As gerações actuais, insípidas, contrastam bem com estas obras de arte.![]()
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Vamos lá todos encher o teclado de baba[br][
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As gerações actuais, insípidas, contrastam bem com estas obras de arte.![]()
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Só por nao terem arriscado nem um bocadinho....desejo as maiores infelicidades do mundo a todos os novos serie 5 e a maior sorte do mundo ao classe E.
Desejo tambem que o novo A6 seja um best seller ao nivel do classe E e esmague o serie 5 em toda a imprensa internacional.
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BMW Plug-in Hybrid Sports Car Coming in 2013
Published February 2, 2010
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A senior BMW executive last week told Edmunds.com that its 356-horsepower plug-in hybrid 2+2 concept sports car is headed for production in 2013. Only time will tell if the comment is backed by a real commitment from BMW. Regardless, the vehicle follows an emerging trend that the world’s fastest, most exotic, and most expensive sports vehicles will utilize some form of efficient electric-drive technology. It also, once again, shatters the image of a hybrid as slow and dorky.
“It’s the sports car of the future, the way BMW imagines it.” That’s how Adrian van Hooydonk, director of BMW’s group design, described the “BMW Vision EfficientDynamics” two-door vehicle that was unveiled at last year’s Frankfurt Auto Show. BMW’s overarching goal was to combine breath-taking speed and groundbreaking efficiency. In the BMW Vision, that boils down to 4.8-second 0-to-60 miles per hour acceleration and 63 mile to the gallon.
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First, BMW engineers use the rear-axle to combine a turbo-charged three-cylinder diesel engine and the mildest forms of hybrid technology. Then they add a second motor to drive the front wheels exclusively by electricity. When both motors and the diesel engine are called into service, the overall system can put out 356 horsepower. The car’s slippery design boasts a drag coefficient of 0.22—beating out the Toyota Prius’s 0.25. With great aerodynamics and a lightweight polycarbonate glass skin, the Vision’s 10.8 kWh battery provides enough grid-supplied energy storage to travel 30 miles purely on electricity.
The BMW executive told Edmunds that total volume could be between 5,000 and 10,000 units. No word yet on price, but the lithium ion batteries, diesel engine, exotic materials, and low-production numbers can’t be cheap. It will probably slot well above the BMW ActiveHybrid 7, the 4.4-liter V8 sedan offering around 20 mpg, which will sell for $103,000 when it debuts in mid-2010.
As gerações actuais, insípidas, contrastam bem com estas obras de arte.
ohh...acho que fui injustiçado por aqui xD LOL
Dizem que eu sou anti-bimmer e nao sei que, lol
Por acaso com o tempo tenho me tornado uma pessoa muito racional e a BMW é uma boa marca um furoes acima da referencia por que me pauto (alfa romeo).
Contudo, nao acho muito bem, passarem anos a dizer que audi é tudo igual e agora BMW tb ser tudo igual
Não sou anti-bimmer (sou talvez anti-serie1) mas é sem pena nenhuma que espero que A6 e classe E vendam muito mais que serie5.
Obviamente sei que isto vai ser quase impossivel...
...embora tenha lido em tempos que o A6 era lider de vendas do segmento E,alguem confirma??
PS: ter demorado tanto a responder só mostra como a bmw é uma marca que nao é do meu interesse, só me lembrei disto porque obtive reputaçoes xD
cumps*
Não sou anti-bimmer (sou talvez anti-serie1)
...embora tenha lido em tempos que o A6 era lider de vendas do segmento E,alguem confirma??
Anda pelo 1addicts anda...depois diz que não dormes...[][
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Eu já pareço um drogado a ressacar[]
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E ainda falta mais de um mês para ele vir![]()