Test Drive Scirocco
- Iniciador de tópicos Fnoronha
- Data de início
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
2 perguntas:
o vendedor foi contigo no carro?
és tu que tens de colocar a gasolina?
Eu estive quase para comprar um audi há uns tempos, quis fazer um test drive, e o vendedor quis ir comigo, e ao fim de 15 minutos disse que era melhor voltar para o stand [8b] .
perderam um cliente.
o vendedor foi contigo no carro?
és tu que tens de colocar a gasolina?
Eu estive quase para comprar um audi há uns tempos, quis fazer um test drive, e o vendedor quis ir comigo, e ao fim de 15 minutos disse que era melhor voltar para o stand [8b] .
perderam um cliente.
Obrigado pelas Vossas respostas,
Sim são mais 2 mil euros, o orçamento que planeava à uns meses atrás foi por água a baixo (pensava que os preços não seriam os que foram apresentados no início do mês, muito menos que o 122cv estive-se tão "despido" de série.
Sim, o 160cv terá outra satisfação em relação ao de 122cv, no entanto conduzo um carro com 65cv de momento, qualquer dos dois me dará satisfação hehe. [
]
Sim são mais 2 mil euros, o orçamento que planeava à uns meses atrás foi por água a baixo (pensava que os preços não seriam os que foram apresentados no início do mês, muito menos que o 122cv estive-se tão "despido" de série.
Sim, o 160cv terá outra satisfação em relação ao de 122cv, no entanto conduzo um carro com 65cv de momento, qualquer dos dois me dará satisfação hehe. [
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SenhorVX
Membro participativo
A serio que deixaste de compra um Audi por causa disso???
Obrigado Suarez,
Realmente essa será a pergunta a colocar!
Sim mesmo com a versão de 122cv, as jantes de 18" são obrigatórias (para mim o carro nao fica bem estéticamente com as de 17").
redpaulorum
Membro ativo
acredita que as jantes de 18" são necessárias neste modelo, mas ainda assim sobra muito espaço... estou ansioso por ver uma versão "monster truck", ai dele ficar excelente
atenção que eu gosto do carro! 
AnAkYn
Membro ativo
hmm... eu fiz as contas (através da tabela dos preços k os vendedores têm disponivel(tiram-m copia[
])) e dá-m uma diferença de 1.500€+-estranho....
hmm... eu fiz as contas (através da tabela dos preços k os vendedores têm disponivel(tiram-m copia[
estranho....
Falo da diferença 2000€ para o mesmo nível de equipamento de série + extras que eu configurei para para a versão de 122cv ficar ao nível do equipamento da versão Sport 160cv. È variável dependendo do equipamento que cada um optar claro.
Preços de tabela entre o 122cv e o 160cv(sem ser versão Sport), é a volta dos 1500€ sim [
]
Fnoronha
Membro participativo
not... hoje levei um amigo meu outra vez ao stand para fazer test drive (desta vez andei atrás) pois está comprador de 1 e perguntei exactamente qual era a diferença de preço do 122 para o 160.. ronda os 2800 mais coisa menos coisa.. a diferença de consumos ronda os 0,5l, anunciados pela marca claro, calculo que realmente ande pelo 1l ou assim.
Este meu amigo vai comprar o TSi 160cv Sport, com xenon, caixa DSG de 7 velocidades e o apoio de braço central pelo que vai ter de esperar ate Dezembro.
Outra coisa, afinal retiro um bocado o que disse quanto à falta de espaço para os ocupantes atrás... Parecia-me muito reduzida para um adulto mas afinal vai-se confortavel... pareceu-me um pouco claustrofóbico pois as janelas laterais sao reduzidas e o carro afunila um bocado atrás...
Vi uma análise ao scirocco numa revista qualquer portuguesa que quando o levaram ao banco de potência ficaram surpreendidos com os afinal 172 cavalos ao invés dos 160 que a marca anuncia... interesting!
Este meu amigo vai comprar o TSi 160cv Sport, com xenon, caixa DSG de 7 velocidades e o apoio de braço central pelo que vai ter de esperar ate Dezembro.
Outra coisa, afinal retiro um bocado o que disse quanto à falta de espaço para os ocupantes atrás... Parecia-me muito reduzida para um adulto mas afinal vai-se confortavel... pareceu-me um pouco claustrofóbico pois as janelas laterais sao reduzidas e o carro afunila um bocado atrás...
Vi uma análise ao scirocco numa revista qualquer portuguesa que quando o levaram ao banco de potência ficaram surpreendidos com os afinal 172 cavalos ao invés dos 160 que a marca anuncia... interesting!
AMGfan
Membro participativo
Qual banco de potência?
A DSG para o de 160cv será a de 7 velocidades?Para o TFSI é que será a de 6 é isso?
Quanto à habitabilidade traseira...enfim vão lá bem 2 confortáveis sim, mas é de facto claustrófico. Guardo bem presente essa imagem da FIL!
Banco de potência da turbo/cepra. A revista foi a TURBO e vinha com 2 gaffes: o mala não tem 229litros mas sim 292 e a mala dá para abrir na porta e não só obrigatoriamente com chave
sim, pois nao tive tempo para "provar" o carro com uma utilização que eu lhe daria, e testei outro carro numa marca da concorrencia que me agradou durante o longo testdrive que fiz, e como tal, escolhi-o (ser um pouco mais barato também ajudou)
Mas hoje fui testar o sirocco, vendedor bastante prestável e simpático.
Fui dar uma volta pela a5, cidade, umas curvinhas fora da cidade e tal...
gostei bastante do carro, mas notei que na subida de monsanto da a5, notava-se um pouco o facto de ser 1.4, embora seja um carro veloz.
Boa insonorização, bancos com bom apoio lateral, interior acolhedor, e o design desportivo, deixaram-me a pensar daqui a uns tempos (depois dos habituais problemas de juventude serem solucionados) pensar mais a sério no carro.
AnAkYn
Membro ativo
Falo da diferença 2000€ para o mesmo nível de equipamento de série + extras que eu configurei para para a versão de 122cv ficar ao nível do equipamento da versão Sport 160cv. È variável dependendo do equipamento que cada um optar claro.
Preços de tabela entre o 122cv e o 160cv(sem ser versão Sport), é a volta dos 1500€ sim [
eu aind sei fazer contas... embora nao tenha matemática à 4 anos... mas todos os dias faço contas (que podem colocar em perigo uma vida[
])
pr a minha configuração:
scirocco 122cv --> 28684€
scirocco sport 160cv --> 30072
= 1388€ de diferença.... façam voces msm as contas...
ps:não somam 2x os items do pack sport [8b]
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