[Lançamento] Tesla Model S (berlina)

Já agora há um destes meninos nas Amoreiras na praça central em exposição até Domingo... Acho que ainda lá vou cuscar uma vez que deve ser das poucas vezes que vou poder ver um.
 
Minhas impressões:
Ambiente a bordo amplo e confortável(bancos em pele e camurça/tecido), boa construção aparente ao nível do que grande parte dos construtores europeus oferece no segmento alto, design(subjectivo) muito bem conseguido e aqueles 2 ecrãs(atrás do volante e na consola central) são do melhor que já vi, pelo menos o central de 17" consegue ser melhor que muitos dos que se vêem em portáteis e afins do mesmo tamanho.

Em conversa com o vendedor fiquei a saber que estão a vender-se bem, se calhar melhor do que esperavam e que a versão base começa nos 70K já preço "chave na mão". A diferença para a unidade que lá estava(P85) era a potência/capacidade das baterias onde a versão base já oferece cerca de 400km de autonomia e também o facto de só ter 1 ano de actualizações de mapas e afins gratuitas contra vitalícia da versão de topo.
Irão em breve ter um espaço em Lisboa para mostrar vários carros e soluções eléctricas onde terão sempre um Tesla pelo menos em exposição.
Meus amigos se me saísse o Euromilhoes era já na hora um deste lá para casa.
 
Porque é que não haveriam de vender bem..? Bonito, rápido, requintado, moderno, value for money... é só coisas boas.

Ok, tem a chatice de levar 6 horas a carregar.. Fora isso, é só vantagens :)
 
whereagles disse:
Porque é que não haveriam de vender bem..? Bonito, rápido, requintado, moderno, value for money... é só coisas boas.

Ok, tem a chatice de levar 6 horas a carregar.. Fora isso, é só vantagens :)
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Porque estamos num país onde nestes valores se não for de uma das 3 marcas premium mal vende... Infelizmente.
 
Última edição:
Teste da EVO

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Autohoje - Tesla atualiza Model S para prevenir incêndios

A inclusão de componentes em titânio e alumínio no chassis deverão impedir novos incidentes.

Após alguns incêndios aparatosos ocorridos com o modelo elétrico, a marca norte-americana decidiu dotá-lo de medidas de segurança adicionais. Desde 6 de março que os Model S saem de produção com um escudo inferior em titânio e placas defletoras em alumínio. Após um estudo, a Tesla concluiu que existia uma semelhança entre os vários incêndios, que se relacionava com a penetração dos módulos da bateria por objetos metálicos de grandes dimensões - vindos de destroços, normalmente causados por acidentes. Agora, graças aos novos componentes do chassis, é possível resguardar o módulo da bateria de eventuais destroços que o possam romper e causar novos incêndios. Também os atuais proprietários do Model S poderão pedir à marca que sejam adicionadas estes componentes nos seus carros.

“É importante notar que não houve ferimentos graves causados pelos fogos”, disse o CEO da empresa. Elon Musk adianta também que “sentimos que era importante trazer este risco para virtualmente zero de modo a tranquilizar totalmente os donos do Model S”, mesmo que as probabilidades de ocorrer um incêndio com um Model S sejam de 1 em 8 000 carros. Segundo a Tesla, um carro a gasolina tem cinco vezes maior probabilidade de incendiar.
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http://www.engadget.com/2014/03/28/tesla-toughens-up-model-s-underbody/


texto na íntegra do Elon Musk

Thanks to high speed cameras fixed underneath the cars during testing, we have a close-up view of what happens to the objects on impact. As illustrated in the slow motion videos below, the shields destroy everything from a solid concrete block to a steel alternator and safely capture and eject objects made of ultra-hard steel.

UnknownAngelicBlueandgoldmackaw.gif


AmazingGrayAnglerfish.gif


OblongBlaringKoalabear.gif


Os Model S passam a ter uma protecção na base do carro de três camadas: hollow aluminum bar + titanium plate + solid aluminum.
 
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