TommyTosser
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O facto de ter turbinas em vez de hélices não gera problemas se tiver de aterrar 'no meio da selva' como os C130 fazem ?
Os C-130 não têm turbinas?
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O facto de ter turbinas em vez de hélices não gera problemas se tiver de aterrar 'no meio da selva' como os C130 fazem ?
No Aeroporto de Santa Catarina ou do Funchal (como quiserem) é uma aterragem normal em dias de vento forte.
[]
por acaso o C-130 tem turbinas []
O C-130 é chamado de Turboprop e KC-390 é Turbofan[]
Queres explicar essa história?(para quem não está a par)
Parece que desta a intenção é para avamçar mais:
Governo com “intenção séria” de comprar avião militar da Embraer
Cátia Simões
00:05Ministro da Defesa revelou que será preparado um caderno com os requirimentos da Força Aérea Portuguesa para seis aviões mas ainda não há preço.
O Governo português mantém uma "intenção séria" de comprar o cargueiro militar da Embraer, o KC-390, que ontem foi apresentado e que conta com a participação de várias empresas portuguesas na sua fabricação.
"Na carta de intenções temos referidos seis aeronaves. Agora estamos no processo de formação da vontade. Está a ser apresentado um caderno de requerimentos da Força Aérea Portuguesa e essa proposta será analisada por parte da Embraer. Aí poderemos fazer uma avaliação mais definitiva, mas a intenção é séria", disse ao Diário Económico o ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, à margem da cerimónia de ‘roll out' do KC-390. O governante reafirmou que o objectivo é tomar uma decisão até ao final do ano, altura em que a nova lei de programação militar será apresentada.
"Portugal participa neste projecto de forma séria e honesta. A sua participação na área industrial está ser cumprida da forma como estava programado e a intenção de compra também dentro do que foi programado", frisando que todas as empresas portuguesas cumpriram os calendários de entrega.
Questionado sobre se já há algum preço de tabela para o aparelho, que fará os primeiros voos de teste no final do ano e começará a ser comercializado no final de 2016, o ministro afirmou apenas que "na definição dos requisitos e na oferta tem de ser fixado um preço. Depois de termos a proposta e o preço estaremos em condições de decidir". Também Jackson Schneider, presidente da Embraer e Defesa, escusou-se a falar de preço, referindo apenas que o avião será "muito competitivo". "O preço dependerá do que cada cliente quiser que o avião inclua." Ogestor precisou ainda que "este é um projecto conjunto com as indústrias de Defesa da Argentina, Portugal e República Checa", destacando ainda as cartas de intenções destes três países para a compra do avião.
Governo com ?intenção séria? de comprar avião militar da Embraer | Económico
A Embraer está em Portugal em Évora com fábrica própria e nas OGMA.
"Garantidamente" terás mais contrapartidas por parte deles para a compra do KC390, que por parte da Airbus para a compra do A400M.
A Embraer está em Portugal em Évora com fábrica própria e nas OGMA.
"Garantidamente" terás mais contrapartidas por parte deles para a compra do KC390, que por parte da Airbus para a compra do A400M.
Se o que procuras é espaço então não arranjas melhor. Mas a contrapartida é que ficas sem janela. Depende do que valorizas mais.epah, alguém tem expriência nos 321? que tal os lugares nas portas de emergência na asa e nos lugares de trás das mesmas?
Video brutal, Hornet ball!
Se o que procuras é espaço então não arranjas melhor. Mas a contrapartida é que ficas sem janela. Depende do que valorizas mais.