TAP Portugal

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Krugor disse:
Que raio se passa ali? Como dá tanto prejuizo? As outras companhias Europeias também têm resultados assim?
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Salvo raras excepções, as companhias aéreas são por norma um negócio ruinoso. Quando são os contribuintes a ter de manter isso custe o que custar, é ainda mais dramático.
 
Em Julho tenho uma viagem de trabalho fica mais caro 10€ ir na Easyjet que na TAP, o mais provável é ir mesmo na easyjet, ou então faço como o outro gajo escreveu umas paginas atrás e marco a viagem com uma semana de antecedência para me precaver e o patrão que me pague umas ferias :p
 
Krugor disse:
Mas será que a culpa desta ***** toda é só dos pilotos? Ou será da gestão e outros assuntos?

A greve fez um prejuizo de 30M€. No ano 2014 a TAP teve prejuizos de:

http://economico.sapo.pt/noticias/prejuizos-da-tap-caem-para-834-milhoes-de-euros_200468.html

Que raio se passa ali? Como dá tanto prejuizo? As outras companhias Europeias também têm resultados assim?
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Se eu não me engano, acho que o ano passado também ocorreram greves e o impacto em termos financeiros foi semelhante a esta greve que agora acabou (se não me engano).

Além disso em 2014 a TAP abriu novas rotas, presumo que isso implique investimento e numa fase inicial um impacto na tesouraria da empresa, razões que podem justificar os resultados.

Independentemente de todos os problemas da empresa, se alguém comprar uma empresa mal gerida resolve facilmente - substitui a "camada" de gestão por pessoas competentes ou pessoas novas sem quaisquer ligações aos colaboradores e resolve o problema. Mas se a empresa depende de uma camada humana com a qual é difícil negociar e é facilmente propensa a criar problemas na empresa, na minha opinião retira interesse ao negócio.
 
Espero que a TAP seja vendido ao tal grupo do Paes de Amaral/Frank Lorenzo. Se esses pilotos mimados acham mal a situação actual, vão ver o que é quando sao postos no olho da rua pelo senhor mais anti-sindcato que existe [:D]
 
nogueiraribeiro disse:
Se eu não me engano, acho que o ano passado também ocorreram greves e o impacto em termos financeiros foi semelhante a esta greve que agora acabou (se não me engano).

Além disso em 2014 a TAP abriu novas rotas, presumo que isso implique investimento e numa fase inicial um impacto na tesouraria da empresa, razões que podem justificar os resultados.

Independentemente de todos os problemas da empresa, se alguém comprar uma empresa mal gerida resolve facilmente - substitui a "camada" de gestão por pessoas competentes ou pessoas novas sem quaisquer ligações aos colaboradores e resolve o problema. Mas se a empresa depende de uma camada humana com a qual é difícil negociar e é facilmente propensa a criar problemas na empresa, na minha opinião retira interesse ao negócio.
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A questão não é gestão, embora nessa área também se possa melhorar, atualmente existe muita concorrência e de low cost, as empresas de bandeira têm que racionalizar os seus custos, com os Sindicatos Portugueses que são Jurássicos é impossível, esperemos que esta teimosia não conduza ao encerramento da TAP.
 
Eu também espero que seja privatizada, só assim podemos ter a certeza que já não nos vão aos bolsos. Vamos lá ver se o governo não têm uma mão cheia de nada, os jogadores que estão em jogo podem estar a fazer bluff e não preencher os requisitos que o governo definiu no caderno de encargos. Um dos concorrentes já veio dizer que os bancos tem que flexibilizar a dívida da TAP, parecia o ministro das finanças da Grécia a falar! Será que os credores estão dispostos a negociar prazos e perdão de dívida por parte do governo!!
 
Última edição:
Fenicio31 disse:
Eu também espero que seja privatizada, só assim podemos ter a certeza que já não nos vão aos bolsos. Vamos lá ver se o governo não têm uma mão cheia de nada, os jogadores que estão em jogo podem estar a fazer bluff e não preencher os requisitos que o governo definiu no caderno de encargos. Um dos concorrentes já veio dizer que os bancos tem que flexibilizar a dívida da TAP, parecia o ministro das finanças da Grécia a falar! Será que os credores estão dispostos a negociar prazos e perdão de dívida por parte do governo!!
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Prazos sim. Há conta de juros! Perdão?!
 
ShakesBeer disse:
http://expresso.sapo.pt/economia/2015-05-15-Governo-viu-uma-janela-de-esperanca-a-abrir-se-na-TAP

http://expresso.sapo.pt/politica/2015-05-15-350-milhoes-para-a-TAP-35-milhoes-para-o-Estado

Penso que no fundo a TAP vai ser vendida a preço de saldo mas, no geral, esta privatização vai trazer um melhor produto para o consumidor final. Vamos ver.
Espero que seja privatizada e depressa.
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Saldo?? A TAP vale o Know-how a marca e pouco mais... Vendida por 1 euro com um plano de viabilização real...... é ótimo negócio....
 
Acidonitrix disse:
Saldo?? A TAP vale o Know-how a marca e pouco mais... Vendida por 1 euro com um plano de viabilização real...... é ótimo negócio....
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Tendo em conta que será, seguramente, arranjado um caldinho para o contribuinte ficar com a dívida (ou parte) da empresa, parece-me que o negócio só será bom para quem a comprar.
 
amalgamut disse:
Tendo em conta que será, seguramente, arranjado um caldinho para o contribuinte ficar com a dívida (ou parte) da empresa, parece-me que o negócio só será bom para quem a comprar.
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Não me recordo de uma única empresa portuguesa estatal em que o estado resolveu o problema da dívida após injetar dinheiro. O resultado final foi sempre mais dívida. Aconteceu na TAP nos anos 90, carris e CP todos os anos.

Mesmo que eventualmente o estado assuma alguma dívida livrar da TAP será sempre um bom negócio porque já provou não ter competência para reverter a situação.

Espero também que as promessas de vender a TAP já em 2 semanas se compra. Nao acredito que o PS vá reverter a situação já na fase final quando faltar apenas formalidades sabendo que não vai conseguir melhor além de ser um assunto sempre complicado.
 
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