TAP Portugal

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Não concordo com a nacionalização de qq companhia aerea.

Não há risco sistémico e é um sector com concorrência brutal.

Rejeitando os privados um apoio estatal -o que é legitimo - e em face da incapacidade de recurso aos privados, não creio moralmente legitimo que o Governo salve qq companhoa aerea, mesmo que seja por si detida em parte. Se fosse proprietario exclusivo não tinha outra hipotese. Mas não sendo esse o caso, creio que dará longo diferendo judicial.

Os privados ainda se vão ficar a rir pois o estado vai ter que lhes pagar.

Parabéns ao Governo por toda esta trapalhada.
 
Celsius disse:
Não concordo com a nacionalização de qq companhia aerea.

Não há risco sistémico e é um sector com concorrência brutal.

Rejeitando os privados um apoio estatal -o que é legitimo - e em face da incapacidade de recurso aos privados, não creio moralmente legitimo que o Governo salve qq companhoa aerea, mesmo que seja por si detida em parte. Se fosse proprietario exclusivo não tinha outra hipotese. Mas não sendo esse o caso, creio que dará longo diferendo judicial.

Os privados ainda se vão ficar a rir pois o estado vai ter que lhes pagar.

Parabéns ao Governo por toda esta trapalhada.
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A qual dos (des)Governos?

A palhaçada já vêm desde 1990, portanto são muitos a mamar...

E agora os que têm lá 217 milhões querem trazer o dobro ou o triplo! Era deixar a companhia ir à falência para não mamarem e depois criar outra juntando a SATA e a TAP.
 
Celsius disse:
Não concordo com a nacionalização de qq companhia aerea.

Não há risco sistémico e é um sector com concorrência brutal.

Rejeitando os privados um apoio estatal -o que é legitimo - e em face da incapacidade de recurso aos privados, não creio moralmente legitimo que o Governo salve qq companhoa aerea, mesmo que seja por si detida em parte. Se fosse proprietario exclusivo não tinha outra hipotese. Mas não sendo esse o caso, creio que dará longo diferendo judicial.

Os privados ainda se vão ficar a rir pois o estado vai ter que lhes pagar.

Parabéns ao Governo por toda esta trapalhada.
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Agora imagina esta empresa com gestão política (sim, porque toda a gente vai querer voos do seu quintal) e numa altura em que a aviação está em crise.

Vai ser um poço sem fundo.
 
PSerra disse:
A qual dos (des)Governos?

A palhaçada já vêm desde 1990, portanto são muitos a mamar...

E agora os que têm lá 217 milhões querem trazer o dobro ou o triplo! Era deixar a companhia ir à falência para não mamarem e depois criar outra juntando a SATA e a TAP.
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A cadeia de eventos mais relevantes foi a reversão da privatização.

Se fosse só publica o governo tinha que intervir.

Se fosse só privada não tinha q ter qq intervenção.

A co-propriedade é que põe o Estado com a cabeça no cepo.
 
bg2 disse:
Creio que o contrato da reversão ainda vai ter surpresas giras...
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Sem dúvida alguma , porque nesta república das bananas , nada é feito ás claras .
O Nielsmann não é parvo e sabe muito bem que vai ser o único a ganhar ( e bem ) com isto.
Recupera o investido , ainda leva algum lucro e livra-se do terror que é a TAP.
 
bg2 disse:
Creio que o contrato da reversão ainda vai ter surpresas giras...
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Como é óbvio - os accionistas nao sao parvos.

Mas como sempre, na altura da reversão foi tudo numa maior, e agora que vem a conta fica tudo chocado.

Para o PS poder nomear boys e brincar aos avioes vamos pegar numa empresa completamente moribunda - isto é habitual e nao me causa estranheza, o que choca mesmo é só existir um deputado naquela assembleia que se oponha a isto.
 
SenzePT disse:
Sem dúvida alguma , porque nesta república das bananas , nada é feito ás claras .
O Nielsmann não é parvo e sabe muito bem que vai ser o único a ganhar ( e bem ) com isto.
Recupera o investido , ainda leva algum lucro e livra-se do terror que é a TAP.
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não tenho dúvidas também que é isso que vai acontecer
 
Celsius disse:
Do q me parece não há procura. Voar com os aviões vazios é péssima política. Fazem bem em prolongar a latência.
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A avaliar pela minha experiência que coloquei há uns dias atrás, quando simulo um voo ida-volta e tenho um orçamento de 300 e poucos € na Easyjet e cerca de 800 na TAP...oh pá, produtos nacionais mas calma lá que o meu bolso não é como o deles, sem fundo...
 
Estou a ouvir o mano do PM a falar na SIC e até parece um gajo sensato, a dizer o disparate que seria a nacionalização da TAP.
 
Ouvir o caceteiro-que-tutela-a-TAP, e a esganiçada-porta-voz-do-bispo-Louça a falar da nacionalização da TAP e do accionista privado, provoca-me nauseas!

Como é que permitimos que esta gente tão vulgar e básica tenha chegado onde chegou?...
 
SenzePT disse:
Sem dúvida alguma , porque nesta república das bananas , nada é feito ás claras .
O Nielsmann não é parvo e sabe muito bem que vai ser o único a ganhar ( e bem ) com isto.
Recupera o investido , ainda leva algum lucro e livra-se do terror que é a TAP.
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Que foi sempre a sua intenção, comprar e depois ir passando as rotas para a Azul e no fim deixar a TAP cair.
 
Andree disse:
Como é óbvio - os accionistas nao sao parvos.

Mas como sempre, na altura da reversão foi tudo numa maior, e agora que vem a conta fica tudo chocado.

Para o PS poder nomear boys e brincar aos avioes vamos pegar numa empresa completamente moribunda - isto é habitual e nao me causa estranheza, o que choca mesmo é só existir um deputado naquela assembleia que se oponha a isto.
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O Tribunal de contas referiu algumas, mas imagino que existam mais.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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