Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
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CivicES5
Suspenso
Estás errado. As milhas acumuladas em voos de companhias aéreas da Star Alliance também contam como milhas de estatuto no programa Victoria. O mesmo acontece no programa Miles & More da Lufthansa.
Ruben99
New member
isso ja eu sabia
é considerado o ferrari dos ultraleves[]
Mas custa mais de 100k! :sh)
É normal utilizarem-no para dar instrução ? Ontem estive uns bons minutos a ver uns videos no youtube desse aparelho e um deles parecia que ia a ter aulas ... Escolas boas se assim for!
Kijk
New member
Não contam. Este ano já fiz 27 voos, 21 dos quais em Star Alliance. No estatuto Victoria tenho... 2 (mas tenho as milhas).
Eagle88
Well-known member
GJP
New member
beeem, gostava de ter os vossos trabalhos! []
é giro e tal as 1as veses , mas acho que depois pode-se tornar cansativo.
ah e tal 1 semana em boston em que não tens tempo para sequer ver a cidade
1 semana em saf em que não tens tempo para sequer ver a cidade
1 semana em pequim em que não tens tempo para sequer ver a cidade
yah... e a piada é? voar só? LOL é giro sim, 2 3 voos por ano, mas chegar a junho e ja ter 27 é 1 por semana pelo menos
PowerSlide
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mlcpflp
Well-known member
Exacto, aeroportos conheço bastantes....
CivicES5
Suspenso
Eu não estou a duvidar da tua palavra e nem sequer tenho um cartão TAP Victoria, mas isto está escrito no site da TAP:
http://www.flytap.com/Portugal/pt/Victoria/parceiros/star-alliance
ShakesBeer
New member
os voos na star alliance contam para o status sim (ou só se eles mudaram as regras recentemente). Já subi de estatuto várias vezes apenas ou na grande maioria com voos em star alliance.
(felizmente agora consigo estar sossegado e por isso nem tenho quase usado...)
Ps. quem voa realmente muito o melhor é ter um cartão de milhas dourado através do banco. só a melhora de rapidez nos controlo de bagagens e acesso aos lounges compensa logo a anuidade do cartão
(felizmente agora consigo estar sossegado e por isso nem tenho quase usado...)
Ps. quem voa realmente muito o melhor é ter um cartão de milhas dourado através do banco. só a melhora de rapidez nos controlo de bagagens e acesso aos lounges compensa logo a anuidade do cartão
CivicES5
Suspenso
Já nem tenho os 2 segmentos voados (foram no Natal), mas este ano já fiz 21 voos Star Alliance. Ou seja, voos SA não contam para o Status (senão estaria muito perto de Silver).
Eu já percebi a tua confusão. Há duas possibilidades de atingir o estatuto Silver, acumulando pelo menos 30.000 milhas de estatuto na TAP ou em companhias aéreas da Star Alliance, ou voando pelo menos 25 segmentos apenas em aviões da TAP num ano.
Portanto, os voos Star Alliance contam para as milhas de estatuto mas não para o número de segmentos voados.
Olhando para essa imagem, parece que tens 11.019 milhas de estatuto e nenhum segmento voado na TAP até agora neste ano.
por acaso a 21 é usada em mau tempo
mas o vento hoje ha tarde mudou e por isso é que a actica passou para a 21
hangar 5 em cascais, tem 3 wt9
é um avião rapido, com boas performances e bom handling
Raistaparta
Well-known member
A 21 é usada quando o vento está daquele quadrante. Não tem a ver com mau/bom tempo. Já vi a 03 estar activa com mau tempo.
O que se poderá dizer é que em LPPT a maior parte das vezes que o vento está de norte/nordeste está bom tempo e quando está de sul/sudoeste está mau tempo. Mas a escolha das pistas é feita em função da direcção do vento, com a excepção de quando está nevoeiro em que a 21 é sempre a preferida por causa do CAT II.
Kijk
New member
Entendido. Mas então qual é a diferença entre milhas status e milhas normais? Essas 11000 milhas status são capaz de ser milhas voadas na TAP (mas não deste ano, este ano só voei uma vez em voo reservado com milhas, por isso não conta).
tem tudo haver com o anticiclone dos açores, e por isso é que digo em dias de mau tempo o vento 90% das vezes vem de sul
por isso digo mau tempo custuma ser sinonimo de 21