Viva. [
]
Hoje fui então instalar os Leds brancos nos mínimos para não destoar com os médios que tinha comprado.
Durante a instalação foi fácil perceber que quando se instala um led "plug and play" é normal dar problemas... cb a informar que os mínimos estão fundidos, Led com pouca luz ou luz intermitente e depois de desligar o Led ainda fica algum tempo aceso.
E porque é que isto acontece? Fácil, um Led consome menos Watts que uma lâmpada de halogéneo no caso do 147 o minímo é H6W (consome 6 watts) o Led que instalei consome ~2,5Watts. O que acontece é que a centralina assume que não está a ser consumida a energia normal e dá a informação no cb de luz fundida. Depois como o Led precisa de menos Watts para funcionar mesmo depois de se desligar os mínimos é normal que ainda exista alguma energia, a suficiente para o Led ficar aceso durante alguns segundos.
Por isso em carros principalmente mais recentes é imperativo que a instalação seja realizada com resistências. O que é que vai acontecer, é adicionada uma resistência em cerâmica que fica no exterior do farol presa por uma anilha e não pode ficar em contacto com nada (não convém) uma vez que aquece bastante. Depois essa resistência é conectada por dois cabos que através de um adaptador vão ficar ligados aos fios condutores de energia para os mínimos. Essa resistência vai consumir os Watts que "faltam" para que o Led funcione na perfeição e para que não surja qualquer erro no CB.
Informo que a instalação original permanece intacta, pelo que caso queiram voltar às lâmpadas de halogéneo é perfeitamente possível bastando para isso retirar o adaptador que liga a resistência aos fios dos mínimos e a própria resistência.
Só há uma alteração que é inevitável, é que para conectar a resistência aos mínimos é necessário furar a tampa que tapa o farol para passar os fios, contudo esse "buraco" que fica é vedado por uma borracha para impedir infiltração de água ou outros líquidos.
E fotos dos Leds ligados (mínimos apenas):
http://img198.imageshack.us/i/dsc05330j.jpg/
Como choveu os faróis embaciaram um pouco, que por acaso é coisa que por vezes acontece mas nunca entendi bem porquê, uma vez que não entra nem nunca entrou água para dentro do farol, suponho que seja o calor do farol com a própria humidade que gera um certo embaciamento.
Espero que tenha sido um post esclarecedor em particular para quem estiver interessado em fazer o mesmo.
Cumpts [
]
]
