Será bomba injectora?

se meter 20€ de gasoleo que quantidade mete de oleo?

????:confused:

Não se perde nada em fazeres "uma cura" com combustivel aditivado em AE a velocidades e rpms variadas, inclusivé a descer e engatado, sem acelerar. Umas gazadas à mistura. MAS, dúvido seriamente que te irá resolver o problema. O melhor é ires a uma oficina e verificares o que se passa. Pode ser a MAF, a EGR, o MAP, tanta coisa...

P.S. Não inventes com aditivos, ou óleo para dentro do depósito. Pode correr bem, mas se corre mal, vais arr€pender-te a sério, e não vejo necessidade nenhuma de o fazeres.
 
????:confused:

Não se perde nada em fazeres "uma cura" com combustivel aditivado em AE a velocidades e rpms variadas, inclusivé a descer e engatado, sem acelerar. Umas gazadas à mistura. MAS, dúvido seriamente que te irá resolver o problema. O melhor é ires a uma oficina e verificares o que se passa. Pode ser a MAF, a EGR, o MAP, tanta coisa...

P.S. Não inventes com aditivos, ou óleo para dentro do depósito. Pode correr bem, mas se corre mal, vais arr€pender-te a sério, e não vejo necessidade nenhuma de o fazeres.

ok, vou seguir o teu conselho
 
Ja li no forum que nao adianta, por ser muito abrasivo :sh)

Sim quando se usa e abusa, agora uma vez na vida não vai fazer mal nenhum.

Já agora, não acredites em tudo o que se escreve em forums, pois muitas das opiniões que se lê são emitidas por pessoas que ouviram falar apenas.[;)]
 
Sempre atestei com gasolina ou gasóleo da Bp. Atesto apenas na Repsol com o meu Citroen Ax Thalassa de 91, porque aquilo é a carburador e engole qualquer liquido. Nunca me deu problemas. Não confio muito nessas marcas brancas. Um mecânico conhecido já chegou a retirar 2 litros de água em 20€ de gasóleo nas bombas "Alves Bandeira".

Metade das gasolineiras nem sequer fazem manutenção de limpeza ao deposito subterrâneo. Assim andamos a comer resíduos de combustível. Umas vezes de vez em quando é o menos, agora um uso constante... :(

Os carros a carburador engolem de tudo. Já as injecções são muito esquisitas.
 
Atenção á qualidade do gásóleo que metes. Ao contrário do que muita gente pensa o gasóleo não serve só para queimar dentro do motor tambem tem a função de lubrificar todas as peças por onde passa (bomba injectora, injectores, etc,etc...)
Se o gasóleo não assegurar uma boa lubrificação é meio caminho andado para ter problemas. A manutenção do filtro do gasóleo tambem é importanté, é esse filtro que vai separar a água do gasóleo.
O meu Corsa 1.3cdti tambem é muito esquesito no gasóleo e então bombas da Prio... nem pensar. Acho que todos estes carros novos com motores a gasóleo de baixa cilindrada são assim com o gasóleo. A minha irmã tem um Corsa igual ao meu mas com o motor 1.7dti, mete gasóleo barato em tudo quanto é sitio e nunca teve problemas.
 
Atenção á qualidade do gásóleo que metes. Ao contrário do que muita gente pensa o gasóleo não serve só para queimar dentro do motor tambem tem a função de lubrificar todas as peças por onde passa (bomba injectora, injectores, etc,etc...)
Se o gasóleo não assegurar uma boa lubrificação é meio caminho andado para ter problemas. A manutenção do filtro do gasóleo tambem é importanté, é esse filtro que vai separar a água do gasóleo.
O meu Corsa 1.3cdti tambem é muito esquesito no gasóleo e então bombas da Prio... nem pensar. Acho que todos estes carros novos com motores a gasóleo de baixa cilindrada são assim com o gasóleo. A minha irmã tem um Corsa igual ao meu mas com o motor 1.7dti, mete gasóleo barato em tudo quanto é sitio e nunca teve problemas.

tambem pensei que pudesse ser do filtro do gasoleo, nao sei se ja fez 60 mil km
O que é certo é que ja o deixei na seat hoje de tarde, amanha ja devo saber alguma coisa.

Obg pessoal
 
Pessoal. ligaram me agora da seat e disseram me que o problema é do injector do cilindro + filtro de gasoleo = 935€ :sh)
quanto custa um injector do cilindro, alguem sabe?
 
Companheiro

Assim como quem não quer a coisa...

35ma.jpg


Pensa nisso!!!

Um abraço

ny12xx
 
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