Tópico do WTCC

Eu ainda tou parvo com a falta de andamento dos Honda.

Alguém sabe se o motor dos Cítroen têm alguma ligação aos do WRC?

Não sei ao certo no caso da Citroen, mas supostamente deviam ser quase idênticos, a ideia era essa. (tal como já era na altura dos S2000, os de velocidade e os de pista)

O Loeb é mesmo do outro Mundo mas esperem, vêm já dizer que só ganha porque tem o melhor carro (e tem). [:cool:]

Tinha o melhor carro no WRC (não é Sordo?), tinha o melhor Porsche quando foi fazer uma corrida do troféu, tinha o melhor protótipo em Pikes Peak, tinha o melhor carro quando foi aos USA mostrar como se faz rallycross, tem o melhor carro no WTCC a estrear o carro e um dia vai ter o melhor carro no Dakar, e em Le Mans, e em ... . :)
 
Estive agora a ver as corridas de hoje do WTCC e só me apetece perguntar que raio andou a Honda a fazer este tempo todo.

O Loeb devia ser proibido de por a mão em qualquer coisa que tenha motor porque eu acho que ele até de corta-relvas ganhava corridas.
 
Levou uns toques do Bennani e despistou-se.

Não é possível compreender como é que os Honda nem para os Cruze têm andamento, completamente ridículo!

Nem para os Cruze?!:confused::confused:
O Cruze é "apenas" o carro vencedor dos últimos 4 anos!!!


Hoje não tive tempo, mas amanhã vou ver a corrida!
 
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ALFA ROMEO 4C SAFETY CAR during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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ALFA ROMEO 4C SAFETY CAR during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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AUTOGRAPH SESSION during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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TARQUINI Gabriele (Ita) Honda Civic Tc1 Team Honda Racing Jas Portrait during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo François Flamand / DPPI François Flamand / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
:)(Smile)
 
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ambiance during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo François Flamand / DPPI François Flamand / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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04 CORONEL Tom (Ned) Chevrolet Cruze Tc1 Team Roal Motorsport Action during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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01 MULLER Yvan (Fra) Citroen Celysee Tc1 Team Citroen Racing Action during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo Jean Michel Le Meur / DPPI Jean Michel Le Meur / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo François Flamand / DPPI François Flamand / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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07 VALENTE Hugo (Fra) Chevrolet Cruze Tc1 Team Campos Racing Action during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo François Flamand / DPPI François Flamand / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
 
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LOEB Sebastien (Fra) Citroen C Elysee Tc1 Team Citroen Racing Portrait during the 2014 FIA World Touring Car Championship, Morocco on April 13, 2014 at Circuit Moulay El Hassan, Morocco. Photo François Flamand / DPPI François Flamand / DPPI — em Circuit International Moulay El Hassan-Wtcc.
apr:)
 
"José Maria Lopez e Sébastien Loeb deram expressão domínio da Citröen e venceram as duas corridas de Marraquexe que deram início à temporada de 2014 do WTCC.

Na primeira corrida os carros franceses dominaram completamente as operações, tendo o argentino liderado a armada francesa, ao passo que o pluricampeão mundial de ralis terminou no segundo posto, lugar a que ascendeu logo no arranque.

Yvan Muller partiu mal, perdendo um lugar para Tom Chilton, mas rapidamente ascendeu ao terceiro posto, posição onde terminou.

Tiago Monteiro cruzou a meta na quinta posição, afirmando-se como o melhor dos pilotos da Honda.

A segunda corrida foi mais complicada para a Citröen, tendo a marca francesa perdido um dos seus carros, quando Muller não conseguiu evitar Tom Coronel que se tinha envolvido num toque com Mehdi Bennani, que dividiram a primeira linha.

O holandês abandonou de imediato, ao passo que o marroquino pôde continuar, depois da situação de bandeiras vermelhas para que a pista fosse limpa.

Entretanto, Loeb estava já no terceiro lugar, no encalço de Tiago Monteiro e de Bennani, que mais tarde sofreu um drive-through devido ao seu envolvimento no incidente na partida.

O Safety-Car também entrara em acção, Dusan Borkovic vira o seu Chevrolet parar na recta da meta, mas Monteiro já se vira ultrapassado pelo francês que assumiu o comando com a penalização de Bennani.

No reinício Lopez ascendeu ao segundo lugar, suplantando o português e Hugo Valente, tendo os dois primeiros lugares ficado definidos.

Valente terminou no terceiro posto, ao passo que Tiago Monteiro teve problemas a duas voltas do fim da corrida, sendo ainda classificado na décima primeira posição."Em www.sportmotores.com

1ª CORRIDA
POS PILOTO EQUIPA DIFERENÇA
1. Jose Maria Lopez Citroen
2. Sebastien Loeb Citroen +0.713s
3. Yvan Muller Citroen +1.607s
4. Tom Chilton ROAL Chevrolet +8.222s
5. Dusan Borkovic Campos Chevrolet +11.849s
6. Tiago Monteiro Honda +20.495s
7. Mehdi Bennani Proteam Honda +25.111s
8. Hugo Valente Campos Chevrolet +29.953s
9. Norbert Michelisz Zengo Honda +44.583s
10. James Thompson Lada +48.596s
11. Mikhail Kozlowskiy Lada +1m03.873s
12. Franz Engstler Engstler BMW +1m14.163s*
13. Pasquale di Sabatino Engstler BMW +1m37.538s*
14. John Filippi Campos SEAT +1m41.171s*
15. Gianni Morbidelli Munnich Chevrolet +2 voltas

ABANDONOS

Rene Munnich Munnich Chevrolet 9 voltas
Tom Coronel ROAL Chevrolet 7 voltas
Rob Huff Lada 4 voltas

2ª CORRIDA
POS PILOTO EQUIPA DIFERENÇA
1. Sebastien Loeb Citroen 47m50.589s
2. Jose Maria Lopez Citroen +4.321s
3. Hugo Valente Campos Chevrolet +7.598s
4. Tom Chilton ROAL Chevrolet +18.305s
5. Mehdi Bennani Proteam Honda +18.331s
6. Mikhail Kozlowskiy Lada +19.757s
7. Gianni Morbidelli Munnich Chevrolet +23.117s
8. Franz Engstler Engstler BMW +38.957s*
9. John Filippi Campos SEAT +48.611s*
10. Pasquale di Sabatino Engstler BMW +50.553s*
11. Tiago Monteiro Honda +2 voltas

ABANDONOS

Dusan Borkovic Campos Chevrolet 7 voltas
Rene Munnich Munnich Chevrolet 4 voltas
Rob Huff Lada 1 volta
 
Não sei ao certo no caso da Citroen, mas supostamente deviam ser quase idênticos, a ideia era essa. (tal como já era na altura dos S2000, os de velocidade e os de pista)

O Loeb é mesmo do outro Mundo mas esperem, vêm já dizer que só ganha porque tem o melhor carro (e tem). [:cool:]

Tinha o melhor carro no WRC (não é Sordo?), tinha o melhor Porsche quando foi fazer uma corrida do troféu, tinha o melhor protótipo em Pikes Peak, tinha o melhor carro quando foi aos USA mostrar como se faz rallycross, tem o melhor carro no WTCC a estrear o carro e um dia vai ter o melhor carro no Dakar, e em Le Mans, e em ... . :)

....e na F1 ! Acho que o gajo só pára na F1. Falta saber é se a RedBull o leva para a Renault ou se o Luca mexe os cordelinhos e o mete na Ferrari. Seria a 3ª vez que torceria por um francês : depois de Arnoux e Alesi (não sei se houve mais algum na Ferrari).
 
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