Tópico dos Pneus

[LuisPedro]

Tenho de me decidir por 4 pneus de verão para o ex30. Mistos ou all season estão fora de questão por motivos de falta de aderência (2000kg, rwd, distância entre eixos curta)

Os turanza t6 foram porreiros, mas 20.000km de duração parece-me curto. Os originais (efficient grip performance suv) vão em quase 55 mil, mas o grip em molhado é insuficiente.

Reduzi a estes 4:

Nexen N'Fera Sport - já usei 3 ou 4 modelos nexen e tenho gostado. Este pneu específico vem montado em suvs médios das 3 alemãs. entre 30-50€ mais barato por pneu em relação aos abaixo
Goodyear Efficientgrip Performance 2 - penso que são acima dos efficient grip performance suv
Hankook iON Evo IK01 - à partida será isto, a menos que preço seja exagerado. Receio pela fraca durabilidade
Continental EcoContact 6Q EV - acredito que ofereça o melhor compromisso grip/durabilidade, mas devem ser os mais caros da lista


Hoje em dia é difícil ler opiniões para pneus, especialmente para EV, a maior parte dos condutores andam a pastar e/ou nem se apercebe de diferenças entre pneus, falam constantemente em fazer 100.000km com 1 jogo de pneus e só se queixam quando se despistam em chuva e mandam o carro para a sucata.

 

[DonJuan1]

Não esquecer que temos sempre de adequar a velocidade às condições climatéricas e ao estado da viatura incluindo pneus. Com precipitação muito forte se a velocidade for excessiva nem com pneus novos estás a salvo de uma aquaplanagem. E além do desgaste para uma condução em chuva também é importante a composição do pneu. Normalmente quanto mais rijo pior, mas mais durável. Adivinha lá que caracteristicas é que empresas de renting e gestores de frota e mesmo particulares valorizam mais quando trocam de pneu.

Verdade, mas com menos de 3 mm de piso é super fácil entrar em hidroplanagem, especialmente com o excelente escoamento de lençóis de água que as nossas estradas têm. Isto sem contar com a qualidade (leia-se ausência de) da maioria dos pneus com que o average tuga equipa os seus veículos.

 

[Topolino]

Tenho de me decidir por 4 pneus de verão para o ex30. Mistos ou all season estão fora de questão por motivos de falta de aderência (2000kg, rwd, distância entre eixos curta)

Os turanza t6 foram porreiros, mas 20.000km de duração parece-me curto. Os originais (efficient grip performance suv) vão em quase 55 mil, mas o grip em molhado é insuficiente.

Reduzi a estes 4:

Nexen N'Fera Sport - já usei 3 ou 4 modelos nexen e tenho gostado. Este pneu específico vem montado em suvs médios das 3 alemãs. entre 30-50€ mais barato por pneu em relação aos abaixo
Goodyear Efficientgrip Performance 2 - penso que são acima dos efficient grip performance suv
Hankook iON Evo IK01 - à partida será isto, a menos que preço seja exagerado. Receio pela fraca durabilidade
Continental EcoContact 6Q EV - acredito que ofereça o melhor compromisso grip/durabilidade, mas devem ser os mais caros da lista


Hoje em dia é difícil ler opiniões para pneus, especialmente para EV, a maior parte dos condutores andam a pastar e/ou nem se apercebe de diferenças entre pneus, falam constantemente em fazer 100.000km com 1 jogo de pneus e só se queixam quando se despistam em chuva e mandam o carro para a sucata.

Puseram- me uns Firestone roadhawk 2 XL enliten na carrinha do trabalho e estou surpreendido com a relação preço/qualidade. Em 30K km ainda não notei falta de pneu em nenhuma situação. Não acho inferiores aos Michelin e-Prymacy que vinham de origem.

 

[Topolino]

Verdade, mas com menos de 3 mm de piso é super fácil entrar em hidroplanagem, especialmente com o excelente escoamento de lençóis de água que as nossas estradas têm. Isto sem contar com a qualidade (leia-se ausência de) da maioria dos pneus com que o average tuga equipa os seus veículos.

Verdade, mas um gajo que sabe que tem 3 mm de piso anda pianinho à chuva.

 

[LuisPedro]

Puseram- me uns Firestone roadhawk 2 XL enliten na carrinha do trabalho e estou surpreendido com a relação preço/qualidade. Em 30K km ainda não notei falta de pneu em nenhuma situação. Não acho inferiores aos Michelin e-Prymacy que vinham de origem.

Não tem indice de carga suficiente (98 vs 102)

Entretanto misturei mais dois à escolha, também não tenho qualquer referência

Pirelli Cinturato C3
Dunlop Blue Response TG

 

[1975]

Para as minhas viaturas só coloco Goodyear e Michelin, na altura que tive 4x4 BFGoodrich, por experiência própria, o resto não entra em minha casa

 

[Afcivic]

Por aqui tem sido tudo corrido a Hankook, para já vai continuar assim...

 

[Topolino]

Para as minhas viaturas só coloco Goodyear e Michelin, na altura que tive 4x4 BFGoodrich, por experiência própria, o resto não entra em minha casa

Já tive má experiência com uns Goodyear Excellence. A partir de meio piso a direção fazia shimming. Fartei-me de alinhar a direcão e calibrar as rodas e não resolvia. Acabei por chegar à conclusão que eram os pneus e tive de os trocar. Essa marca ficou cancelada cá em casa.

 

[LuisPedro]

Já tive má experiência com uns Goodyear Excellence. A partir de meio piso a direção fazia shimming. Fartei-me de alinhar a direcão e calibrar as rodas e não resolvia. Acabei por chegar à conclusão que eram os pneus e tive de os trocar. Essa marca ficou cancelada cá em casa.

deixa adivinhar, eram os eagle f1 gsd3?

 

[rcontra]

Para as minhas viaturas só coloco Goodyear e Michelin, na altura que tive 4x4 BFGoodrich, por experiência própria, o resto não entra em minha casa

Os pneus que mais problemas tive foi precisamente os Michelin PS4!
Os pneus desfaziam-se, literalmente!
Depois desses meti novamente Michelin, mas o ultimo jogo e meio meti Hankook Ventus S1 EVO e acho que são muito bons.
São menos desportivos que os Michelin (o pneu "dobra" mais um bocado), mas em termos de conforto são bem melhores.
Em termos de duração, os pneus de trás duraram metade dos michelin e os da frente vão durar exatamente o mesmo!