Tópico do WTCC

Tripla para a Chevrolet na 2ª corrida. A Ford partiu da Pole com o Oriola mas acabou em 7º, mas o outro piloto da Ford o Nash acabou em 6º. Quando poder vou pôr no youtube o vídeo dos Fords a fazerem as chicanes. É qualquer coisa de assombroso!
 
THESEXPISTOL disse:
Tripla para a Chevrolet na 2ª corrida. A Ford partiu da Pole com o Oriola mas acabou em 7º, mas o outro piloto da Ford o Nash acabou em 6º. Quando poder vou pôr no youtube o vídeo dos Fords a fazerem as chicanes. É qualquer coisa de assombroso!
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O Tom Chilton foi o rei dos voos

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Parece-me que a Ford tem no Focus uma boa base de trabalho, basta evoluir um pouco mais a nivel de velocidade de ponta e de suspensões pois o Focus derrete os pneus muito rapido.

O Tiago como é um piloto com nome e amigos nos States podia convencer os homens da Ford a dar-lhe um Focus e mandava os gajos da SEAT a fava.

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Com o este motor mais vale mesmo ir de bicicleta.
 
O WTCC sempre com grandes máquinas, e não falo só dos carros [:p]
O Tiago Monteiro tem ali a carreira empatada, e ele merece muito melhor, é um piloto super regular e consegue ser rápido.
 
Curiosamente conseguiu ultrapassar o O'Young, que tem um motor mais avançado que o 1.6t.
Pena ter sido "engolido" pelos 3 Chevy mas não havia nada a fazer...

Já agora alguém sabe porque é que ele "desistiu" na 1ª corrida?
 
DFR disse:
Curiosamente conseguiu ultrapassar o O'Young, que tem um motor mais avançado que o 1.6t.
Pena ter sido "engolido" pelos 3 Chevy mas não havia nada a fazer...

Já agora alguém sabe porque é que ele "desistiu" na 1ª corrida?
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Não tenho a certeza, mas acho que logo no arranque levou uma troçada e ficou o para-choques pendurado, talvez tenha sido causado por isso.
 
Parece que foi devido a problemas na caixa, segundo o que li num jornal.

Continua em maré de azar.
Na segunda corrida até pensei que o Engstler fosse fazer outro brilharete, pois a sair de 2.º com um BMW, podia ter conquistado o 1.º lugar no arranque e gerido a corrida no traçado citadono. Novamente, foi Coronel o piloto BMW mais competitivo e na 2.ª corrida não ficou no muro por pouco. Deu espectáculo com o carro de traseira solta várias vezes. Infelizmente a Chevrolet levou tudo de novo. Foi um trabalho de equipa do caraças, pensado ou não. O Muller utilizou ali um ponto de ultrapassagem, onde passou o Monteiro e outro piloto, em que não só passava como obrigava o piloto ultrapassado a sair mal para a zona rápida, oferecendo a ultrapassagem também aos colegas de equipa. É urgente dar luta a estes homens: das 6 corridas realizadas, esta equipa ganhou tudo, quatro delas com Muller, e duas com Menu. Três das corridas (metade) terminaram com uma tripla Chevrolet.
 
Tenham atenção que o que está a acontecer com a Chevrolet neste momento, já aconteceu com outras marcas quando estas se encontravam no seu melhor.
 
Um 5º lugar na 1ª corrida e uma desistência na 2ª corrida,para o Tiago Monteiro . Aliás, esta 2ª corrida foi pródiga em desistências, em que nem a Chevrolet escapou.
 
Quando vi o Muller a sair de pista, ainda pensei que tivesse sido um erro daqueles que até aos melhores acontece, mas era mesmo o pneu. O Huff, também com o pneu em baixo, fez um bloqueio ao Coronel... o BMW bem queria passar mas não conseguiu. Já o outro, passou de 4.º para 1.º. Foi um final de corrida inesperado, e emocinante quando nada o fazia prever; havia bandeiras amarelas nos dois últimos sectores, logo as posições iriam manter-se. Mas a desgraça tocou a Chevrolet. A cara do Eric Neve no muro das boxes disse tudo.
O Tiago Monteiro até fez boas corridas, até sair de pista.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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