Tópico do Detalhe

Dúvidas... várias!

Dúvidas... várias!

Boas,

Estou aqui com umas dúvidas... espero que me consigam ajudar [;)]

1. Preciso de lavar e selar umas jantes. Qual o selante de jantes que me aconselham?

2. Os raspadores das janelas do meu carro têm uma espécie de cobertura de borracha. Os raspadores são as borrachas que estão em contacto com o vidro da parte de fora. São aqueles frisos que estão na base da janela mas do lado de fora. Devo condicionar essas borrachas/frisos com que produto? Kunstoff, Vinyl Gel, ou Mothers Protectant?

3. O Cockpit Premium da 1Z condiciona e dá protecção UV para os tabliers e plásticos/borrachas do interior, ou estou enganado?

4. Para o interior do carro, borrachas e plásticos é preferível o Poorboys NL ou o Mothers Protectant?

5. As borrachas das portas (as vedantes) ficam bem protegidas com Kunstoff, ou é preferível o Gummi?

6. Há uns tempos atrás, sem querer caiu-me um bocado de cola num dos frisos de plástico que enquadram a janela, ou seja, aqueles frisos que fazem parte da porta e "colam" ao pilar B dos carros. Aquilo é plástico duro. Já tirei a cola, mas desde então ficou-me ali uma pequena mancha que se vê à luz . Que produtos devo usar naquilo para tirar aquela pequena mancha? Vinyl Gel...? Kunstoff? Qual o procedimento para disfarçar aquela "queimadura"? Polir aquilo? PlastX para recuperar o brilho? Já não sei...

Obrigado a todos! [;)]
 
LEMF disse:
Boas,

Estou aqui com umas dúvidas... espero que me consigam ajudar [;)]

1. Preciso de lavar e selar umas jantes. Qual o selante de jantes que me aconselham?

PWS.

2. Os raspadores das janelas do meu carro têm uma espécie de cobertura de borracha. Os raspadores são as borrachas que estão em contacto com o vidro da parte de fora. São aqueles frisos que estão na base da janela mas do lado de fora. Devo condicionar essas borrachas/frisos com que produto? Kunstoff, Vinyl Gel, ou Mothers Protectant?

Nas borrachas prefiro GUMMI, se não tiver Back to Black ou Vinyl Gel.

3. O Cockpit Premium da 1Z condiciona e dá protecção UV para os tabliers e plásticos/borrachas do interior, ou estou enganado?

Pelo que li apenas limpa e condiciona.

4. Para o interior do carro, borrachas e plásticos é preferível o Poorboys NL ou o Mothers Protectant?

Depende dos gostos, eu sempre usei o PBNL.

5. As borrachas das portas (as vedantes) ficam bem protegidas com Kunstoff, ou é preferível o Gummi?

Eu prefiro o GUMMI.

6. Há uns tempos atrás, sem querer caiu-me um bocado de cola num dos frisos de plástico que enquadram a janela, ou seja, aqueles frisos que fazem parte da porta e "colam" ao pilar B dos carros. Aquilo é plástico duro. Já tirei a cola, mas desde então ficou-me ali uma pequena mancha que se vê à luz . Que produtos devo usar naquilo para tirar aquela pequena mancha? Vinyl Gel...? Kunstoff? Qual o procedimento para disfarçar aquela "queimadura"? Polir aquilo? PlastX para recuperar o brilho? Já não sei...

Nesta parte não te sei ajudar, apenas que o vinil gel ou kunstoff pdem disfarçar . Tenta no detalhe colocar essa dúvida para os prós darem a sua opinião.

Obrigado a todos! [;)]
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Respostas a bold.
 
Pergunta parva. Como posso saber se um risco é profundo? Fizeram-me dois riscos há tempos na carrinha. Foi com uma chave ou qq coisa do género. Analisando a olho nú não me parecem profundos mas se passar com o dedo sinto o risco. É normal acho eu.

O que estranho é que mandei vir um produto que supostamente é bem cotado no mercado, o Quixx Scratch Remover Kit.

Hoje lavei a carrinha, sequei os dois locais onde iria fazer a intervenção. Comecei pelo risco mais pequeno, cerca de 10 cms. Peguei num dos panos que vem no kit, peguei no Polish Quixx, coloquei pelo risco e poli em movimentos circulares durante 1/2 mts com pressão razoável.

Estranhamente parece que não fiz nada porque o risco continua lá como se não tivesse colocado lá nada...

P.s. Há duas semanas tinha usado a Simonitz Fix It Pro, e o resultado igual, como se não tivesse colocado nada. Na altura ainda disfarçou mas depois de secar parece que saíu completamente!?!?!?

Há no Kit da Quixx várias tiras de Lixa de Água. Será que tenho de usar isso primeiro!?!? Tenho medo porque avisam para ter cuidado para não chegar ao primário.

Será que uma olhadela de um profissional não seria uma opção? Uma loja de detalhe não pode dar uma opinião ou é pedir muito??

Agradecia uma ajudita porque sinto-me frustrado por tentar minimizar os riscos e parece que não faço nada...

Obrigado.




Edit : Eu tiro fotos aos riscos mas adiantem qualquer coisa sff.
 
warmthboy disse:
Pergunta parva. Como posso saber se um risco é profundo? Fizeram-me dois riscos há tempos na carrinha. Foi com uma chave ou qq coisa do género. Analisando a olho nú não me parecem profundos mas se passar com o dedo sinto o risco. É normal acho eu.

O que estranho é que mandei vir um produto que supostamente é bem cotado no mercado, o Quixx Scratch Remover Kit.

Hoje lavei a carrinha, sequei os dois locais onde iria fazer a intervenção. Comecei pelo risco mais pequeno, cerca de 10 cms. Peguei num dos panos que vem no kit, peguei no Polish Quixx, coloquei pelo risco e poli em movimentos circulares durante 1/2 mts com pressão razoável.

Estranhamente parece que não fiz nada porque o risco continua lá como se não tivesse colocado lá nada...

P.s. Há duas semanas tinha usado a Simonitz Fix It Pro, e o resultado igual, como se não tivesse colocado nada. Na altura ainda disfarçou mas depois de secar parece que saíu completamente!?!?!?

Há no Kit da Quixx várias tiras de Lixa de Água. Será que tenho de usar isso primeiro!?!? Tenho medo porque avisam para ter cuidado para não chegar ao primário.

Será que uma olhadela de um profissional não seria uma opção? Uma loja de detalhe não pode dar uma opinião ou é pedir muito??

Agradecia uma ajudita porque sinto-me frustrado por tentar minimizar os riscos e parece que não faço nada...

Obrigado.




Edit : Eu tiro fotos aos riscos mas adiantem qualquer coisa sff.
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Bom dia warmth,

Já tive dessas situações, aliás, duas delas, uma em cada carro. Mas não me riscaram o carro com chave, fui eu mesmo com a porra da parede da garagem [8b] A primeira saiu quase toda porque era estuque da parede que lá estava agarrado, ficaram apenas uns risquinhos que me irritam, mas para tirar aqui tem que ser com polimento com máquina, ou pintura do painel.

Segundo o que me parece (embora não o tenha visto), esse tipo de risco já atingiu o verniz, ou seja, mais que isso que tens feito usando apenas as massas de polir não deves conseguir. Se eu fosse a ti não me metia a usar lixas que será pior a emenda que o soneto. No teu caso, procuraria um tipo do detalhe, se quiseres indico-te alguém só para lá ires ver o que ele diz, não sei se andas por Lx. As soluções poderão ser 3, na minha opinião:
1. Polimento simples da zona, com máquina;
2. Preenches os riscos com verniz da marca (aquelas bisnagas), e dentro de 2 meses vais ter com alguém (empresa de detalhe) para te nivelar o verniz;
3. Última opção... painel pintado de novo... é chato, mas é a última opção.

Cumps!
 
Lemf antes de mais obrigado pelo esclarecimento. Concordo com a tua análise, deve mesmo ter passado o verniz. Agora estou a bulir mas quando sair vou tirar umas fotos aos riscos, para se ter uma ideia mais clara. Eu sou de Queluz e não era má ideia uma opinião de alguém ligada ao detalhe. Eu tenho um conhecimento de alguém com máquina de polir, poderá ser uma hipótese mais em conta. Aproveito para perguntar uma coisa. É possível só detalhar uma zona especifica numa casa de detalhe? Obrigado.
 
warmthboy disse:
Lemf antes de mais obrigado pelo esclarecimento. Concordo com a tua análise, deve mesmo ter passado o verniz. Agora estou a bulir mas quando sair vou tirar umas fotos aos riscos, para se ter uma ideia mais clara. Eu sou de Queluz e não era má ideia uma opinião de alguém ligada ao detalhe. Eu tenho um conhecimento de alguém com máquina de polir, poderá ser uma hipótese mais em conta. Aproveito para perguntar uma coisa. É possível só detalhar uma zona especifica numa casa de detalhe? Obrigado.
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É sim [;)] Sem stress, eles podem tratar-te dessa zona específica caso seja possível. Mas antes disso fala com alguém do detalhe, eles saberão dizer-te logo que sai ou não com polimento... [;)]
 
LEMF disse:
Bom dia warmth,

Já tive dessas situações, aliás, duas delas, uma em cada carro. Mas não me riscaram o carro com chave, fui eu mesmo com a porra da parede da garagem [8b] A primeira saiu quase toda porque era estuque da parede que lá estava agarrado, ficaram apenas uns risquinhos que me irritam, mas para tirar aqui tem que ser com polimento com máquina, ou pintura do painel.

Segundo o que me parece (embora não o tenha visto), esse tipo de risco já atingiu o verniz, ou seja, mais que isso que tens feito usando apenas as massas de polir não deves conseguir. Se eu fosse a ti não me metia a usar lixas que será pior a emenda que o soneto. No teu caso, procuraria um tipo do detalhe, se quiseres indico-te alguém só para lá ires ver o que ele diz, não sei se andas por Lx. As soluções poderão ser 3, na minha opinião:
1. Polimento simples da zona, com máquina;
2. Preenches os riscos com verniz da marca (aquelas bisnagas), e dentro de 2 meses vais ter com alguém (empresa de detalhe) para te nivelar o verniz;
3. Última opção... painel pintado de novo... é chato, mas é a última opção.

Cumps!
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A mim aconteceu-me exactamente o mesmo. Raspei com o parachoques num pilar da garagem e ainda foram uns risquitos fundos. Nem tentei passar com nada mas já tinha pensado em recorrer a um detalhista.

warmthboy não queres combinar e vamos lá os dois ter com o contacto do LEMF?
Pode ser que faça um descontozito de quantidade [:D]
 
warmthboy disse:
Lemf antes de mais obrigado pelo esclarecimento. Concordo com a tua análise, deve mesmo ter passado o verniz. Agora estou a bulir mas quando sair vou tirar umas fotos aos riscos, para se ter uma ideia mais clara. Eu sou de Queluz e não era má ideia uma opinião de alguém ligada ao detalhe. Eu tenho um conhecimento de alguém com máquina de polir, poderá ser uma hipótese mais em conta. Aproveito para perguntar uma coisa. É possível só detalhar uma zona especifica numa casa de detalhe? Obrigado.
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Em Belas tens o Pedro ( Tom 106 ) do Detalhe Pro.
 
JorgeD disse:
A mim aconteceu-me exactamente o mesmo. Raspei com o parachoques num pilar da garagem e ainda foram uns risquitos fundos. Nem tentei passar com nada mas já tinha pensado em recorrer a um detalhista.

warmthboy não queres combinar e vamos lá os dois ter com o contacto do LEMF?
Pode ser que faça um descontozito de quantidade [:D]
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No meu caso é apenas em sítios específicos, não deve ser caro.



rucsantos disse:
Em Belas tens o Pedro ( Tom 106 ) do Detalhe Pro.
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Já estive a pesquisar. Thanks[;)]
 
Entrei no mundo do detalhe ligeiro (vinyl gel, natural look's e afins) e gostava de saber um pouco mais sobre ceras e o seu propósito.

Não tenho qualquer ambição de ter uma pintura espelho onde me possa ver perfeitamente. Apenas gostava de proteger a pintura das agressões exteriores (elementos e natureza). Sendo que ao longo do ano, o meu carrito sofre variações térmicas na ordem dos 50 graus (40 no verão a -10 no inverno).

Existe algum tipo de cera que faça isto e seja fácil e relativamente rápida de aplicar? Se possível em que sejam necessárias poucas aplicações anuais.

Caso interesse, o carro é preto.
 
pedro19 disse:
Entrei no mundo do detalhe ligeiro (vinyl gel, natural look's e afins) e gostava de saber um pouco mais sobre ceras e o seu propósito.

Não tenho qualquer ambição de ter uma pintura espelho onde me possa ver perfeitamente. Apenas gostava de proteger a pintura das agressões exteriores (elementos e natureza). Sendo que ao longo do ano, o meu carrito sofre variações térmicas na ordem dos 50 graus (40 no verão a -10 no inverno).

Existe algum tipo de cera que faça isto e seja fácil e relativamente rápida de aplicar? Se possível em que sejam necessárias poucas aplicações anuais.

Caso interesse, o carro é preto.
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Vai ao Detalhe.net e lá tens a informação que precisas.
 
boas

como vou estar de ferias as proximas semanas vou aproveitar para tratar do carro xD

o carro é preto notam-se alguns riscos, vi polish da elf será bom para aplicar no carro, não tenho experiência em detalhe e vai ser a mão.
vi também um produto para aplicar nos plásticos pretos não pintados da trutle wax(acho que é assim que se escreve) dará resultado ou ir manchar ??

compt
 
hawkehz disse:
boas

como vou estar de ferias as proximas semanas vou aproveitar para tratar do carro xD

o carro é preto notam-se alguns riscos, vi polish da elf será bom para aplicar no carro, não tenho experiência em detalhe e vai ser a mão.
vi também um produto para aplicar nos plásticos pretos não pintados da trutle wax(acho que é assim que se escreve) dará resultado ou ir manchar ??

compt
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Se queres tratar do teu carro como deve ser esquece esses produtos. Vai ao site que escrevi no post anterior e aprendes muita coisa e a utilizar os melhores produtos para tratamento automóvel.
 
joaocruz95 disse:
esta pergunta pode ser estupida mas aqui vai:
o que é isso de 'selar' as jantes, ... ?

enfim nao sei ( afinal so tenho 15 anos )

cumps
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Selar Jantes,

Em linguagem de Car Care, Selar significa proteger, que consiste na aplicação uma camada de certo produto - O selante - que se destina a dar protecção.

Selar jantes consiste na Aplicação de um selante de jantes.

Passos para o fazer:
1º Lavar as jantes muito bem, tirar todo o Ferodo/Alcatrão
2º Aplicar o Selante - consiste em "besuntar" a jante depois de seca com o selante.
3º Deixar o Selante Curar - ou seja repousar sobre a jante para se "impregnar" no verniz da jante - até formar uma "névoa esbranquiçada" sobre a jante
4º Remover os excessos com um pano MF.
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2º resultado do Google.
 
O meu conselho é que leias os manuais que andam na secção de iniciantes e alguns dos tópicos mais relevantes/sticky neste fórum - www.detalhe.net

Lá também se explica o que é selar uma jante, vantagens, cuidados, produtos, etc.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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