Tópico do BTT

senhorpedro disse:
Pessoal, dando seguimento à minha dúvida no tópico das rebas do forum btt, pergunto aqui novamente: seguem as pressões à risca ou colocam menos pressão que aquela que o fabricante define para o vosso peso?

Como referi do tópico de lá, não sei o meu peso mas anda entre os 70 e 80. O fabricante define um valor entre os 105 a 120 psi para este intervalo de peso. Tinha cerca de 110 psi na câmara positiva e 120 psi na negativa. Ontem retirei 5 psi da positiva e mantive o valor da câmara negativa. Ainda não a experimentei no terreno mas fico mais bem mais "mole"...
Clique para expandir...

Eu tenho uma Fox mas gosto delas rijas....qd começam a afundar muito "stresso". Mas depende do tipo de trilho. Como as vezes onde ando é só pedras..raizes prefiro assim.
 
NunoMCCII disse:
Compra uma bicicleta eléctrica que já ajuda nas subidas!! [:p]

Tenho aqui um stand perto de mim que tem umas KTM muito bonitas... tudo para cima de 2500€ [:D]
Clique para expandir...

Há um ano atrás, tive a feliz ideia de me meter no Monsanto a seguir a tomar o pequeno-almoço e aquilo foi um pouco lixado, daí preferir a mota
 
Uma opinião/confirmação de quem for possuídor de um aparelho destes: as fitas de medição cardíaca dos Polar, não dão para mudar a pilha?
É que vi o Polar CS100 que posso adquirir mas li que quando a pilha da fita acabar tem-se de comprar uma fita nova, por não se conseguir mudar a pilha. Alguém confirma?
E como pelo que percebi a transmissão é codificada, o que impossibilita o uso de uma fita de outra marca.
Se assim for aqinda vou mas é comprar o do Lidl... [:D]

NunoMCCII, visto que tens experiência de moto4 também deves pensar quando tens algum componente que não te deixe completamente satisfeito, se isso te "incomoda" ou não. Se ficas a pensar nisso se tivesses uma coisa melhor.
Se não te fizer diferença (apesar do conselho ser o de comprar hidráulico) e dependendo do que fores fazer (se for "agressivo" como as saidas com a moto4), nem penses duas vezes!
 
pc disse:
Isso é por causa do desgaste da cassete. Agora das duas uma, ou a corrente vai "acamar" com alguns km's nessa cassete, ou então a solução é meter uma cassete nova.
Clique para expandir...

Pois, mas pus de parte o problema ser na cassete, porque com a corrente que lá estava não 'saltava'. A corrente que lá estava não tem marca, a nova é uma Shimano HG50 acho eu.
 
Traveller disse:
Acebei de meter cassete e corrente. Já estavam a dar chatices e a ultima volta de Sexta por Belas / Carregueira com direito a SPA de lama intensivo deu cabo do resto.

Já agora há vantagens em trocar-se de cx de direcção? Estava a pensar meter uma Ricthey

Headset WCS 1 1/8"
Clique para expandir...

Eu só trocava de caixa se a anterior estivesse 'estragada' e se não desse para mudar as 'caixas' de rolamentos. Acho que é um investimento de ultimo recurso mesmo.
 
TommyTosser disse:
Pois, mas pus de parte o problema ser na cassete, porque com a corrente que lá estava não 'saltava'. A corrente que lá estava não tem marca, a nova é uma Shimano HG50 acho eu.
Clique para expandir...
pois, mas parece-me que é como o pc refere.
a corrente que tinhas estava acamada ao desgaste da cassete. a distância entre elos estava maior do que a da nova corrente, e esta de acordo com a cassete (devido ao desgaste mútuo). com a nova corrente, a distância entre elos é menor.

quantos km tinhas?
 
Traveller disse:
Acebei de meter cassete e corrente. Já estavam a dar chatices e a ultima volta de Sexta por Belas / Carregueira com direito a SPA de lama intensivo deu cabo do resto.

Já agora há vantagens em trocar-se de cx de direcção? Estava a pensar meter uma Ricthey

Headset WCS 1 1/8"
Clique para expandir...

Posso estar enganado, mas a tua Cube acho que leva caixa de direcção semi-integrada e não uma dessas normais. Algo deste tipo: N-Light semi-integrierter Steuersatz rot

confirma bem isso se sempre avançares para a troca [;)]
 
ElGamal disse:
pois, mas parece-me que é como o pc refere.
a corrente que tinhas estava acamada ao desgaste da cassete. a distância entre elos estava maior do que a da nova corrente, e esta de acordo com a cassete (devido ao desgaste mútuo). com a nova corrente, a distância entre elos é menor.

quantos km tinhas?
Clique para expandir...

É mesmo o mais certo.
A cassete com a corrente nova pode não dar se já tiver bastante desgastes. A minha cassete ao fim de 3 correntes teve de ser trocada pois estava constantemente a saltar.
 
 
senhorpedro disse:
Pessoal, dando seguimento à minha dúvida no tópico das rebas do forum btt, pergunto aqui novamente: seguem as pressões à risca ou colocam menos pressão que aquela que o fabricante define para o vosso peso?

Como referi do tópico de lá, não sei o meu peso mas anda entre os 70 e 80. O fabricante define um valor entre os 105 a 120 psi para este intervalo de peso. Tinha cerca de 110 psi na câmara positiva e 120 psi na negativa. Ontem retirei 5 psi da positiva e mantive o valor da câmara negativa. Ainda não a experimentei no terreno mas fico mais bem mais "mole"...
Clique para expandir...

Qual é a percentagem de SAG que o fabricante aconselha?
 
ElGamal disse:
pois, mas parece-me que é como o pc refere.
a corrente que tinhas estava acamada ao desgaste da cassete. a distância entre elos estava maior do que a da nova corrente, e esta de acordo com a cassete (devido ao desgaste mútuo). com a nova corrente, a distância entre elos é menor.

quantos km tinhas?
Clique para expandir...

Nem tinha 500kms, mas esteve parada algum tempo. Dai estranhar este comportamento.
 
senhorpedro disse:
Não sei se há uma percentagem definida mas, pelo que se lê, será algo entre os 15% ou 20%. No entanto, estes valores de pressão que tenho actualmente, estão dentro do intervalo de pressões recomendadas pelo fabricante para os pesos compreendidos.
Clique para expandir...

Experimenta regular a pressão ajustado ao sag com o teu peso. vê quantos mm são e ajusta por ai. Se achares que está dura, vai-lhe tirando pressão ate achares que está boa para ti, não a vais estragar por andar a + ou - 10 bar do ideal.

P.S. o fabricante recomenda uma pressão, mas há milhares de bicicletas e componentes diferentes, numa bicicleta pode ser dura, mas noutra já ser mais mole. Por isso é que recomendo regular pelo SAG, em cima da bike não tem nada que enganar. Ajusta-se a suspensão naquela bicicleta para aquela pessoa.
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior