TAP Portugal

[Obtuso]

perguntaste e eu respondi [:blush:]

não andei à procura se tinha mais ou menos população

beja tb pode servir algarve ou lisboa também não é por aí

mas leipzig gostava de la ir buscar um cayenne à fabrica []

E a Beja não há nada que queiras ir buscar?

 

[XlPower]

perguntaste e eu respondi [:blush:]

não andei à procura se tinha mais ou menos população

beja tb pode servir algarve ou lisboa também não é por aí

mas leipzig gostava de la ir buscar um cayenne à fabrica []

Não, não respondeste, porque o exemplo que deste não responde à minha pergunta, que era:

Mas diz-me pelo menos um exemplo de outro aeroporto Low-cost que fique a quase 200 kms da cidade que pretende servir?

Ora, se Berlin e Frankfurt já têm bases low-cost, porque é que pensas que o aeroporto de Leipzig é uma base low-cost para essas cidades?

 

[nokia71]

Ao contrário do que pretende fazer passar o governo, o direito à greve é algo que todos os trabalhadores têm direito!

Se uns podem e outros não já é outra questão!

Independentemente de tudo é um direito que lhes assiste, pelo que temos que aceitar![]

Tal como eles tem que aceitar que a tap vai ser vendida.

Não há desculpa para estes patetas.

 

[nokia71]

Ao contrário do que pretende fazer passar o governo, o direito à greve é algo que todos os trabalhadores têm direito!

Se uns podem e outros não já é outra questão!

Independentemente de tudo é um direito que lhes assiste, pelo que temos que aceitar![]

Tal como eles tem que aceitar que a tap vai ser vendida.

Não há desculpa para estes patetas.

 

[3pelos]

A ideia do BA6 ser reformulada para base civil para as low cost, foi formulada à uns anos jugo que no tempo do Sócrates e por questões militares abandonada a ideia.

Por isso com espaço e que possa ser adaptada a esse fim, só a OTA. A OTA exige também muito investimento. Mas não querendo voltar à velha questão de um novo Aeroporto, era bom começar a definir o que se pretende, e caminhar todas as estruturas nesse sentido. Beja tem uma excelente pista, mas tem fracos acessos rodoviários. Os voos fazerem escala em Lisboa e reabastecer é preciso haver condições.

A Ota tem o problema do clima... Ventos fortes, nevoeiro constante sem contar com o terreno que certo montes tinham que ir abaixo...

A BA6 é estratégica para o SAR, além disso, não sei até que ponto as rotas de ambos os aeroportos não colidiriam...

No meu ponto de vista, era BA1 pra low cost e manter a Portela para companhias de bandeira. Há imensos transportes para Sintra sem contar com as vias terrestres.
A AFA e escola de instrução de voo passavam pra Beja que tem lá muito espaço livre.

Alcochete parece-me complicado devido a questões ambientais, mas também ultrapassaram bem essa questão com o Freeport... Haja dinheiro e luvas...

A Portela tem pra onde crescer, AT1 fora (coisa que já ouvi que os franceses fã Vinci andavam a negociar com a FA), manter um hangar e zona de apoio para os voos de transporte médico urgente, e naquele espaço faziam um novo terminal com espaço ainda para stands...

se calhar não é assim tão distante

de heathrow para o centro de londres são pelo menos 40 de comboio - já o fiz
e de lutton? 1h e tal ja com transito...
standsted - 2h

há mais aeroportos low cost que ficam assim longe
beja será assim tão irreal para low cost?

as coisas foram mal feitas...
têm de arranjar transportes em condições - comboio ate lx e algarve desde o aeroporto

É o grave problema de.Beja, não há AE, comboios, nenhum transporte rápido para lá... Quase se demora.menos tempo a chegar ao Porto...

 

[DeCeIi]

No meu ponto de vista, era BA1 pra low cost e manter a Portela para companhias de bandeira. Há imensos transportes para Sintra sem contar com as vias terrestres.

Há o quê? []

Até parece que a BA1 fica ali ao lado do IC19 e caminho de ferro...

E quer dizer, um aeroporto em Alcochete nunca iria colidir com o tráfego da BA6 mas o de Lisboa já?

 

[3pelos]

Há o quê? []

Até parece que a BA1 fica ali ao lado do IC19 e caminho de ferro...

E quer dizer, um aeroporto em Alcochete nunca iria colidir com o tráfego da BA6 mas o de Lisboa já?

Tens via rápida quase até à BA1, e mesmo não tendo, o que fica mais barato? Fazer um acesso de 5kms até lá ou 100 até Beja? Fica mais barato ires e vir a Sintra ou a Alcochete? Tens acesso à AE nas traseiras da base... A Alcochete também não tens acesso directo e à BA6 idem...

Comboio... Não é que fique longe... Mas não me parece que algumas empresas se importassem de ganhar dinheiro com uns shuttles até lá... Táxis... Empresas de transporte... Até de Lisboa a Sintra de autocarro se arranjava bem... Agora que me digas que iria piorar o trânsito na IC19 que já assim é mau... Sim.

Até o turismo de Sintra agradecia o aeroporto lá...

 

[Rodal]

Isso é verdade, e o governo tem o direito de vender a Tap. Eu já a tinha despachado há muito.

A TAP com estas greves ainda vai ser vendida pelo valor da divida + 1 Euro, como as fabricas da Rover, e depois se não deixarem reestruturar o caminho vai ser a Insolvência.

È obvio que os pilotos da TAP vão sempre ter emprego numa qualquer Low cost, onde poderão continuar a fazer greves de 10 dias.

 

[amalgamut]

A TAP com estas greves ainda vai ser vendida pelo valor da divida + 1 Euro, como as fabricas da Rover, e depois se não deixarem reestruturar o caminho vai ser a Insolvência.

È obvio que os pilotos da TAP vão sempre ter emprego numa qualquer Low cost, onde poderão continuar a fazer greves de 10 dias.

E era capaz de ser bom negócio. Isto porque, a fazer fé nos brilhantes negociadores que temos no Governo (não só neste), é bem capaz de ser o contribuinte a ficar com a dívida..

 

[Rodal]

E era capaz de ser bom negócio. Isto porque, a fazer fé nos brilhantes negociadores que temos no Governo (não só neste), é bem capaz de ser o contribuinte a ficar com a dívida..

No caso da TAP não é uma questão de cor do Governo, é preciso injetar muito dinheiro e reestruturar a empresa, e isso nenhum governo nestes 41 anos de Democracia soube fazer.

Com a divida a aumentar com as greves e a imagem da TAP a cair, estão todas as condições reunidas para o desastre.

 

[nebuchadnezzar]

E era capaz de ser bom negócio. Isto porque, a fazer fé nos brilhantes negociadores que temos no Governo (não só neste), é bem capaz de ser o contribuinte a ficar com a dívida..

Excelente negócio!

 

[DeCeIi]

Tens via rápida quase até à BA1, e mesmo não tendo, o que fica mais barato? Fazer um acesso de 5kms até lá ou 100 até Beja? Fica mais barato ires e vir a Sintra ou a Alcochete? Tens acesso à AE nas traseiras da base... A Alcochete também não tens acesso directo e à BA6 idem...

Na base aérea do Montijo bastava fazer um terminal fluvial e era trazer os camones até à baixa Pombalina em pouco mais de 20 minutos... E porque não uma ligação até à zona oriental de Lisboa?

E depois, podia-se sempre ter autocarros directos via ponte Vasco da Gama.

Comboio... Não é que fique longe... Mas não me parece que algumas empresas se importassem de ganhar dinheiro com uns shuttles até lá... Táxis... Empresas de transporte...

É idiota e desmotivador obrigar as pessoas a mais que um transbordo desde que saem do avião...

Até o turismo de Sintra agradecia o aeroporto lá...

Ia agradecer o quê? Sintra não tem capacidade hoteleira nos dias de hoje, com um aeroporto só iria piorar as coisas... Aliás, quem visita Sintra, fica quase sempre em Lisboa ou por Cascais / Estoril.

 

[3pelos]

Na base aérea do Montijo bastava fazer um terminal fluvial e era trazer os camones até à baixa Pombalina em pouco mais de 20 minutos... E porque não uma ligação até à zona oriental de Lisboa?

E depois, podia-se sempre ter autocarros directos via ponte Vasco da Gama.




É idiota e desmotivador obrigar as pessoas a mais que um transbordo desde que saem do avião...




Ia agradecer o quê? Sintra não tem capacidade hoteleira nos dias de hoje, com um aeroporto só iria piorar as coisas... Aliás, quem visita Sintra, fica quase sempre em Lisboa ou por Cascais / Estoril.

A sério? Um terminal fluvial? Só isto e a ponte a servir um aeroporto? Ok... Deve ser um aeroporto pra 500pax por dia lol

Os ingleses por ex são idiotas que têm 5 aeroportos nos arredores de Londres que são servidos por expressos e comboios... Fazem transbordos à anos e funciona... Pronto, são idiotas mas resulta, nós como somos mais inteligentes não resulta... Ok...

Eu sei que Sintra não tem capacidade, mas Sintra não é só a vila... Como dizes tem Cascais que fica mais perto que Lisboa.

Mas sim, metemos toda a gente em cacilheiros e manda-se pro Montijo... Eu não fiz nenhum estudo do assunto, mas parece que fizeste e funciona na teoria...

 

[ManymilesR]

Isso é verdade, e o governo tem o direito de vender a Tap. Eu já a tinha despachado há muito.

Claro que o governo pode e deve vender caso seja o melhor para o país![]

 

[DeCeIi]

A sério? Um terminal fluvial? Só isto e a ponte a servir um aeroporto? Ok... Deve ser um aeroporto pra 500pax por dia lol

Se tiveres uma solução mais económica, avisa. Se teres de construir uma nova ponte, que ainda deixaria a maior parte dos passageiros longe do destino final, que é quase sempre o centro da capital.

Os ingleses por ex são idiotas que têm 5 aeroportos nos arredores de Londres que são servidos por expressos e comboios... Fazem transbordos à anos e funciona... Pronto, são idiotas mas resulta, nós como somos mais inteligentes não resulta... Ok...

Queres comparar a rede de transporte deles com a nossa ? Mais uma vez, o investimento deles está feito, no caso Português teria que ser feito e, como deves saber, o dinheiro não é coisa que abunde... Vá... Se não tivessem andado a brincar ao "onde vou construir o novo aeroporto", hoje se calhar tinha-se alguma coisa feita...

Eu sei que Sintra não tem capacidade, mas Sintra não é só a vila... Como dizes tem Cascais que fica mais perto que Lisboa.

Sintra não tem capacidade hoteleira, seja dentro ou fora da vila, para que seja atractiva. É que nem a porcaria de um parque de campismo tem... E Sintra, ainda que marginalmente, fica mais perto de Lisboa que Cascais.

Mas sim, metemos toda a gente em cacilheiros e manda-se pro Montijo... Eu não fiz nenhum estudo do assunto, mas parece que fizeste e funciona na teoria...

Eu se fosse a ti, consultava o Google Maps e verificava onde é que fica o terminal fluvial do Seixalinho, que serve a localidade do Montijo. Se calhar... []

 

[staticx]

já repararam que desde que a greve começou, apareceu em força a publicidade na tv à ryan air e e outras companhias...LOL

Acho bem que os pilotos façam greve, porque depois de privatizarem não vai haver mais nenhuma , por isso aproveitem!

 

[bscuba]

Burros seriam se não aproveitassem...

Essa é a 1ª fase, depois vem o sticker:

E há mais...

 

[Rodal]

já repararam que desde que a greve começou, apareceu em força a publicidade na tv à ryan air e e outras companhias...LOL

Acho bem que os pilotos façam greve, porque depois de privatizarem não vai haver mais nenhuma , por isso aproveitem!

Uns a falir, e outros a aproveitar todas as migalhas, qual a novidade?

O BES faliu, muitas pessoas mudaram para outros bancos, vê lá se agora os outros não estão a declarar lucros, as falências são sempre boas para a concorrência.

 

[3pelos]

Se tiveres uma solução mais económica, avisa. Se teres de construir uma nova ponte, que ainda deixaria a maior parte dos passageiros longe do destino final, que é quase sempre o centro da capital.




Queres comparar a rede de transporte deles com a nossa ? Mais uma vez, o investimento deles está feito, no caso Português teria que ser feito e, como deves saber, o dinheiro não é coisa que abunde... Vá... Se não tivessem andado a brincar ao "onde vou construir o novo aeroporto", hoje se calhar tinha-se alguma coisa feita...




Sintra não tem capacidade hoteleira, seja dentro ou fora da vila, para que seja atractiva. É que nem a porcaria de um parque de campismo tem... E Sintra, ainda que marginalmente, fica mais perto de Lisboa que Cascais.




Eu se fosse a ti, consultava o Google Maps e verificava onde é que fica o terminal fluvial do Seixalinho, que serve a localidade do Montijo. Se calhar... []

Pela solução económica mesmo, em Sintra não precisas de uma nova ponte... No Montijo terias que ter novas vias, os autocarros não vão andar a atravessar o centro da.cidade pra ir pro aeroporto. Pra Pêro Pinheiro andam só na periferia...

Sim, o sistema de transportes é incomparável, nem sequer o estava a comparar, mas acredito que muita empresa de transportes não se importaria de investir em alguns autocarros pra shuttles, tanto no Montijo como em Sintra ia haver lugar para mais transportes. Sendo no Montijo iria haver transportes do aeroporto pra Lisboa e pouco mais, sendo em Sintra, além de ACs pra Lisboa ainda se colocava também das estação de comboios, se calhar ia haver mais emprego... De qualquer das formas, sendo um lugar ou outro, o destino dos passageiros será maioritariamente Lisboa.

Eu sei onde fica o terminal fluvial, mas aqui, mais uma vez vamos precisar de investimento, são necessários barcos com boa capacidade, e quem os vai comprar? Além que têm que funcionar noite e dia... Como dizes e bem, não há capital para tal... Eu acho mais fácil os privados investirem no transporte que o estado.

Seja para onde for o aeroporto das low cost, acho que vai dar um excelente impulso às empresas de transportes.

 

[BrunoDias]

a base do montijo ja tem de certo modo 1 terminal fluvial

mas continuam a não explicar como metem la as low cost, porque não podem chegar e dizer, epa em lisboa não vos queremos

quanto as bases, eu acho que bastava apenas 1 aqui na zona, ou montijo ou sintra