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A pintura da BA parece ficar bem em todos.
Mas o 787 é lindo![]()
Bem verdade colega Raistaparta (o que me ri ao escrever inicialmente Raistaparta colega) , até este mamarracho (gostos não se discutem[Até num Twin Otter fica bem, para além da beleza estética da pintura a BA é uma companhia já mítica, sinónimo de qualidade.
Por "falar" em dreamliner... parece que já estão autorizados a fazer voos regulares de passageiros []
Até num Twin Otter fica bem, para além da beleza estética da pintura a BA é uma companhia já mítica, sinónimo de qualidade.
qualidade?
não sei bem onde...
minha rica Qantas... e A330
viajei 16+8 + 14 num 474 e [:vm)]
e 2x nos a320 tb dispensei a qualidade da companhia
por a qualidade e serviços da Quantas não tem nada a ver
voei 5h na Virgin Blue, é lowcost, é certo, mas o serviço online e das hospedeiras[br] é bastante bom e agradável... o avião era um 738 (um bocado charuto mas levava quase 200 pessoas ainda dormi umas 3h neste voo)
Como em tudo, nunca devemos generalizar para o bem ou para o mal, tendo em conta uma ou duas experiências.
Eu posso-te afirmar que a BA presta um serviço com qualidade bem acima da média. Depois da abertura do terminal 5, a qualidade e experiência de voar com a BA melhorou significativamente.
Desilusão foi para mim a lufthansa
Conta!
Vou experimentar daqui a 3 meses, queria saber ao que vou []
Por falar em TV...para quando as companhias europeias apostam no IFE para os voos intra-europeus nos seus A320/737?
Já se vê isso noutros lados...
Eu achei mais fraco que a Tap até nas facilities do avião, tv pendurada a cada dez filas... [8b]
Isso aumenta o peso por isso nao deve ser rápido e em certos casos nem deve ser rápido nem lento
Aumenta o peso e os custos de aquisição e de manutenção são caros.