Será bomba injectora?

[Joao1976]

Bom dia,
de há uns dias para cá, o meu ibiza 1.4 tdi têm se comportado de uma forma estranha, ao acelarar tem quebras no ritmo, ou seja, é como se tirassemos o pé do pedal, mas isto de uma forma muito rapida. Dá uma sensaçao de falta de potencia.

A bomba injectora ja foi limpa há uns 3/4 anos, será a bomba de novo?
Velas?

cumps
Joao

 

[EDGAARLIVE]

Bom dia,
de há uns dias para cá, o meu ibiza 1.4 tdi têm se comportado de uma forma estranha, ao acelarar tem quebras no ritmo, ou seja, é como se tirassemos o pé do pedal, mas isto de uma forma muito rapida. Dá uma sensaçao de falta de potencia.

A bomba injectora ja foi limpa há uns 3/4 anos, será a bomba de novo?
Velas?

cumps
Joao

Faz fumo nessas quebras?

 

[Joao1976]

Faz fumo nessas quebras?

Nao, se lhe der um pouco de gas, faz um pouco de fumo, porque costumo andar relativamente devagar.
Para terem uma ideia costumo andar na ordem dos 60 km/hora, dai eu pensar que seja da bomba.
às vezes estico-o um pouco ate 120/130km na A25, barra-Aveiro

 

[ciber007]

Penso que deve haver aqui um erro pois este motor não tem bomba injectora mas é sim injector-bomba.

 

[ESPRIT]

Penso que deve haver aqui um erro pois este motor não tem bomba injectora mas é sim injector-bomba.

Os 2.0 PD tinham também uma bomba no depósito que dava estes sintomas.

 

[ny12xx]

Companheiro
Acredito que sejam os injectores entupidos.

Como referes que a bomba injectora já foi limpa, pode ser que agora esteja na altura dos injectores.

Pode ser que seja a bomba do depósito que esteja com um funcionamento deficiente.

Boa sorte.

Um abraço

ny12xx

 

[Joao1976]

a primeira vez que aconteceu, foi passado 2 minutos de ter colocado gasoleo, até pensei que tivesse sido ar, sei la.

ny12xx a bomba injectora foi limpa há 4 anos, nao pode ter entupida denovo?

nao sei se é relevante mas o carro ja tem 10 anos, foi sempre á marca.

Mais opinioes por favor [kiss]

 

[andrepinto]

a primeira vez que aconteceu, foi passado 2 minutos de ter colocado gasoleo, até pensei que tivesse sido ar, sei la.

ny12xx a bomba injectora foi limpa há 4 anos, nao pode ter entupida denovo?

nao sei se é relevante mas o carro ja tem 10 anos, foi sempre á marca.

Mais opinioes por favor [kiss]

Boas.O meu dci tambem deu stres de injecçao 2 minutos depois de meter gasoleo.Isso 4 anos,ja esta na altura de fazer uma revisao ao sistema de injeçao,bomba e injectores.(circuito completo)

1ºTens o habito de andar na reserva

2ºCustumas meter quando o camiao-tanque esta a encher os tanques do posto?

3ºMencionas que andas a 60km/h,isso de vez em quando tambem tem que levar uns estiquoes.

4ºQue posto é que abasteces?

 

[EDGAARLIVE]

Bicos dos Injectores sujos.

 

[Jonipi]

Tenta resolver com um aditivo de limpeza de injectores.
Se não der, ao menos não gastaste muito guito.

 

[Joao1976]

Boas.O meu dci tambem deu stres de injecçao 2 minutos depois de meter gasoleo.Isso 4 anos,ja esta na altura de fazer uma revisao ao sistema de injeçao,bomba e injectores.(circuito completo)

1ºTens o habito de andar na reserva

2ºCustumas meter quando o camiao-tanque esta a encher os tanques do posto?

3ºMencionas que andas a 60km/h,isso de vez em quando tambem tem que levar uns estiquoes.

4ºQue posto é que abasteces?

1º sim, neste ultimo ano tem se tornado um habito, apesar de nunca o ter feito.

2º nao

3º dai eu ter dito que dou uns esticoes de vez em quando.

4º A primeira vez que tive o problema na bomba injectora, paguei 120 salvo erro para a limpeza, e na altura metia BP ultimate.
à cerca de dois anos sensivelmente, meto da Prio( que é a mesma que a BP) e ultimamente meto de uma marca branca aqui na minha zona de residencia.

Estes factores todos originaram este problema na bomba [:vm)]

 

[Joao1976]

Tenta resolver com um aditivo de limpeza de injectores.
Se não der, ao menos não gastaste muito guito.

Ja li no forum que nao adianta, por ser muito abrasivo :sh)

 

[sergioalways]

Atesta com Gforce e "estica" um pouco o carro em AE.

 

[Joao1976]

Atesta com Gforce e "estica" um pouco o carro em AE.

Pensas que irá resolver?

 

[andrepinto]

1º sim, neste ultimo ano tem se tornado um habito, apesar de nunca o ter feito.

2º nao

3º dai eu ter dito que dou uns esticoes de vez em quando.

4º A primeira vez que tive o problema na bomba injectora, paguei 120 salvo erro para a limpeza, e na altura metia BP ultimate.
à cerca de dois anos sensivelmente, meto da Prio( que é a mesma que a BP) e ultimamente meto de uma marca branca aqui na minha zona de residencia.

Estes factores todos originaram este problema na bomba [:vm)]

Estes 2 factores ja originam a entupimento da bomba.O andar com deposito na reserva,principalmente em diesel.Isto porque o deposito contem "lixo",e a marca branca tambem origina.

 

[sergioalways]

Pensas que irá resolver?

Mal não faz.
O meu Civic deixou de levar com combustível de marca "branca" porque sempre que o faço o carro engasga e até chega a ir abaixo- (este ano cai nessa asneira duas vezes). Atesto sempre o carro, evito chegar à reserva e, de vez em quando, atesto com GForce 98 ou 95.

 

[Joao1976]

Estes 2 factores ja originam a entupimento da bomba.O andar com deposito na reserva,principalmente em diesel.Isto porque o deposito contem "lixo",e a marca branca tambem origina.

optei por meter depois normal na bp depois da limpeza, porque anteriormente metia ultimate e a bomba tb entupiu :S

 

[andrepinto]

optei por meter depois normal na bp depois da limpeza, porque anteriormente metia ultimate e a bomba tb entupiu :S

Olha,Eu ja trabalhei na refinaria de Matosinhos.E em conversa com certos operadores.Eles dizem.

O combustivel(Gasoleo e Gasolina)que sai daqui(de la)é tudo igual(universal)depois a mistura dos aditivos,ja vai de empresa a empresa.

Se calhar ate viste um tanque da BP na prio,mas a mistura do combustivel é diferente entre BP e Prio

 

[ciber007]

Isso dá alguns problemas de MAF por isso a única hipótese de diagnosticar correctamente é com uma máquina de diagnóstico e na presença do carro obviamente.

Não gastes dinheiro às cegas.

Cumprimentos.

 

[Joao1976]

Isso dá alguns problemas de MAF por isso a única hipótese de diagnosticar correctamente é com uma máquina de diagnóstico e na presença do carro obviamente.

Não gastes dinheiro às cegas.

Cumprimentos.

pois, isso é mais correcto de se fazer.