Tópico dos aviões

B747 disse:
Este comentário é um bocado descabido.

Não sei se sabes, mas muitos dos administradores da TAP, incluindo o seu CEO, são "Zucas", e por sinal, são muito competentes.
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Tu queres dizer são muito competentes ou são mais competentes que os que lá estavam? É que se fôr a segunda eu concordo contigo... Vai lá ver o que aconteceu à Varig, ou de quem é a responsabilidade da compra do negócio de M&E no Brasil que só dá prejuízo!
 
SuperdeOrigem disse:
O problema é da operação? O A330 que regressou (e bem) após 3 ou 4 horas de voo teve um problema por causa da operação? E o trem do A340 que não recolheu, é culpa da operação?

Não estou a dizer que a manutenção esteja pior, não de todo. Estas avarias a que o oruisilva se referia acontecem a todos, por melhor que seja a manutenção. Claro que numa altura em que a frota da TAP está toda esticada (antes já estava, imagino agora com o mundial..), qualquer incidente do género tem um impacto enorme em termos de atrasos nos voos.




Segundo sei os A330 que vieram da TAM estão a ser sujeitos a alterações e renovações para se integrarem na frota da TAP. O CS-TOR está em Lisboa há quase 2 meses (chegou no dia 25/04). O TOQ esteve no Porto duas ou três semanas até vir para Lisboa no início deste mês. A TAP M&E tem sempre os seus slots bem preenchidos, talvez estas intervenções estejam a demorar mais por causa disso.

A menos que fosse suposto eles chegarem mais cedo, não vejo em que medida pode a culpa ser dos brasileiros.
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Os A330 chegaram com 2 meses de atraso de acordo com o porta voz da TAP! Também segundo o porta-voz a Tap M&E está "on schedule" mas claro se chegaram dois meses atrasados entram ao serviço 2 meses atrasados(deveriam ter começado em Maio). Quantos aos restantes problemas perfeitamente normal e expectável tendo em conta a idade da frota, que no caso dos A340 está a bater os 20 anos! Até diria que a frota apesar da idade até se tem portado muito bem graças a uma boa manutenção!
 
JMSVS disse:
Os A330 chegaram com 2 meses de atraso de acordo com o porta voz da TAP! Também segundo o porta-voz a Tap M&E está "on schedule" mas claro se chegaram dois meses atrasados entram ao serviço 2 meses atrasados(deveriam ter começado em Maio). Quantos aos restantes problemas perfeitamente normal e expectável tendo em conta a idade da frota, que no caso dos A340 está a bater os 20 anos! Até diria que a frota apesar da idade até se tem portado muito bem graças a uma boa manutenção!
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Desde há muito tempo (desde o ano passado) que oiço que chegava um em Abril e o outro em Maio, tal como aconteceu. Quanto muito não chegaram na semana inicialmente prevista, mas nunca com dois meses de atraso. Podes mostrar-me a notícia em que o porta-voz fala nesses dois meses?

Também acho que a frota da TAP, apesar da idade, se aguenta muito bem e claro, em muito deve isso à M&E. Continuo é sem perceber de que forma a operação é a culpada pelos dois contratempos da semana passada.
 
os nossos A340 apesar das criticas estão sempre a voar, e olha que incidentes e avarias contam-se pelos dedos das mãos. Era avião em que andava na boa se fosse na TAP. já os A330 tiveram algumas peripécias, mas nada de grave.
 
tiagomaia disse:
os nossos A340 apesar das criticas estão sempre a voar, e olha que incidentes e avarias contam-se pelos dedos das mãos. Era avião em que andava na boa se fosse na TAP. já os A330 tiveram algumas peripécias, mas nada de grave.
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Os A340 voam todos os dias e não é até ali à esquina. Voam para Luanda e para o Brasil.

Concordo completamente, se há coisa que quero fazer é voar num A340 da TAP até 2017/18 quando eles saírem de serviço.
 
19 Jun 1944: Dogfight trails above Philippine Sea

battle_marianas4.jpg


Aircraft trails above Task Force 58 during the Battle of the Philippine Sea, 19 Jun 1944; photographed aboard light cruiser Birmingham
 
SuperdeOrigem disse:
Desde há muito tempo (desde o ano passado) que oiço que chegava um em Abril e o outro em Maio, tal como aconteceu. Quanto muito não chegaram na semana inicialmente prevista, mas nunca com dois meses de atraso. Podes mostrar-me a notícia em que o porta-voz fala nesses dois meses?

Também acho que a frota da TAP, apesar da idade, se aguenta muito bem e claro, em muito deve isso à M&E. Continuo é sem perceber de que forma a operação é a culpada pelos dois contratempos da semana passada.
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Ninguém disse que a operação é culpada pelos dois contratempos da semana passada. O que disse foi o seguinte e até me dei ao trabalho de ir buscar o que escrevi:

"No que toca a manutenção não mudou nada, continua a ser muito boa! O problema está na Operação que é uma empresa à parte da TAP M&E! Por exemplo a Tap fez um leasing de mais 2 aeronaves A330 com os novos destinos que abriram no Brasil e também para reforçar durante o Mundial. Já abriram os destinos(andam com atrasos brutais para esses destinos) mas só vão ter os A330 prontos em Julho provavelmente depois do Mundial terminar! É o que dá fazer negócio com Zucas..."

Em relação aos atrasos dos A330 a notícia é a seguinte:

"Comentando outros atrasos de que a companhia está a ser protagonista nas linhas de longo curso, António Monteiro confirmou a situação anormal porque passa actualmente a TAP, devido sobretudo ao atraso na entrada ao serviço dos dois novos Airbus A330-200 (CS-TOQ e CS-TOR), neste momento parados nos hangares da TAP em Lisboa, onde estão ser adaptados ao ‘make-up’ comercial da companhia. São trabalhos que estão atrasados, também devido à chegada tardia dos aviões. A companhia estava a contar tê-los operacionais a meados do passado mês de Maio. Outras avarias, que acontecem e são normais em qualquer companhia aérea, e as revisões temporárias obrigatórias a que estão sujeitos os aviões, são factores responsáveis pelos atrasos e cancelamentos que hoje se verificam com mais frequência na rede da companhia portuguesa.
Os novos A330-200 não têm ainda data de entrada ao serviço. Devem estar prontos até final do mês. António Monteiro diz que a TAP está confiante que na primeira semana de Julho a situação comece a regularizar-se, mesmo que a companhia tenha de recorrer a mais alguns ACMI’s. Em situações destas é preciso atender os passageiros e lhes dispensar o conforto e qualidade de serviço que é tradicional na companhia."
Fonte: NewsAvia | TAP reconhece perturbações na rede devido à chegada tardia dos novos Airbus
 
Caso para dizer: Grande burnout!!! [:)]

EDIT: Eram 15h20, o C-130(?) que levantou da Portela devia ir bem carregado...
 
Última edição:
Hoje vi um avião (C130?) a levantar da portela em direcção a sul com uma rota estranhissima que nunca tinha visto, parece que abortou a descolagem quando ia a passar em cima do Hospital Santa Maria e virou em direcção a norte a uma altitude constante a sobrevoar a cidade muito baixo

Foi algum incidente ou coisa normal?
 
Visitante disse:
Hoje vi um avião (C130?) a levantar da portela em direcção a sul com uma rota estranhissima que nunca tinha visto, parece que abortou a descolagem quando ia a passar em cima do Hospital Santa Maria e virou em direcção a norte a uma altitude constante a sobrevoar a cidade muito baixo

Foi algum incidente ou coisa normal?
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Ou foi para Alverca ou para o Montijo. Aposto mais Montijo [;)]
 
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