Homer
Membro participativo
Não referi no meu post anterior , mas penso que ficou subentendido.
Falo dos Premium contact 5 [
]
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Não referi no meu post anterior , mas penso que ficou subentendido.
Falo dos Premium contact 5 [
]
nto
Membro histórico
Não referi no meu post anterior , mas penso que ficou subentendido.
Falo dos Premium contact 5 [
Mesmo sendo "ainda" os Premium Contact 5, ficas muito bem servido. [
]
nto
Membro histórico
Por esse preço, nem sequer pensava nos pneus que ia colocar: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Ok obrigado aos dois.
RiCkYLiNk
Membro ativo
Chegou a hora de trocar dois dos Hankook Ventus S1 evo2 que andam no meu Bravo na medida 225/40 R18. Pedi orçamentos para 5 modelos diferentes e obtive as seguintes cotações já com montagem, calibração, valvulas e ecovalor incluidos (Preço unitário):
Michelin Pilot Sport 4- 135€
Goodyear Eagle F1 Assymetric 3- 98€
Bridgestone Potenza S001- 105€
Pirelli PZero Nero- 98€
Hankook Ventus S1 evo 2- 105€
Não estava de forma alguma insatisfeito com os Hankook e estava com muita vontade de ir para os Michelin, mas acabei por encomendar os Goodyear uma vez que é um modelo mais recente que os Hankook, tem excelentes reviews e o preço também está bastante mais agradável que o dos Michelin.
Que dizem? Tendo em conta os preços, seria a vossa escolha também?
Michelin Pilot Sport 4- 135€
Goodyear Eagle F1 Assymetric 3- 98€
Bridgestone Potenza S001- 105€
Pirelli PZero Nero- 98€
Hankook Ventus S1 evo 2- 105€
Não estava de forma alguma insatisfeito com os Hankook e estava com muita vontade de ir para os Michelin, mas acabei por encomendar os Goodyear uma vez que é um modelo mais recente que os Hankook, tem excelentes reviews e o preço também está bastante mais agradável que o dos Michelin.
Que dizem? Tendo em conta os preços, seria a vossa escolha também?
Última edição:
mok
Membro participativo
porquê que com os meus firestone (novos) o carro curva muito melhor que com os bridgestone (foram para a frente nos últimos 10k de vida) e continental que tive antes (quando comprei o carro vinha com estes e usei os últimos 10k de vida)?
sendo que ambos usei-os nos últimos 10k de vida, é por isso? por os outros estavam em fim de vida ou porque os firestone curvam efectivamente melhor?
185 60 R15
bridgestone b250
continental premium contact 2
firestone tz300
PS nenhum dos pneus estavam com sinais de idade, apenas desgaste. não eram velhos
sendo que ambos usei-os nos últimos 10k de vida, é por isso? por os outros estavam em fim de vida ou porque os firestone curvam efectivamente melhor?
185 60 R15
bridgestone b250
continental premium contact 2
firestone tz300
PS nenhum dos pneus estavam com sinais de idade, apenas desgaste. não eram velhos
Última edição:
oruisilva
Membro participativo
OS Goodyear são uma excelente opção, e teriam sido a minha opção. Sempre foram uma referência nos pneus desportivos, pelo que ficarás muito bem servido: muito grip, excelente comportamento no piso molhado.
Em jeito de nota: não estava à espera de ver Hankook mais caro do que Goodyear...
gmrg
Membro participativo
Qualquer pneu novo curva melhor q um pneu usado já com milhares de km feitos.
nto
Membro histórico
A minha opção, também teria sido os Goodyear.
Sem sombra de dúvidas, que ficarás bem servido com os ditos.
nto
Membro histórico
Acaba por ser isso mesmo.
Já por cá coloquei até, teste que mostram o mesmo pneu em caso de travagem... que em novo (8 a 9mm de piso) tem uma distancia até imobilização, com 6mm... já tem outra e com 2mm... outra ainda mais...
chicolaranja
Membro participativo
Tens ainda o extra dos Bridgestone serem da gama eco enquanto que os tz300a são gama turismo, como os CPC2 pelo que não surpreende veres melhorias na comparação eco velhos Vs turismo novos mesmo que os turismo sejam uma gama abaixo.
ZylmhuinVII
Membro histórico
Dentro do porta-luvas, se não estou em erro.
futsal
Membro participativo
Vou verificar, obg.
Bridgestone er300
Goodyear eficcient grip performance
Estes toyo proxes notasse que a curvar sao superiores
Basta as paredes laterais do pneu serem muito "moles" para curvarem menos ou ate se sentir a adornar .
Eu tive o exemplo disso com os goodyear e os novos toyo
Também já gastei ER300 e Michelin PS3, tenho curiosidade desses toyo. Depois se puderes deixa a comparação de kms entre os T1R e os ER300.