Tópico dos aviões

[Alfanino]

Hj estive a observar as aterragens e chegadas em Faro.

A certa altura aparece uma avião da Tap a aterrar que n estava no dentro dos voos previstos naquele horário e por larga margem.

O estranho foi que a meio da descida, nota-se q deixa de descer, volta a subir e desliga as luzes de aterragem.

A questão é que esse avião nunca mais apareceu apesar de haver bastante tempos sem aterragens ou partidas.

Teorias? Seria uma espécie de treino ou teste mecânico?

Esse TAP 9750 andou toda a tarde nisso. Por volta das 15:00 horas liguei o FR24 e lá andava ele às voltas. Inicialmente pensei que estivesse mau tempo em Faro e que ele tivesse borregado, mas depois achei que seriam borregos a mais.

 

[Corsa1200Sport]

Início dos voos da BA para OPO BAW506 A319 G-EUPS a caminho

Apanhei esse voo ontem do Porto para Londres. Dado ser a reactivacao da rota o aviao teve direito a um duche a chegada. E na porta de embarque havia bolo e champanhe para os passageiros

 

[Raistaparta]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G

Segundo o Aviation Herald o avião vai ficar umas semanas no estaleiro a substituir o trem direito e para uma extensa verificação de possíveis danos estruturais. Valente dor de cu que deve ter sido[]

 

[BrunoDias]

acontece a todos
o importante é ninguem se aleijar

 

[BrunoDias]

Já falaram em 330, 321 e B777.

acho que bom para a sata era um mix de puder usar o 321 em certas alturas do ano e um 330 ou mesmo 777 noutras, porque nenhum vai ser bom para a sata
ha alturas em que o 321 vai ser pouco, e outras alturas em que o 330 ou 777 vai ser muito grande

 

[bimmer318tds]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G

Segundo o Aviation Herald o avião vai ficar umas semanas no estaleiro a substituir o trem direito e para uma extensa verificação de possíveis danos estruturais. Valente dor de cu que deve ter sido[]

O trem dianteiro não parece ter sido sujeito a muita força... Agora o traseiro... ora ora...

 

[SilverArrow]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G



Segundo o Aviation Herald o avião vai ficar umas semanas no estaleiro a substituir o trem direito e para uma extensa verificação de possíveis danos estruturais. Valente dor de cu que deve ter sido[]

Teve de decidir ali no momento o que fazia, e ás vezes a única opção é mesmo meter o bicho no chão.

 

[DeCeIi]

Teve de decidir ali no momento o que fazia, e ás vezes a única opção é mesmo meter o bicho no chão.

Que é tão somente o mais importante ! []

 

[Raistaparta]

Ou como diz o ditado: uma boa aterragem é qualquer uma em que consegues sair dos destroços pelos teus próprios pés[]

 

[JMSVS]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G

Segundo o Aviation Herald o avião vai ficar umas semanas no estaleiro a substituir o trem direito e para uma extensa verificação de possíveis danos estruturais. Valente dor de cu que deve ter sido[]

2.8g já exige inspecção estrutural, acho eu! Até 2.5 é na boa...

 

[nmyguel]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G

Segundo o Aviation Herald o avião vai ficar umas semanas no estaleiro a substituir o trem direito e para uma extensa verificação de possíveis danos estruturais. Valente dor de cu que deve ter sido[]

Quer dizer que fica em Tóquio para essas verificações ou voou sozinho de volta para a Alemanha?

 

[Raistaparta]

Quer dizer que fica em Tóquio para essas verificações ou voou sozinho de volta para a Alemanha?

Ficou em Tóquio claro, o trem não ficou em condições para voar, teve de ser substituído.

 

[TommyTosser]

Um duvida, embora não seja o topico ideal para isso.

Viajar do Porto para Londres, é preciso passaporte?

 

[jnsoliver]

Um duvida, embora não seja o topico ideal para isso.

Viajar do Porto para Londres, é preciso passaporte?

BI ou Cartão de Cidadão são suficientes

 

[eu]

Há duas semanas um A340 da Lufthansa ia espatifando o trem de aterragem ao aterrar em Tóquio com 2.8G

Pormenor interessante: a flexibilidade das asas...

 

[Raistaparta]

Pormenor interessante: a flexibilidade das asas...

Agora fizeste-me lembrar este teste à flexibilidade das asas de um B777, aquilo aguenta até uma deflexão máxima de 7,20m antes de partir, inacreditável.[:blush:]

E creio que em tempos também se testou um B747 que ia para o lixo e aquilo aguentou 9 metros.apr

 

[DeCeIi]

Hoje na TVI24 deu uma reportagem interessantíssima no programa "Observatório do Mundo": "A Queda da Air France".

Nele falam do mítico vôo de estreia do A320 e o AF447.

Muito bm !

 

[nmyguel]

Ficou em Tóquio claro, o trem não ficou em condições para voar, teve de ser substituído.

Interessante. Quer dizer que teve que ir outro A340 para lá, para fazer o voo de regresso.

 

[Greenzord]

Conselhos para quem tem medo de voar e vai fazer um voo de 8 horas? []

Xanax? []

 

[Kijk]

Interessante. Quer dizer que teve que ir outro A340 para lá, para fazer o voo de regresso.

Normalmente metem esses passageiros em voos alternativos/de outras companhias, ou metem-nos em hotel à espera de vaga no dia seguinte. Sai mais barato do que enviar um avião vazio para ir buscar as pessoas.

Aqui há coisa de um ano o meu voo Chicago-Amesterdão foi cancelado porque o avião estava "avariado" em Amesterdão. Não havia vagas em voos nenhuns, meteram-me num hotel até ao dia seguinte, e no dia seguinte fiz o voo Chicago-Newark-Frankfurt-Amesterdão. Como cheguei cedo ao aeroporto ainda tive sorte, muita gente foi posta em voos com partida dois dias depois! É muito chato, mas é a lei do dinheiro...