Tópico dos aviões

[nmyguel]

Normalmente metem esses passageiros em voos alternativos/de outras companhias, ou metem-nos em hotel à espera de vaga no dia seguinte. Sai mais barato do que enviar um avião vazio para ir buscar as pessoas.

Aqui há coisa de um ano o meu voo Chicago-Amesterdão foi cancelado porque o avião estava "avariado" em Amesterdão. Não havia vagas em voos nenhuns, meteram-me num hotel até ao dia seguinte, e no dia seguinte fiz o voo Chicago-Newark-Frankfurt-Amesterdão. Como cheguei cedo ao aeroporto ainda tive sorte, muita gente foi posta em voos com partida dois dias depois! É muito chato, mas é a lei do dinheiro...

Pois, ainda para mais um voo transcontinental. Bem o que interessa é que o A340 volte a voar em condições. É um avião que me faz uma confusão especialmente na parte da descolagem que parece que aquilo não vai subir.

 

[bscuba]

Conselhos para quem tem medo de voar e vai fazer um voo de 8 horas? []

Xanax? []

Depende do IFE, se é assim:

ou... coiso:

 

[Farang]

Conselhos para quem tem medo de voar e vai fazer um voo de 8 horas? []

Xanax? []

Nada de especial, 8 horas são um passeio no parque pensa que vais no carro a caminho do Algarve [kiss]

 

[Greenzord]

É o A330, acho que tem um "pc" por cadeira..

É um medo ilógico... mas pronto está lá.

 

[Kijk]

Pois, ainda para mais um voo transcontinental. Bem o que interessa é que o A340 volte a voar em condições. É um avião que me faz uma confusão especialmente na parte da descolagem que parece que aquilo não vai subir.

Eu prefiro o 340 ao 330. Venham dizer o que quiserem, 4 motores é sempre melhor que dois []

 

[bscuba]

Olha, eu tenho opinião contrária... em 1999 tive a sorte de fazer um vôo de 6h em b777 da BA (já na altura o IFE era como o da 1ª foto do meu post anterior) e nem foi pelo IFE, o 777 ficou-me na memória, que avião mesmo [br]

O regresso foi num b747... que chaço, parecia que nunca mais levantava []

 

[Andre]

Pois, ainda para mais um voo transcontinental. Bem o que interessa é que o A340 volte a voar em condições. É um avião que me faz uma confusão especialmente na parte da descolagem que parece que aquilo não vai subir.

Não confundir A340-300 com o -600 (este caso).

 

[DeCeIi]

Eu prefiro o 340 ao 330. Venham dizer o que quiserem, 4 motores é sempre melhor que dois []

A indústria está farta de provar o contrário.

Porém, há situações em que 4 motores dá um pouco mais de tranquilidade, sobretudo em aeroportos que combinem altas temperaturas e altitude elevadas (na América do Sul é comum, por exemplo).

Não confundir A340-300 com o -600 (este caso).

É...

Muitos olham para os A340 da TAP e assumem que é igual para todas as variantes do A340. Mas digam lá que não dá gozo vê-los levantar baixinho sobre Lisboa ? []

 

[nebuchadnezzar]

A indústria está farta de provar o contrário.

Porém, há situações em que 4 motores dá um pouco mais de tranquilidade, sobretudo em aeroportos que combinem altas temperaturas e altitude elevadas (na América do Sul é comum, por exemplo).





É...

Muitos olham para os A340 da TAP e assumem que é igual para todas as variantes do A340. Mas digam lá que não dá gozo vê-los levantar baixinho sobre Lisboa ? []

Não esquecer, porém, que o 330 conta com 338 vitimas mortais, fruto dos acidentes que já teve, ao passo que o 340 tem 0 fatalidades. []

 

[DeCeIi]

Não esquecer, porém, que o 330 conta com 338 vitimas mortais, fruto dos acidentes que já teve, ao passo que o 340 tem 0 fatalidades. []

E o A340 usa os mesmos tubos de Pitot que o A330. []

 

[JoaoCL]

Não esquecer, porém, que o 330 conta com 338 vitimas mortais, fruto dos acidentes que já teve, ao passo que o 340 tem 0 fatalidades. []

Isso para mim, é logo de desconfiar...o 0 não se pode manter indefinidamente...[]:sh)[]

 

[DeCeIi]

Não esquecer, porém, que o 330 conta com 338 vitimas mortais, fruto dos acidentes que já teve, ao passo que o 340 tem 0 fatalidades. []

E cuidado com a consulta de dados da Wikipédia.

É que o A330 tem no seu currículo 236 vítimas mortais e não 338...

 

[DoubleM101]

É a primeira vez que vejo isto.. Agora estou com curiosidade para ver o destino..

BLOCKED?

 

[DeCeIi]

Ficaste sem saldo ! []

 

[JoaoCL]

É a primeira vez que vejo isto.. Agora estou com curiosidade para ver o destino..

BLOCKED?

"desapareceu em Valladollid..

 

[DoubleM101]

Pois "desapareceu". Também estava a segui-lo e foi-se..

 

[nmyguel]

Não confundir A340-300 com o -600 (este caso).

Em Dezembro andou cá um 600 da Hi-Fly Malta, e aquilo a levantar ainda conseguiu assustar-me mais que os 300.

 

[jmpub]

olha um A340-600 em teste

https://www.youtube.com/watch?v=XWsnxJGgy1c

 

[nebuchadnezzar]

E cuidado com a consulta de dados da Wikipédia.

É que o A330 tem no seu currículo 236 vítimas mortais e não 338...

Tu és muito engraçado.
Até sabes onde eu consulto... E até discutes morte por morte! []

De qualquer forma estás a matar um a mais.
Ora 228 do AF 447, mais 7 da airbus, dá 235. Tu dizes 236.

Tens aqui ainda o da Afriqiyah Airways

ASN Aircraft accident Airbus A330-202 5A-ONG Tripoli International Airport (TIP)

Então, já sabes qual é a fonte?

 

[Andre]

Em Dezembro andou cá um 600 da Hi-Fly Malta, e aquilo a levantar ainda conseguiu assustar-me mais que os 300.

Bora criar mitos []