TAP Portugal

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Alpiger disse:
Segundo os esquerdinhas, as dividas não servem para ser pagas. Por isso qual era o problema de pedir mais uns milhões? [:D]
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Ai não são?
Olha então diz-me se conheces algum restaurante que o dono seja de Esquerda, que vou lá almoçar todos os dias digo que ganho pouco e não posso pagar...mas que gosto da comida e claro irei todos os dias (sem pagar aliás a culpa não é minha é da crise) e como bom esquerdista vai entender isso.!
 
Cataryna disse:
Ai não são?
Olha então diz-me se conheces algum restaurante que o dono seja de Esquerda, que vou lá almoçar todos os dias digo que ganho pouco e não posso pagar...mas que gosto da comida e claro irei todos os dias (sem pagar aliás a culpa não é minha é da crise) e como bom esquerdista vai entender isso.!
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Tens noção da palermice que acabaste de escrever? Essa parece-se mais com aquelas conversas dos putos! Pensa melhor antes de escreveres essas coisas [;)]
 
Cataryna disse:
Ai não são?
Olha então diz-me se conheces algum restaurante que o dono seja de Esquerda, que vou lá almoçar todos os dias digo que ganho pouco e não posso pagar...mas que gosto da comida e claro irei todos os dias (sem pagar aliás a culpa não é minha é da crise) e como bom esquerdista vai entender isso.!
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Tirando os politicos e sindicalistas, não conheço mais ninguem de esquerda que seja empresario, gestor ou alguem bem sucedido na vida [;)]
 
No programa apresentado no sábado, os partidos à esquerda mencionam vontade em apelar a Bruxelas para que o Estado possa fazer este trabalho: “capitalizar, modernizar, assegurar o desenvolvimento da empresa”. Mas esta possibilidade obriga a uma reestruturação profunda da empresa.Em 1994, quando a TAP recebeu 1450 milhões de euros de ajuda estatal, foi forçada a cortar 2600 postos de trabalho, congelou salários, suprimiu rotas e cortou seis aviões. Ficou, durante quatro anos, sob supervisão europeia e, tal como num programa de resgate, esteve sujeita a avaliações periódicas para receber as tranches de ajuda. A companhia cumpriu o plano e, no final, Bruxelas não teve dúvidas: era preciso iniciar um “processo de privatização parcial do capital daTAP”.
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E lá voltamos ao mesmo.
 
Para variar não há conversa possivel. Para isso era preciso que houvesse gente séria, tão raro como politicos serios [:)]

Assim se vai vivendo na tugolandia...

Depois de almoço pior ainda LOL
 
Afcivic disse:
O problema da TAP é o investimento necessário para se manter na tona da água.
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O problema da TAP foram e continuam a ser os negócios ruinosos que a sua administração fez, sendo o mais conhecido a aquisição e manutenção (e ainda falta resolver os processos que decorrem em tribunal) da TAP Manutenção Brasil.
De resto na vertente operacional não dá prejuízo (ao contrário de que querem fazer crer). Aliás vocês acham que alguém ia pegar na TAP se tal fosse mentira?
 
PSerra disse:
O problema da TAP foram e continuam a ser os negócios ruinosos que a sua administração fez, sendo o mais conhecido a aquisição e manutenção (e ainda falta resolver os processos que decorrem em tribunal) da TAP Manutenção Brasil.
De resto na vertente operacional não dá prejuízo (ao contrário de que querem fazer crer). Aliás vocês acham que alguém ia pegar na TAP se tal fosse mentira?
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Claro que não, a questão é que com privados a TAP se fizesse esses negócios seria problema deles e não da população do país, alem disso os pilotos fariam greves de 10 dias? E depois quem lhes pagava?
 
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