TAP Portugal

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos MrGrieves
  • Data de início Data de início
Afcivic disse:
E o que acham de 16 vôos diários entre Lisboa e Porto? O brasileiro fala em cerca de 39€.
Clique para expandir...

A verdade é que entre Tap e Ryanair pelo que vi numa pesquisa rápida no site da Ana hoje em dia já há 10voos diários Porto Lisboa.
Seriam mais 9 da TAp, à partida parece exagerado. Mias 2 ou 3 talvez consigam justificar.
Se o preço for o indicado pode ser que consigam algum sucesso, pelo menos roubando à Ryanair que neste momento é usada por muita gente para as ligações. A questão das malas pode ser um factor a ter em conta.
E claro fazer crescer ainda mais Lisboa parece-me o objectivo, tentar rentabilizar o máximo Lisboa.
 
Raistaparta disse:
Já falei nisso aqui antes, comboio leva-nos de um centro de uma cidade ao centro da outra com embarque e desembarque de poucos minutos, enquanto que num vôo de menos de uma hora perdem-se pelo menos três em chegar/sair do aeroporto e respectivas formalidades, bem como em transporte de/para o centro.

Acho que estes 16 voos vão ser um fiasco e rapidamente passarão a metade ou ainda menos.
Clique para expandir...

Zurique Genebra ainda é menos do que Porto e Lisboa e os voos não devem ser menos. A ideia nao é levar pessoas do Porto para Lisboa mas do Aeroporto para outro. Ha muitos voos que não há no Porto. Tentem ir para Bucareste e outras cidades baratas do Porto.
 
Os ATR72 é que vão fazer Porto - Lisboa , certo? ou também os ERJ-190? É que os ATR são um pedaço mais lentos que os actuais aviões da PGA, mesmo a fazer Porto-Lisboa é capaz de haver um pequeno incremento no tempo de viagem. Se meterem os ATR a fazer rotas mais longas, então a coisa piora.
 
Rasec disse:
Parece-me um bocado absurdo, duvido que o mercado Português justifique tantos voos. O problema da viagem continua a ser o processo de chegar e sair do aeroporto para um voo tão curto. Continuava a preferir o comboio. Demora o mesmo tempo e pelo mesmo preço, tem muito mais conforto.
Clique para expandir...

Acho que vai haver um balcão de check-in e embarque expressa para este voo.
Bem implementado era espectacular.
 
Algo tipo "Portugal-Lisboa express" era bem executado, com balcões de check-in e um terminal reservados. Há muitos vôos para grandes cidades europeias e do mundo que, infelizmente, não estão acessíveis a partir do Sá Carneiro.
 
TAP Portugal

Eu prefiro avião a comboio mesmo que demore o mesmo tempo.

Vou para o aeroporto, estou por lá, levo o portátil se for preciso, a internet é boa. E depois entro no avião e fico incontável por um período limitado de tempo.

De comboio a internet é no mínimo instável e não dá para fazer nada de jeito, são várias horas e pode atrasar pelo caminho. Um avião depois de estar no ar não tem muito para atrasar até porque o combustível acaba.

Já fiz Lisboa Porto de avião várias vezes e fiquei fan. Pena já não viver em Lisboa agora que podia passar a vida entre as 2 cidades a preços decentes.
 
Nos voos domésticos o pessoal dos aeroportos costuma ser menos rigoroso em termos de horários. Eu já cheguei a Pedras Rubras para embarcar para Lisboa a 20 minutos antes da hora e não houve stresses (da parte deles, porque eu ia esbaforido pensando que já não regressava). Fiquei com a impressão que podia fazer aquilo todos os dias sem problemas.
 
Hecho disse:
Eu prefiro avião a comboio mesmo que demore o mesmo tempo.

Vou para o aeroporto, estou por lá, levo o portátil se for preciso, a internet é boa. E depois entro no avião e fico incontável por um período limitado de tempo.

De comboio a internet é no mínimo instável e não dá para fazer nada de jeito, são várias horas e pode atrasar pelo caminho. Um avião depois de estar no ar não tem muito para atrasar até porque o combustível acaba.

Já fiz Lisboa Porto de avião várias vezes e fiquei fan. Pena já não viver em Lisboa agora que podia passar a vida entre as 2 cidades a preços decentes.
Clique para expandir...

Na linha do Norte não há grandes problemas de Internet, agora no sul (especialmente na Serra Algarvia) a cobertura é péssima.
 
Vrumm disse:
Em business, creio, estarmos a falar do mesmo.

Só não me peças Lara identificar os aviões, estou farto de voar que ligo tanto aquilo como a máquinas de lavar roupa.
Clique para expandir...

O que tenho visto em alguns 320 e 321 é algo deste género.

IMG_5770-1300x974.jpg


Em que as cadeiras das pontas são um pouco mais largas e o lugar do meio fica a servir de apoio de braço. Se bem que os da TAP não têm o suporte branco.
 
Rasec disse:
Parece-me um bocado absurdo, duvido que o mercado Português justifique tantos voos. O problema da viagem continua a ser o processo de chegar e sair do aeroporto para um voo tão curto. Continuava a preferir o comboio. Demora o mesmo tempo e pelo mesmo preço, tem muito mais conforto.
Clique para expandir...

Entendo e concordo em parte.

No entanto, continuo a optar quase sempre pelo avião. Porquê?

1) chateia me 3h enfiado no comboio
2) a Wi-Fi as vezes falha
3) o tempo que espero no aeroporto, estou no lounge a comer/beber à pala, super confortável e com Wi-Fi estável
4) faço o boarding prioritário, sento me a trabalhar no avião, qdo é para descolar guardo e pego no iPad a responder a mails que ficam na outbox
5) 40min depois estou a sair do avião.

Já em Espanha a mesma coisa, sempre posso , uso os voos internos em vez do AVE. Manias...
 
Acho que faz todo o sentido. Quem precisa de viajar constantemente de opo sabe bem as limitações que tem em escolhas.

E se tivermos um embarque express melhor ainda.
 
SilverArrow disse:
O que tenho visto em alguns 320 e 321 é algo deste género.

IMG_5770-1300x974.jpg


Em que as cadeiras das pontas são um pouco mais largas e o lugar do meio fica a servir de apoio de braço. Se bem que os da TAP não têm o suporte branco.
Clique para expandir...

Também já vi desses, no entanto, tb já vi filas de 3 lugares normalissimas de business em que, por melhorar o serviço ao cliente executive, inutilizam o assento do meio.

Não tenho qq duvida no que te estou a dizer. Cada tem a amostra que tem mas só para teres uma ideia, só em 2015 fiz mais de 120 voos, tenho dois cartões gold de companhias distintas, entre as quais a TAP.

Tirando a questão dos atrasos que, diga-se, tem vindo a melhorar MUITISSIMO, tenho excelente opinião da nossa companhia de aviação. Comparada, por exemplo, com a nossa vizinha Ibéria e Vuelimg, tem muitíssima mais qualidade.
 
swap disse:
Praticamente todas as semanas faço um voo as 6 em que chego ao aeroporto as 5:20. Mas confesso que algum dia a coisa vai correr mal. [:D]
Clique para expandir...

Normalmente faço o percurso ao contrário, mas tenho colegas meus que me dizem que embarcar nos voos da manhã no Porto, é um caos... Tem apanhado as filas para passar a segurança junto às porta de entrada do aeroporto, aquelas onde os táxis te deixam... Um caos.
 
Sim, a Lufthansa faz isso por exemplo. So vendem os lugares das ponta em Business

PS-120 é muita dose. Isso equivale voar 40 semanas no ano. Infelizmente também ando nesses numero.
 
Vrumm disse:
Normalmente faço o percurso ao contrário, mas tenho colegas meus que me dizem que embarcar nos voos da manhã no Porto, é um caos... Tem apanhado as filas para passar a segurança junto às porta de entrada do aeroporto, aquelas onde os táxis te deixam... Um caos.
Clique para expandir...

So se for um pouco mais tarde, o problema é que o porto tem 6 voos lowcost a sair perto das 6:30. O que equivale a muita bagagem de mão e em períodos de festa com o pessoal vem visitar a família complica a coisa....
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior