Tópico do BTT

Mais uma dica aqui para o Traveller.

Estou a pensar trocar de guiador. O que tenho é este

Syntace

Eu gosto deste guiador, não queria mudar para os flats, nem queria um mais elevado.

Aquilo que tenho que procurar é um com o mesmo grau de "inclinação" entre 8 e 12 certo ?
 
Traveller disse:
Mais uma dica aqui para o Traveller.

Estou a pensar trocar de guiador. O que tenho é este

Syntace

Eu gosto deste guiador, não queria mudar para os flats, nem queria um mais elevado.

Aquilo que tenho que procurar é um com o mesmo grau de "inclinação" entre 8 e 12 certo ?
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Se o que tens é esse e queres igual, sim. E tens de ter atenção à elevação também, tem de ser 10mm.

De qualquer maneira, aconselhava-te a experimentar os rectos, normalmente quem os experimenta passa a preferi-los, pelo menos de quem vou tendo conhecimento, porque há excepções claro.

A Bike-Discount costuma por vezes fazer alguns descontos porreiros em guiadores, comprei lá o meu Ritchey WCS por 30 e poucos euros já com portes, quando preço de mercado dele é de quase 70€. Por isso, não perdes nada em passar por lá.
 
Traveller qual o motivo para troca? Mais leve? se for esse o caso talvez um da mesma marca mas em carbono.


edununo disse:
Os Formula R1, ou RX estão muito longe de serem travões tudo ou nada, com a vantagem de travarem a sério.
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Nunca experimentei os R1 ou RX, mas os meus Oro Puro também não são on/off, tudo depende de como eu quero travar. Por vezes as pessoas não estão habituadas ao poder de travagem e aplicam a mesma força que aplicavam em outros.
 
A minha cube vinha com esse guiador e quando mudei optei por um FSA K-Force Carbon low rizer de 660mm com o belo peso de 165g. [;)] Aparecem no olx/custo justo, mas não sei se serão réplicas.. :confused:

Um que ia recomendar era o Truvativ Noir (64cm)que estava na kompressor a 49,99€, mas já esgotou..
 
reiszink disse:
Se o que tens é esse e queres igual, sim. E tens de ter atenção à elevação também, tem de ser 10mm.

De qualquer maneira, aconselhava-te a experimentar os rectos, normalmente quem os experimenta passa a preferi-los, pelo menos de quem vou tendo conhecimento, porque há excepções claro.
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A ideia que tenho, e pode estar completamente errada é que os rectos são mais "racing" para XC, ora eu ando muitas vezes em trilhos muito tecnicos. Monsanto / Sintra, mais numa de All Mountain.

Tenho a ideia de que com este, e sendo um nabo com pouca tecnica me safo ligeiramente melhor.Outra ideia que tenho, é que com os rectos vamos muito mais em cima do guiador do que com os outros, logo mais "esticados" na bike.

PC ...a ideia é mesmo tirar peso, e estava a pensar num em carbono. Mais uma vez tenho a ideia de que em carbono, capaz de ser mais confortável.
 
Sobre os Travões, sinceramente sou daqueles que não percebo quando dizem que os travões são on-off. Ou tudo ou nada.

Tenho os formula RX e adoro o seu poder de travagem. Em todos os travões hidráulicos, utilizo apenas um dedo para travar e consigo em todos dosear a travagem sem bloquear as rodas.

Claro que na minha primeira experiência com travões hidráulicos (uns Elixir 5), estando eu habituado apenas aos mecânicos, travei logo a fundo apanhando um grande susto. Acho que é uma questão de "feeling". [:D]
 
Eu por acaso tenho alguma reticência nos guiadores de carbono, mas admito que seja apenas mania minha e sejam tão seguros como os outros. De qualquer maneira, já li relatos menos felizes com guiadores em carbono, principalmente em quem usa extensores, alguns deles acabam por partir em pouco tempo nas pontas.

Existem guiadores muito leves sem ser em carbono, a Ritchey por exemplo, tem guiadores a pesar pouco mais de 130g-140g, e acredito que muitas outras marcas os tenham. Mas é como disse, é mania minha, se gostam dos guiadores em carbono e se se sentem seguros com eles, força. [;)]
 
Traveller eu partilho a opinião do reiszink, guiadores de carbono a mim não me fascinam. Até podem ser tão seguros como os de alumínio, mas... Uma coisa é certa, tens razão quando dizes que devem de ser mais confortáveis, vi em tempos imagens dos testes que faziam a um guiador de carbono, e aquilo flectia tudo. Um amigo meu teve (não sei se ainda tem) um igual a este: Duraflite Carbon 31.8 600mm nunca teve problemas com ele, e tinha muito bom aspecto [;)]

http://www.bike-discount.de/shop/k786/a9392/duraflite-carbon-bar-318-600mm.html
 
Não resisti e comprei uns Hayes Stroker Trail por 30€ para substituir o Clarks, alguém aconselha uma mangueira para trocar o Clarks para trás?

Ah! e se andam à procura de travões, não comprem Clarks. Muito modelares, mas são mais pesados que os outros e não têm muita força.
 
Pessoal, uma dúvida em termos de relações de transmissão:

A relação mais leve que tenho na minha bicicleta é 46x24.
A juntar a isto, a bike deve pesar uns ~12/13 Kg e tem roda 27''.

Sou eu que estou a ser mariquinhas [:)] ou isto é mesmo muito "pesado" para puxar? :sh)
Ainda por cima, perto de casa, tenho com cada subida que é obra...

Que dizem? :)
 
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Se a mais leve é essa nem quero saber qual a mais pesada....... Para andar em plano está ok mas para subir esquece isso.
Esses dados estarão certos? Nem uma bike de estrada tem a relação mais leve tão pesada como essa.
 
edununo disse:
Se a mais leve é essa nem quero saber qual a mais pesada....... Para andar em plano está ok mas para subir esquece isso.
Esses dados estarão certos? Nem uma bike de estrada tem a relação mais leve tão pesada como essa.
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Tenho a bike aqui ao meu lado e fui confirmar.
Afinal estava errado. :sh)

É 46x24

É uma pasteleira cuja foto coloquei por aqui há tempos. :)

A realidade é que, ainda assim, passo por algumas dificuldades no uso diário.
Assim que apanho uma subida, tenho que pedalar em pé senão nada feito.

Obrigado pelo feedback. :)
 
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