TAP Portugal

[nebuchadnezzar]

O sindicato dos pilotos emitiu mais um comunicada a dizer basicamente que tudo farão para impedir a privatização.
O problema deles é mesmo esse, querem continuar sob a alçada benevolente do estado. Já sabem que passando para uma empresa privada, terão que ter outra atitude e que a probabilidade de perderem regalias e até o próprio posto de trabalho aumenta exponencialmente.

Estive a ver o Prós e Contras, onde participou o Santinhos.

Segundo o discurso do próprio eles estão a defender o acordo de empresa.

- A questão da percentagem para os pilotos na privatização, afinal foi um não assunto. Não esteve na origem dos motivos da greve. Admitem no entanto, recorrer a outras sedes de julgamento (tribunais) para julgarem esta situação. Mas nesta greve isto não esteve na mesa das reivindicações.

- A questão das diuturnidades é mais complexa. Exigem a reposição das contagens.

- Os pilotos da PGA aderiram em maior percentagem à greve, pois têm condições diferentes dos pilotos da TAP (salários, condições e até 2009, não tinham acordo de empresa com a TAP).

- Foi dito que a PGA foi um bom negócio para o grupo TAP e agora a TAP poderá ser vendida por um valor inferior à aquisição da PGA. Incrível!

- Desde há 3 anos que não há Acordo de Gestão com a administração TAP e o acionista (estado). Basicamente o Fernando Pinto faz o que quer e lhe apetece.

A questão das diuturnidades parece ser a que mais afasta os pilotos e o governo / TAP.
Será que os 35 000 000,00 € de prejuízo, pagavam as diuturnidades?

 

[Rodal]

Retorno?! O retorno é para o investidor.

Ou queres pagar a dívida? Acho que nem o caderno de encargos exige isso!

Pelo teu comentário nunca geriste nada na vida, nem fazes a mais pálida ideia do que é uma empresa, quando se compra uma empresa comprasse tudo, o bom e o mau e Sim numa empresa as dividas são para pagar, e com recurso à banca, acresce juros.

 

[Alive]

A questão das diuturnidades parece ser a que mais afasta os pilotos e o governo / TAP.
Será que os 35 000 000,00 € de prejuízo, pagavam as diuturnidades?

Será que um polícia podia deixar passar um tipo com alcool que foi apanhado a conduzir a 200metros de casa?

Poder até podia, mas...

 

[nebuchadnezzar]

Pelo teu comentário nunca geriste nada na vida, nem fazes a mais pálida ideia do que é uma empresa, quando se compra uma empresa comprasse tudo, o bom e o mau e Sim numa empresa as dividas são para pagar, e com recurso à banca, acresce juros.

Só faço a administração do condomínio. Mas o Quim do 3ºEsq. é um terror para pagar e a Dª Augusta (do 2ºFrt), diz que não paga enquanto o gato do Sr. Hilário (R/C Dto), não parar de entrar no prédio pela caixa do correio do condomínio. Pimba... Sobrou para mim! []

Adiante...

Então tu pagas as dívidas com recurso à banca... E pagas juros. Pois... Tem que ser, não é?
Mas nesse processo todo, explica-me lá... Não ficas com uma dívida ao banco? []

Mas não te preocupes... Há aí uma senhora loira que também aparece de vez em quando na TV a atirar areia aos espetadores, a dizer "antecipamos o reembolso ao FMI!" E o pessoal todo bate palmas. Mas deixa estar que ela usa o mesmo método que tu: vai por trás e pimba... Faz outra dívida! (a uma taxa de juro mais baixa, diga-se, porque a mulher percebe mesmo daquilo)!

 

[nebuchadnezzar]

Será que um polícia podia deixar passar um tipo com alcool que foi apanhado a conduzir a 200metros de casa?

Poder até podia, mas...

Deixa ver se eu percebi:

O polícia é o governo! Essa era fácil.
O tipo com alcool, são os pilotos. Muito boa essa.
As diuturnidades é que não apanho. São os 200 metros de casa?

 

[Alive]

Deixa ver se eu percebi:

O polícia é o governo! Essa era fácil.
O tipo com alcool, são os pilotos. Muito boa essa.
As diuturnidades é que não apanho. São os 200 metros de casa?

Até demonstras alguma perspicácia! Pois, os meros 35M€ utilizados várias vezes ao longo desta greve da seguinte forma : "será que os prejuízos que esta greve vai causar, não vai ser superior ao valor que irá custar repor as diuturnidades?"

Só os fracos vão nessa conversa. Se os têm no sítio para colocar outra parte em Xeque, têm que os ter no sítio para saber quando perderam.

 

[XlPower]

Quando o user responder à questão, se quiser, logo verás o que terá a ver com o contexto do que se fala.

Sobre o vangloriar-se sobre a greve apenas vi agora o gajo do sindicato a afirmar que lamentava os prejuízos causados. Vais-me desculpar mas esta é, e será, a posição oficial do sindicato. Não os estou a ver, virem amanhã dizer, que afinal estavam contentes com os prejuízos que causaram.

Olha, afinal és porta-voz do sindicato. Bem me parecia que não podias andar aqui a defender tanto os pilotos sem contra-partidas.
Deve-se ganhar bem aí, não? A julgar pelos honorários que pagam aos consultores... E os posts que fazes aqui, está incluido ou ganhas um valor extra ao post? Se pagam ao post, eu também quero, passo já para o vosso lado. Sim, eu sei, sou um vendido. []

Mas tens que dizer lá ao presidente do sindicato para não falar nos meios de comunicação social posições não-oficiais, que é para a gente não ficar confundida. É que ele congratulou-se mesmo pelo prejuizo infligidos na Tap. Ou então antes dele começar a falar têm que dizer se está a falar oficialmente ou não. []

 

[Rodal]

Só faço a administração do condomínio. Mas o Quim do 3ºEsq. é um terror para pagar e a Dª Augusta (do 2ºFrt), diz que não paga enquanto o gato do Sr. Hilário (R/C Dto), não parar de entrar no prédio pela caixa do correio do condomínio. Pimba... Sobrou para mim! []

Adiante...

Então tu pagas as dívidas com recurso à banca... E pagas juros. Pois... Tem que ser, não é?
Mas nesse processo todo, explica-me lá... Não ficas com uma dívida ao banco? []

Mas não te preocupes... Há aí uma senhora loira que também aparece de vez em quando na TV a atirar areia aos espetadores, a dizer "antecipamos o reembolso ao FMI!" E o pessoal todo bate palmas. Mas deixa estar que ela usa o mesmo método que tu: vai por trás e pimba... Faz outra dívida! (a uma taxa de juro mais baixa, diga-se, porque a mulher percebe mesmo daquilo)!

Realmente as tuas analogias com loiras ficam-te mesmo bem.

Demonstras um conhecimento de Economia de Empresa impressionante, em cada frase consegues dizer pelo menos 2 ou 3 burradas.

Uma empresa que dá prejuízo, que tem problemas de tesouraria, como queres que arranje dinheiro, só indo à banca.

Ou pensas que isto é como o típico vigarista Português, a empresa recebe dos seus clientes, mas não paga aos fornecedores, e vai trocando de fornecedores enquanto houver 1 que lhe forneça a credito, depois de todos os fornecedores terem um calote, são obrigados a fechar a empresa!!! Tipico empresário "Pato Bravo", depois abre outra com outro nome...

Já disse varias páginas atrás, se venderem a TAP por 1 Euro é um Bom negocio, tal como a Rover foi vendida por 1£, interessa é salvar a empresa, as empresas de bandeira estão todas aflitas, qualquer dia só resta Low cost, não abram os olhos.

 

[nebuchadnezzar]

Realmente as tuas analogias com loiras ficam-te mesmo bem.

Demonstras um conhecimento de Economia de Empresa impressionante, em cada frase consegues dizer pelo menos 2 ou 3 burradas.

Uma empresa que dá prejuízo, que tem problemas de tesouraria, como queres que arranje dinheiro, só indo à banca.

Ou pensas que isto é como o típico vigarista Português, a empresa recebe dos seus clientes, mas não paga aos fornecedores, e vai trocando de fornecedores enquanto houver 1 que lhe forneça a credito, depois de todos os fornecedores terem um calote, são obrigados a fechar a empresa!!! Tipico empresário "Pato Bravo", depois abre outra com outro nome...

Já disse varias páginas atrás, se venderem a TAP por 1 Euro é um Bom negocio, tal como a Rover foi vendida por 1£, interessa é salvar a empresa, as empresas de bandeira estão todas aflitas, qualquer dia só resta Low cost, não abram os olhos.

Tu é que dizes que eu sou um mau gestor, que não percebo nada de empresas, nem nada de economia, mas tu é que disseste que as dívidas são para serem pagas. Nem que para isso tenhas que recorrer à banca.

Tens que me dizer como é que pagando dívida e fazendo dívida na banca eliminas a dívida! E mais juros! Mais dívida! lol

 

[nokia71]

Alguém viu o prós e contras ontem. Este sindicato dos pilotos é do mais cómico que existe, só durante o tempo do programa disse uma carrada de contradições que ninguém percebeu quais eram mesmo verdade.

Destaco também o sujeito do outro sindicato que não conhece o acordo IATA que permite que pessoas ligadas ás companhias aéreas voem gratuitamente em outras. Isto até nas rodoviárias nacionais acontece.

 

[Rodal]

Tu é que dizes que eu sou um mau gestor, que não percebo nada de empresas, nem nada de economia, mas tu é que disseste que as dívidas são para serem pagas. Nem que para isso tenhas que recorrer à banca.

Tens que me dizer como é que pagando dívida e fazendo dívida na banca eliminas a dívida! E mais juros! Mais dívida! lol

Numa empresa tens de pagar aos fornecedores, ou és colega do PPC e queres criar a TAP boa para ti, e a TAP má para os contribuintes, esqueces que hà precedentes de Transportadoras Aéreas de bandeira falidas e a UE não deixou os respetivos Estados subsidiar as mesmas.

 

[nebuchadnezzar]

Numa empresa tens de pagar aos fornecedores, ou és colega do PPC e queres criar a TAP boa para ti, e a TAP má para os contribuintes, esqueces que hà precedentes de Transportadoras Aéreas de bandeira falidas e a UE não deixou os respetivos Estados subsidiar as mesmas.

Onde tu já vais... Acusaste-me de não saber gerir empresas, de não perceber nada de economia, mas tu é que fazes milagres.

Explica lá esse milagre de pagares dívida recorrendo à banca, sem fazer dívida.

Concentra-te sócio!

 

[ImHoTep]

Explica lá esse milagre de pagares dívida recorrendo à banca, sem fazer dívida.

Concentra-te sócio!

Não é milagre, chama-se reestruturação da divida

 

[Obtuso]

Sabes que uma companhia aérea não é composta só por pilotos, certo? Até são dos que fazem menos..

Dos que fazem menos já todos sabemos....

 

[nebuchadnezzar]

Não é milagre, chama-se reestruturação da divida

Chama-lhe reestruturação da dívida, prima da dívida, arroz de brócolos da dívida, continua a ser dívida.

O user é que disse que ele pagava assim a dívida!

 

[Fenicio31]

Alguém me pode explicar a ideia brilhante do PS (António Costa) de dispersar 49% do Capital em bolsa?

Quem é que vai comprar uma empresa com capitais próprios negativos de 500 milhões de euros e divida superior a 1000 milhões de euros, governada por políticos e uma Administração duvidosa!!

A malta foi aumento de capital do BES porque não conhecia as contas! Se os buracos fossem conhecidos duvido que tivesse tido sucesso a venda de acções, ninguém aposta em empresas tecnicamente falidas.

 

[jimbo]

ora aí está o Estado no seu melhor! Para manter as prima-donnas bem alimentadas, quem se lixa são sempre as empresas privadas que fornecem serviços ao Estado.

se forem à falência porque não têm tesouraria para aguentar estes prazos de pagamentos, azar. Se os seus trabalhadores forem para o desemprego, azar.

o importante é deixar o monstro público sempre bem alimentado e regado.

TAP atrasa pagamentos a fornecedores para garantir salários

Transportadora está a alongar prazos de pagamento a fornecedores desde o início do ano, para esticar a tesouraria – e manter os salários em dia. Mas vêm aí cortes de custos.



A TAP está a praticar prazos de pagamento a fornecedores mais longos desde o início do ano. Faturas que habitualmente eram pagas a 30 dias estão agora a ser pagas a 60 ou a 90 dias. É a forma de esticar a tesouraria da empresa, que tem sido prejudicada sobretudo pela descida de receitas. A greve que terminou esta semana agravou o problema, deixando a tesouraria em risco de pagamentos a meio do verão. Nesse caso, será necessário aumentar o endividamento da transportadora.


Oficialmente, ninguém comenta estas informações apuradas pelo Expresso, que já revelou na sua edição impressa que os resultados do primeiro trimestre deste ano ficaram abaixo do ano passado. O principal fator de pressão sobre as receitas da TAP tem sido a descida da tarifa média, não só para manter a oferta competitiva face à concorrências, mas sobretudo para responder às mudanças cambiais, que prejudicaram a TAP, que tem grande parte das receitas originadas em reais.


A greve veio prejudicar a situação, causando ainda maior stresse não só sobre os resultados da companhia, mas sobretudo sobre a tesouraria. Até à greve, a TAP estava a pagar dívida com dívida, mas não aumentado o valor total do capital em dívida, uma vez que em termos operacionais a empresa continuava com margem positiva. Mas mesmo tendo a greve terminado com um impacto inferior ao que a administração da empresa e o governo receavam, pode ser possível aumentar a dívida durante o verão para suprir desequilíbrios.


A privatização, caso termine com sucesso, implicará um aumento de capital da empresa, o que resolve parte deste stresse financeiro. No entanto, tendo em conta que a operação ficará pendente de aprovações regulatórias, essa injeção de capital não poderá acontecer a não ser perto do final do ano. Até lá, será a dívida a resolver o problema.


Mas não só: o governo já anunciou que a empresa vai racionalizar custos, embora não tenha dito de que forma. Não está ainda em causa uma reestruturação profunda, uma vez que o governo não quer perturbar a privatização, que está na fase de entrega de propostas. Esse plano de reestruturação profundo levaria a despedimentos e encerramento de rotas.

http://expresso.sapo.pt/economia/20...amentos-a-fornecedores-para-garantir-salarios

 

[dysplay21]

ora aí está o Estado no seu melhor! Para manter as prima-donnas bem alimentadas, quem se lixa são sempre as empresas privadas que fornecem serviços ao Estado.

se forem à falência porque não têm tesouraria para aguentar estes prazos de pagamentos, azar. Se os seus trabalhadores forem para o desemprego, azar.

o importante é deixar o monstro público sempre bem alimentado e regado.

é normal que assim seja, os postos de trabalho do público sempre valeram mais do que os do privado. Essas empresas podem falir á vontade por falta de pagamentos, ou reestruturarem se vezes sem conta até ficar só lá o patrão a trabalhar.

 

[nebuchadnezzar]

é normal que assim seja, os postos de trabalho do público sempre valeram mais do que os do privado. Essas empresas podem falir á vontade por falta de pagamentos, ou reestruturarem se vezes sem conta até ficar só lá o patrão a trabalhar.

Como é que tu consegues provocar a insolvência de uma empresa como a TAP e ficar a dever seja lá a quem for?!

 

[BrunoDias]

Quero lá saber se foi o Guterres que lançou os negociou, ou se foi o Portas que os encomendou... Só sei que foste tu, fui eu, fomos nós que os pagamos.

E até me lembro bem quando e como foi. Foi logo das primeiras medidas de austeridade que entraram em vigor. O corte no sub. natal. O dinheiro que foram buscar foi +/- 1 000 000 000,00 € (2 submarinos, eu em mil milhões de euros é em submarinos).

Olha que eu não tenho informação nenhuma que o A340 não tenha sido mesmo vendido. És mesmo a primeira pessoa que ouço a dizer isso. Nunca vi nenhuma notícia a desmentir a venda do A340. O que eu acho é que os queriam vender aos 4 e apenas um é que seguiu o processo. Mas estar enganado, mas como disse, nunca vi notícia em contrário.

Todos os outros ou estão em aluguer operacional ou em leasing. Propriedade 100% TAP, apenas os 3 A340, ou eventualmente 4 a confirmar-se o que referes.

estas a confundir ou a tentar trocar

a noticia que não saiu foi a da venda do avião, o que foi dito era que se pensava em o vender e fazer o leasing dele, mas não foi confirmada a noticia que isso seguiria em frente