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BMW introduces updated infotainment system - has apps, SMS and new iDrive controller

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Para quem tem este sistema, como é o meu caso agora, o melhor é ter seguro contra todos, ou pelo menos contra roubo, alguns incluem o preço em novo durante 3 anos... e rezar para que não nos aconteça, também é uma boa solução...

tens o confort access no 335i? eu tenho é bem simpático, mas de facto a facilidade de roubo é preocupante... nada como um bom seguro como sugeres
 
O press release disponível aqui tem a informação toda sobre esta novidade, assim como sobre o novo Navigation Pro e demais novidades ConnectedDrive 2012:
https://www.press.bmwgroup.com/pres...lId=6&id=T0128313EN&left_menu_item=node__2369

O novo controlador touch estará disponível inicialmente nas viaturas produzidas para a China a partir de Julho 2012, e para o resto do mundo a partir de Julho 2013. Todas as restantes novidades estarão disponíveis a partir de Julho 2012 com o seguinte roll-out:

Produção Julho 2012
Série 3 F31, F30h
Série 5 F10, F11, F07, F18
M5 F10M
Série 7 F01
M6 Coupé/Cabriolet F12, F13M

Produção Novembro 2012
Série 3 F30

Produção Março 2013
Série 1 F20, F21
Série 6 Coupé, Cabriolet, Grand Coupé F12, F13, F06

Produção Abril 2013
X3 F25


Detalhes do hardware (vs. actual):
- Processador Intel 1.3 GHz (vs. Renesas 600 MHz)
- 1 GB RAM (vs. 512 MB RAM)
- 8 GB flash (vs. 512 MB flash)
- Gráficos Nvidia (vs. Fujitsu)
- 200 GB hard drive (vs. 80 GB)
 
Última edição:
Obrigado ao user ClioIIIRs pela ajuda/dicas.

Obrigado tambem por teres sido o único a dar uma ajuda/dicas.

Sabes o que é o espirito de um fórum... infelizmente a maior parte não sabe o que isso é.

Mais uma vez Obrigado[;)]
 
tens o confort access no 335i? eu tenho é bem simpático, mas de facto a facilidade de roubo é preocupante... nada como um bom seguro como sugeres
Infelizmente, o melhor é ter um bom seguro e, se possível, evitar que o carro durma na rua… Se bem que, como é demonstrado, bastam uns minutos para consumar o roubo. Aqui na Alemanha roubos de BMW são comuns e quando as autoridades são alertadas já os carros estão na Polónia. Pelo menos há a vantagem da BMW poder localizar as viaturas em caso de roubo, já que com o ConnectedDrive apenas dá para localizar com a app BMW Remote (iPhone) caso o carro esteja a menos de 1,5 km de distância (serviço que acho que nem está disponível em Portugal). Mesmo assim, a BMW só localiza caso haja um auto das autoridades competentes, duvido que seja suficiente um contacto do proprietário…

Por falar da indisponibilidade de alguns serviços da BMW em Portugal (ConnectedDrive, RTTI, etc.) acho que devíamos formar um grupo para, juntos, nos queixarmos perante a BMW e, assim, acelerar a disponibilização desses serviços no nosso país!
 
BMW Z3 V12

BMW has lifted the veil of secrecy on a wild V12-powered version of the first-generation Z3.

The experimental prototype, created by BMW’s research and development division, was built as an engineering exercise with the aim, in the words of one BMW source, “to see how far we could stretch the concept”.

No firm details on the one-off Z3 have been forthcoming, although it is thought to run BMW’s M73 engine. Used in the earlier 750i and 850Ci, the big V12 boasted a capacity of 5.4 litres and kicked out 321bhp and 361lb ft of torque.

By comparison, the most powerful first-generation Z3 model, the Z3 M Roadster, used the 3.2-litre straight six from the M3 with 321bhp and 261lb ft.
in autocar

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Alguém sabe a partir de que data o 520d E60/61 de 163cv passou a ter DFP ?

Alguém sabe igualmente a partir de que data os 530/535d E60 o passaram a ter ?


Outra coisa, o 530d E60 passou de 218cv para 231cv (ou 235cv?) a partir de que mês e ano ? Foi antes do restyling certo ?

Já o 535d passou de 272 para 286cv com o restyling, isto tenho quase a certeza.

O 530d 235cv foi introduzido com o LCI (restyling). No mercado alemão no início de 2007 (Fev, julgo); no mercado nacional no final de 2007.
 
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