Boa noite,
Ontem fui fazer um test drive ao scirocco 1.4 tsi branquinho.
Já o tinha apreciado no dia da apresentação (dia 12) e pude comprovar que de facto é muito belo [
] bem mais bonito que nas fotos.
Frente muito agressiva, perfil lindíssimo e traseira que impõem muito respeito, larga e baixa, é de lamentar o facto de não ter as ponteiras de escape semelhantes ao 2.0 tsi, pois ficam esteticamente mal, fazem lembrar as ponteiras dos tdi's no seat leon.
O interior dá a sensação que estamos na presença de um ambiente desportivo, com a linha de cintura elevada e posição de condução bem baixa. Os bancos mesmo os de tecido são muito bons e bonitos. Como todos já sabem a tablier é decalcado do eos, que na minha opinião é bonito, apenas não gosto daquelas pegas junto ao cinzeiro, pois não dão para colocar objectos naquele espaço. O volante é fantastico quer a nivel do desenho quer de pega, pareceu-me foi um pouco pequeno devido a não estar habituado...
No interior há ainda a destacar o desenho original das portas muito semelhantes às do concept. O espaço nos lugares de tras é de facto bem maior do que estava à espera, no entanto quando nos sentamos lá temos a sensação de estarmos muito apertados devido ao tamanho dos vidros traseiros, mas em movimento a sensação pode vir a ser diferente.
Conclusão dá gosto estar lá dentro!
Passando ao test drive propriamente dito...
Consistiu em cerca de 15 km, 2 ou 3 km em cidade e o resto foi em vias rápidas. Nos primeiros km em cidade deu para ver que o carro é de facto bem confortavel filtrando muito bem as irregularidades.
Quanto ao motor só tenho uma coisa a dizer, brilhante!!!, nunca tinha experimentado estes novos motores e confesso que estava um pouco céptico em relação a esta montra de tecnologia. Actualmente conduzo um 2.0 atmosférico e comparativamente com o tsi é o mesmo que comparar água com vinho. Tem uma linearidade fantástica desde os baixos regimes, dando sempre a sensação que temos potência disponivel e sem fossos ou lag, mesmo em 6ª. Se não soubesse que era um 1.4 não acreditaria.
Em autoestrada não deu para puxar muito devido ao transito, arrisco-me a dizer que quase nem cheguei a sentir o turbo, uma vez que este só entra às 3500 e foi sempre em torno dessa rotação que trocava de mudança mas mesmo assim deu para sentir que nos encosta ao banco.
A uma velocidade de cruzeiro de 140/160 o ambiente a bordo é muito bom, não ha ruidos aerodinamicos.
O barulhinho do motor só há uma palavra para o descrever, viciante, muito bom mesmo sem ser de facto muito incomodativo no habitaculo.
Para concluir este relatório que já vai longo, será encomendado dentro de dias um 1.4 tsi sport em preto [br
]
Já agora tenho umas dúvidas, se alguém me puder ajudar agradecia:
- Suspensão DCC, será que vale mesmo apena, não tanto pela função confort pois com a suspensão normal para mim é muito confortável mas pela versão sport,não pretendo andar a fazer track days, mas será que dá outro feeling ? Ou na posição sport é igual à suspensão normal ?
- Em alguns ensaios de revistas estrangeiras, no interior os aros das saídas de ventilação são em preto brilhante em vez do cromado, falei disto ao vendedor mas não me soube dizer se havia como extra. O mesmo se passa com o forro do tecto em preto como vem na versão 2.0 tsi.
PS: Quanto às dúvidas sobre o equipamento (xenon e apoio de braço) pelo que me foi dito pelo vendedor, estas primeiras unidades não trazem este equipamento, mas as que forem encomendadas e que chegarão para dezembro já vêm com xenon e apoio de braço de série com a versão sport.
Ontem fui fazer um test drive ao scirocco 1.4 tsi branquinho.
Já o tinha apreciado no dia da apresentação (dia 12) e pude comprovar que de facto é muito belo [
] bem mais bonito que nas fotos. Frente muito agressiva, perfil lindíssimo e traseira que impõem muito respeito, larga e baixa, é de lamentar o facto de não ter as ponteiras de escape semelhantes ao 2.0 tsi, pois ficam esteticamente mal, fazem lembrar as ponteiras dos tdi's no seat leon.
O interior dá a sensação que estamos na presença de um ambiente desportivo, com a linha de cintura elevada e posição de condução bem baixa. Os bancos mesmo os de tecido são muito bons e bonitos. Como todos já sabem a tablier é decalcado do eos, que na minha opinião é bonito, apenas não gosto daquelas pegas junto ao cinzeiro, pois não dão para colocar objectos naquele espaço. O volante é fantastico quer a nivel do desenho quer de pega, pareceu-me foi um pouco pequeno devido a não estar habituado...
No interior há ainda a destacar o desenho original das portas muito semelhantes às do concept. O espaço nos lugares de tras é de facto bem maior do que estava à espera, no entanto quando nos sentamos lá temos a sensação de estarmos muito apertados devido ao tamanho dos vidros traseiros, mas em movimento a sensação pode vir a ser diferente.
Conclusão dá gosto estar lá dentro!
Passando ao test drive propriamente dito...
Consistiu em cerca de 15 km, 2 ou 3 km em cidade e o resto foi em vias rápidas. Nos primeiros km em cidade deu para ver que o carro é de facto bem confortavel filtrando muito bem as irregularidades.
Quanto ao motor só tenho uma coisa a dizer, brilhante!!!, nunca tinha experimentado estes novos motores e confesso que estava um pouco céptico em relação a esta montra de tecnologia. Actualmente conduzo um 2.0 atmosférico e comparativamente com o tsi é o mesmo que comparar água com vinho. Tem uma linearidade fantástica desde os baixos regimes, dando sempre a sensação que temos potência disponivel e sem fossos ou lag, mesmo em 6ª. Se não soubesse que era um 1.4 não acreditaria.
Em autoestrada não deu para puxar muito devido ao transito, arrisco-me a dizer que quase nem cheguei a sentir o turbo, uma vez que este só entra às 3500 e foi sempre em torno dessa rotação que trocava de mudança mas mesmo assim deu para sentir que nos encosta ao banco.
A uma velocidade de cruzeiro de 140/160 o ambiente a bordo é muito bom, não ha ruidos aerodinamicos.
O barulhinho do motor só há uma palavra para o descrever, viciante, muito bom mesmo sem ser de facto muito incomodativo no habitaculo.
Para concluir este relatório que já vai longo, será encomendado dentro de dias um 1.4 tsi sport em preto [br
] Já agora tenho umas dúvidas, se alguém me puder ajudar agradecia:
- Suspensão DCC, será que vale mesmo apena, não tanto pela função confort pois com a suspensão normal para mim é muito confortável mas pela versão sport,não pretendo andar a fazer track days, mas será que dá outro feeling ? Ou na posição sport é igual à suspensão normal ?
- Em alguns ensaios de revistas estrangeiras, no interior os aros das saídas de ventilação são em preto brilhante em vez do cromado, falei disto ao vendedor mas não me soube dizer se havia como extra. O mesmo se passa com o forro do tecto em preto como vem na versão 2.0 tsi.
PS: Quanto às dúvidas sobre o equipamento (xenon e apoio de braço) pelo que me foi dito pelo vendedor, estas primeiras unidades não trazem este equipamento, mas as que forem encomendadas e que chegarão para dezembro já vêm com xenon e apoio de braço de série com a versão sport.
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