De tudo o que tá escrito no primeiro post, só não tenho jeitinho nenhum a travar com o pé esquerdo.
também com um fwd não é preciso para nada.
O resto das cenas, posso dizer que sei fazer razoávelmente bem: frutos da juventude.
Posso dizer também, que muitas vezes, estas brincadeiras que se praticam em rotundas, parques de estacionamento, curvas, rectas(desertas/os) me safaram de ter grandes espetas.
Uma coisa que acho muito estúpida, em alguns nós de auto estradas/ ic's, as curvs são muito longas, e FECHAM no fim.
Isto para o pessoal com a mania que é racingue e tal, é morte certa porque encostam se ao interior da curva desde o inicio, e quando apertam trajectoria pra se tentarem manter ao centro, lá vai a frente.
Julgo que toda a gente devia saber alguns desses principios que o pmv6 enunciou no primeiro post, porque o conhecimento do carro e o que fazer em determinada situação, impede que numa situação mais complicada, as pessoas não saibam como agir.
O problema, é que os falsos moralistas que por aí andam, consideram que quem compreende estas tecnicas de condução, e já as testou, é um corredor de rua, que é apenas mais um desgraçado que por aí anda.
Quando um dia se forem distraidos com o vosso cruise control a 120 e um gajo a sair duma Bomba em AE muda subitamente para a vossa faixa, quero ver o que pensam quando andarem pra lá aos papéis a tentar agarrar o carro.
também com um fwd não é preciso para nada.
O resto das cenas, posso dizer que sei fazer razoávelmente bem: frutos da juventude.
Posso dizer também, que muitas vezes, estas brincadeiras que se praticam em rotundas, parques de estacionamento, curvas, rectas(desertas/os) me safaram de ter grandes espetas.
Uma coisa que acho muito estúpida, em alguns nós de auto estradas/ ic's, as curvs são muito longas, e FECHAM no fim.
Isto para o pessoal com a mania que é racingue e tal, é morte certa porque encostam se ao interior da curva desde o inicio, e quando apertam trajectoria pra se tentarem manter ao centro, lá vai a frente.
Julgo que toda a gente devia saber alguns desses principios que o pmv6 enunciou no primeiro post, porque o conhecimento do carro e o que fazer em determinada situação, impede que numa situação mais complicada, as pessoas não saibam como agir.
O problema, é que os falsos moralistas que por aí andam, consideram que quem compreende estas tecnicas de condução, e já as testou, é um corredor de rua, que é apenas mais um desgraçado que por aí anda.
Quando um dia se forem distraidos com o vosso cruise control a 120 e um gajo a sair duma Bomba em AE muda subitamente para a vossa faixa, quero ver o que pensam quando andarem pra lá aos papéis a tentar agarrar o carro.
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