Tópico dos aviões

Um exemplo dos os rakedapr:)

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BrunoDias disse:
Sao os que vendem
ate o 200 Er esta ultrapassado
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Muitas companhias que ainda tinham encomendas dos 200/ER converteram para 300/ER mas sim falando actualmente da linha de montagem dos 777 o que vai sair mais é 200/F e 300/ER com possivelmente alguns raros 200/LR e 200/ER pelo meio é que falando no 200/ER o último a ser entregue foi no passado dia 21/03/2013 à ANA
 
O Voodoo na crise dos mísseis

O Voodoo na crise dos mísseis

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Suíte de reconhecimento fotográfico do RF-101C Voodoo. Ele podia levar até seis câmeras a bordo. (Foto: Coleção particular)

Ofuscado pelo mais “famoso” Lockheed U-2 e pelo Vought RF-8 Crusader, ninguém parece querer lembrar do McDonnell RF-101 Voodoo, avião exclusivamente dedicado a missão de Reconhecimento. No entanto, esta aeronave, durante a dramática crise dos mísseis, desempenhou um brilhante trabalho, documentando, através de imagens sensacionais, o reforço militar Soviético que seguia para a ilha caribenha.

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Um RF-101 sobrevoa a costa cubana. (Concepção artística: Lou Drendel)

O RF-101, juntamente com o RF-8 da Marinha dos Estados Unidos, realizaram 158 voos de reconhecimento, localizando e fotografando sítios de SAMs em Cuba. A última missão foi levada a cabo em 15 de novembro de 1962.

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Fotos do Porto de Casilda. A sombra do 101 aparece no canto inferior direito. (Foto: CIA)

Graças aos vôos ousados em baixa altitude feitas pelos pilotos dos RF-101, os Estados Unidos foram capazes de confirmar a construção de instalações e silos destinados a mísseis nucleares.

fonte:cavok
 
Cinema Trivia
Black Hawk Down (Cercados (2001) - IMDb), um bom filme, na minha opinião, do qual sublinho o ênfase dado a Mike Durant(Michael Durant - Wikipedia, the free encyclopedia)

E o que mais irónico do que durante a gravação do mesmo um dos md500 ter sido forçado a uma EOL.

"... I flew one of the MD500s (littlebirds) for a short while while making Scott Free's production of Black Hawk Down.

It probably isn't generally known that the number one story ship pilot on that shoot in Morocco was the super American film pilot Bob Zee (Robert 'Bobby Z' Zajonc - IMDb)....While holding a 175 feet hover above Bob's MD500 below with the camera ship filming above us both, a group of local kids brought in a large catapult made up from a strip of car inner tube. They managed to launch a piece of rock at Bob's 500 while I held station above.

The rock removed Bob's T/R assembly but being the pilot he is. Bob stuffed the heli down towards the sand and pulled off a 100% non damaging landing ... if probably a tad on the 'hard' side. With the kids rounded up I landed alongside, where an engineer borrowed my T/R so Bob could fly out and back to the film base at Sale. Then with the T/R switch repeated for me, both machines were recovered safely back to base.

More on request. Dennis Kenyon".
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JCF disse:
Por "falar" em dreamliner... parece que já estão autorizados a fazer voos regulares de passageiros [;)]
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A boa noticia além disso é que cada vez estão mais na linha, só só sem algumas centenas de kilos a mais, antes tinham toneladas
dizem que a partir de ln126 ou seja já depois do primeiro 789 o 788 já esta no peso certo e contara com novos updates para motores
 
BrunoDias disse:
A boa noticia além disso é que cada vez estão mais na linha, só só sem algumas centenas de kilos a mais, antes tinham toneladas
dizem que a partir de ln126 ou seja já depois do primeiro 789 o 788 já esta no peso certo e contara com novos updates para motores
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Boas colega Bruno, sabe dizer se já existem mais novidades sobre o pilatus pc 24? Fiquei curioso sobre a forma como a empresa abordou os Light jets.
 
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