Tópico BMW

DreaD disse:
Caríssimos,

Gostava de saber se alguém tem ou teve o mesmo problema que eu.

Tenho há cerca de um ano um BMW 330d Cabrio (E93) que adoro, mas...
Recentemente descobri que tenho uma jante estalada em dois sítios.

Na oficina de pneus que fui disseram-me que era vulgar nestes carros com pneus de baixo perfil e pneus run flat.
No agente BMW dizem que é da minha condução e que tenho de comprar uma jante nova.

Alguém me pode ajudar?

É verdade que as ruas de Lisboa estão uma vergonha, cheias de buracos, mas não acho normal esta situação.

Obrigado
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Pneus RFT de baixo perfil + jantes + estradas portuguesas nunca dá bom resultado.

Basta uma pequena distracção e o estrago poderá ser enorme.

Eu tenho jantes 19" (mas com pneus normais) e sempre que vejo um buraco / tampa de saneamento / obstáculo desvio-me ou, caso não seja possível, passo a 5 km/h.

Mesmo com todos os cuidados do mundo já tenho 2 mini raspadelas as jantes da frente. A 1º surgiu do contacto com uma pedra encostada a um lancil que pressionou a jante quando virei o volante e a outra teve como origem novamente uma pedra, mas desta vez no asfalto, da qual eu não dei conta (era pequena e foi de noite, mas bastou).

Troca os pneus e mete borracha normal.

No entanto, e se quiseres acautelar os barulhos parasitas dessa capota, o melhor é alterares os trajectos habituais e começares a fazer slalom citadino a tudo que é obstáculo.
 
Não é muito estranho.
A fábrica nos EUA vai passar a produzir apenas SUV, x5, x6 e x3 (não sei se o X1 também vai para lá)
E precisavam de "exterminar" a linha de montagem do Z4. O sucessor do Z4 será produzido apenas na Euroland.
Pelo andar da coisa, o Z4 deve chegar ainda antes de 2010, para que a falta de oferta neste segmento não se prolongue muito. Pelas fotos espia, o carro parece estar mais que pronto.
 
Corsa 1200 Sport disse:
mas preve-se um modelo completamente novo (ex, a passagem do Z3 para o Z4) ou algo mais parecido com um restyling?
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O que se fala e já se pode verificar tendo em conta as fotos-espia é um crescer de dimensões para o z4, o que, em principio, fará dele um modelo 100% novo. Irá ser um CC à la SLK. Mas também dizem que haverá versões com capota de lona. (como o mx5, deverá ter várias opções)

Mas o facto de crescer, aparentemente é para dar lugar a um futuro z2, que terá apenas motorizações de 4 cilindros e para embater de frente com o mx5
 
don.juan disse:
E a BMW tem o mesmo problema, todos os interiores têm demasiados pontos em comum...até o do Z4...quando passamos para os Ms...não me chamem àquilo interiores à M, condizentes com o exterior, este sim diferenciador nos Ms.

No geral gosto do exterior dos BMWs, tirando o S1 que não me agrada particularmente, muito menos na versão Coupê (traseira pouco inspirada) e o X3 também não me diz nada. Gosto muito da frente do S3 Coupê...mas os olhos na traseira são pouco inspirados e acabam por dominar bastante a mesma.

Depois a BMW sempre teve o seguinte: coloquem o carro com kit M ou algo do género e parece logo outro...isto para mim mostra que o design inicial não é tão feliz ou puro...e aqui parece-me que o Z4 foge a esta regra...e confesso que o S5 me parece sempre bem, com ou sem kit M. Os suvs, tirando o X3, não são propriamente design puro mas resultam bem.

Voltando aos interiores, é claro que não posso dizer que são feios ou que não gosto, só lhes falta alguma "chama"...mas são germânicos e isso certamente tem o seu peso nessa ausência de "chama"...parece-me que a Audi consegue mais alguma "chama" em especial nas versões mais picantes e é também a marca germânica que esteticamente tem a melhor base, de um modo geral, de design...(mas também não gosto de todos...não gosto do A6 actual e o Q7 é mais matacão/imponente do que bonito...aqui gosto mais do X5/X6).

(...)
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É impressionante como temos opiniões tão semelhantes :eek:.

Nem que tivesse sido eu a escrever estas linhas [:D] [;)].

A Audi é quanto a mim a marca europeia que mais progrediu nos últimos anos.



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
ClioIIIRS disse:
Então mas no E92 vem só o novo 30d e o novo idrive ou não ??

É que ao nível estético está na mesma certo ?

É que está muito bem assim diga-se.
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Sim, resumidamente é isso.

Novo motor 6 cilindros diesel e todos os restantes extras que partilha com a berlina e a touring. Destes apenas tenho conhecimento da alteração no i-drive, não sei se haverá mais.

Nem daria para ser de outra forma visto que 95% componentes e motores são transversais a toda a gama.
 
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