Como prometi aqui ficam algumas fotos da revisão dos 90.000 kms do Pajero DiD. As operações foram as seguintes:
-filtro de ar
-óleo de motor e respectivo filtro (15W40 sintético)
-filtro do AC
-filtro de gasóleo
-purga do tanque de combustível
-desempenamento das protecções inferiores
-recalibragem das rodas e alinhamento da direcção (desnecessário - levaram-me o dinheiro e não fizeram nada)
-mudança do suporte da matrícula, para me permitir guinchar para cima sem arrancar a mesma
-lavagem e polimento completo (à menino
)
-lubrificação do único copo que encontrei
-kit de potencia (toclante AHO)
Falta só achar o gato na caixa de transferências, mas isso tem que ficar para depois.
Aqui vão as fotos
Aspecto do jipe por baixo
A "famosa" caixa de transferências
O suporte do filtro de combustível, já sem o filtro velho
Motor sem a caixa do filtro de ar e separador ciclónico. Tirei-os para lavar e para verificar o estado das correias. Este jipe tem duas correias para o alternador
Muita porrada leva esta lata...
Alterei a chapa de matrícula, a conselho do Sr. Carlos.
Purga do depósito de gasóleo (muito importante e que pouca gente faz)
A lata estava a roçar aqui no escape. Por isso é que tinha tantos barulhos. Nada que uma prensa não resolva [8D]
Suporte do filtro de óleo do motor, sem o filtro
O ÚNICO copo de lubrificação que consegui encontrar, mesmo após ter corrido o manual técnico de ponta a ponta. Se porventura souberem de mais algum é favor avisar.
Substituição do filtro do AC
e finalmente a minha ajudante
