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Quais as vantagens desses camioes com capot?
Sempre achei que era um desenho que poderia a ajudar a coisas como consumos e menor resistencia ao vento, contudo simplesmente não se v~em nemhum assim.. porque?
eu cá já vi! mas acho que tem a ver com tamanho do motor!
ve-se muito nos eua pq lá os motores são maiores
domfillas, estou a ver que tens muitas fotos de camiões da patinter.
Eu diariamente vejo-os várias vezes no meu trajecto (famalicão-maia), e são sempre Renault Magnum (nas tuas fotos vi muitos Daf)
Há 2 semanas fui dar um volta por a Alemanha e Holanda e vi muitos camiões da patinter não fazia ideia da dimensão desta empresa.
Não são maiores,eles lá é que gostam (e têm espaço para isso) dos camiões assim.
Porque permite ás cabines ter um chão plano,são mais estaveis entre outras coisas,cá não se vêm muitas por causa dos limites maximos de comprimento e porque para fazer manobras em locais apertados são piores (nós já nos vemos á rasca com estes quanto mais com uma de focinho).
Os camiões ao principio eram todos de cabine normal (focinho) depois é que começou a existir de cabine avançada (cabine em cima do motor).[]
A MAN tem alguma coisa a haver com o grupo VAG.
Não sei porque mas pensava que tinha. Quando li a noticia percebi que não