eixo da roda. Julgo que isto não é normal, principalmente nuns pneus com tão poucos Kms.
Gostava de ter a vossa opinião sobre este caso e se alguém teve ou tem um problema idêntico.
Hoje fui ao local onde os adquiri e este problema irá ser analisado, em principio amanhã, por um técnico. A minha opinião é de que terão que ser colocados outros pneus novos, dado que já comprei mais do que 1 vez pneus novos e tal nunca aconteceu.
Obrigado.
Última edição:
ibizasport
New member
Parece q se esquecem de outros pormenores como o binario do carro; peso do motor etc
Se um carro sai de fabrica com indice V em vez de H poderá ter influência e não só pela velocidade máxima;
Ja vi meterem pneus T (apenas para desenrrascar) num carro q andava com W; ao arrancar assim um pouco mais lançado partiu as telas aos pneus
Atenção quanto à escolha dos pneus
Diferenças de H pra V normalmente são 1 ou 2 € qd não é a vantagem pro V
ibizasport
New member
A designação Z antes do R é para substituir todas as designações de IV e IC acima dos 210km/h. Isto porque acima dos 210km/h, o IC e o IV funcionam de maneira diferente. Por exemplo, se fores a 250km/h não podes levar a carga prevista no IC mas apenas uma dada percentagem, a 270km/h outra inferior e aí por diante. [
Já tinha dado essa info e basicamente é isto
O ZR nos pneus aplica-se neste seguimento
no caso específico desses pneus 205/50 ZR17 adimitindo que tenham indice de veloc Y
os de indice Y são até 300km/h. Pelo facto do pneu ser ZR quer dizer que para esse determinado pneu foi testado com segurança acima dessa velocidade pelo que pode ser excedida sem problema; veloc essa a consultar com o fabricante
os ZR têm as laterais mais fortes sendo igualmente mais estáveis a altas velocidades
ibizasport
New member
obvio q nao é normal;
provavelmente são pneus q estâo lá para vender faz tempo (se estiverem armazenados há mto tempo com outros pneus em cima é possivel que fiquem com telas partidas)
Verifica o ano de fabrico dos pneus
Pelo q mencionas dá ideia de teres comprado apenas 2 (estão no eixo da frente ou atras?)
GreenArcher
New member
Andei à procura deles em Lisboa, mas não os encontrei. [s)]
ViperGoth
New member
Sim, comprei só 2, dado que os outros ainda têm piso para mais Kms. Estes estão no eixo da frente. Atrás tenho uns Michelin Primacy, já com cerca de 30000 Kms de uso.
Em principio o técnico irá optar pela troca por uns novos, caso contrário terei que resolver o problema de outra forma, ainda não sei bem é qual, mas não me vou preocupar agora com isso.
Amanhã escreverei aqui o resultado da avaliação.
nmyguel
Piloto de Sof?s
O teu Clio é igual e esse do avatar? É que se for uma amiga minha tem um de 2003 com esse mesmo motor, e a pressão no manual é 1.9 à frente e 1.8 atrás.
ibizasport
New member
nao sentes o carro a fugir qd aceleras? se estivesse atras nao ias sentir nada.. mas para o pneuestar assim é provavel q ao acelerares o carro fuja;
resolve-se com outros 2 pneus novos e q não estejam pra lá esquecidos de preferencia
XMRV6
New member
Limite do Pneu!
Limite do Pneu!
Boa noite!
Desculpem a pergunta, se já aqui foi falado, mas com 160 páginas.. não dá muita vontade de estar a procurar..
Uma colega minha, disse-me há dias, que o limite dos pneus vai passar para 2,1 em vez dos actuais 1,6.. é verdade?
Obrigado!
Limite do Pneu!
Boa noite!
Desculpem a pergunta, se já aqui foi falado, mas com 160 páginas.. não dá muita vontade de estar a procurar..
Uma colega minha, disse-me há dias, que o limite dos pneus vai passar para 2,1 em vez dos actuais 1,6.. é verdade?
Obrigado!
ibizasport
New member
nao ouvi falar sobre tal coisa..
mas cada pneu tem o avisador e uns têm-no maior q outros
XMRV6
New member
Ela disse-me que tinha dado nas notícias.. fiquei algo surpreendido com uma mudança tão grande.. e tipo.. os meus devem estar por aí.. pouco acima do limite da Michelin, que é 2..
Guest3
Banido
Em nenhum lado vi qual o iv ou ic obrigatório para qualquer que seja a viatura, é uma situação que não me sinto muito á vontade já que não é uma situação muito explicita por parte das marcas, quem quiser faz como entender.
Guest3
Banido
Acho que isso tem mais a ver com o facto dos pneus deverem de ser ou não reforçados e também tem a ver com o indice de carga, um pneu em H pode não ter o mesmo indice de carga que em V e ai já faz diferença mas indice de velocidade não me parece, imaginemos uma VW Sharan, motor tdi 130cv cheio de binário mas pneus de indice de velocidade baixo reforçados. Segundo o que li IV H ou V tem mais a ver com a dilatação do pneu a altas velocidades, a baixa velocidade a diferença é imperceptivel.
Guest3
Banido
Finalmente alguém que confirma o que digo da nova gama nokian! Se puderes vai dando mais info sobre os pneus já são uma excelente opção e cobrem muitas medidas o que é bastante interessante.