Seat Exeo
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Edge
Consultor
Cadê o forro nas portas? []
Já sei, já sei, é peça única, menos uma fonte de ruidos muito melhor [
É curioso q tiraram a zona revestida a tecido, mas deram-se ao trabalho de redesenhar a parte do fundo das portas...
A2day
New member
Isso é o B7? ou o B6?
Estive a ver imagens do B7 e parece igual ao Exeo:
Estofos em pele.. e não parece que tenha pele na porta... (a imagem não é esclarecedora)
...
Abraço,
A2day
A2day
New member
Já no interior do B7 Cabrio fico confuso de novo:
Não se percebe se tem pele ao lado dos comandos dos vidros.. ou se é plástico... o apoio do braço do comandos dos vidros deve ser em pele.. agora o resto.
A malta dos A4 B7 podia ajudar aqui no dilema!
Abraço,
A2day
PS: O tablier deste B7 Cabrio é o pai do tablier do Exeo.. hehe
Não se percebe se tem pele ao lado dos comandos dos vidros.. ou se é plástico... o apoio do braço do comandos dos vidros deve ser em pele.. agora o resto.
A malta dos A4 B7 podia ajudar aqui no dilema!
Abraço,
A2day
PS: O tablier deste B7 Cabrio é o pai do tablier do Exeo.. hehe
Já no interior do B7 Cabrio fico confuso de novo:
Não se percebe se tem pele ao lado dos comandos dos vidros.. ou se é plástico... o apoio do braço do comandos dos vidros deve ser em pele.. agora o resto.
A malta dos A4 B7 podia ajudar aqui no dilema!
Abraço,
A2day
PS: O tablier deste B7 Cabrio é o pai do tablier do Exeo.. hehe
Não é pai. É mesmo caso de transplante ou clonagem...o que preferirem[
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Flyingsauce
Well-known member
Obrigado A2day. De facto, olhando para os preços, parecem ser bastante competitivos (olhando por exemplo para os do Octavia, que no entanto tem a base rolante do Golf/A3). Agora resta esperar pelas listas de equipamentos que, olhando às do mercado espanhol, devem ser bem nutridas.
Sem dúvida uma proposta interessante.
A2day
New member
Sim... até porque o acabamento espanhol pode não ser igual ao português.
Resta esperar.
Ah, obrigado pela clarificação dos interiores B6, B7!
Abraço,
A2day
BrunoD
New member
Sim... até porque o acabamento espanhol pode não ser igual ao português.
Resta esperar.
Ah, obrigado pela clarificação dos interiores B6, B7!
Abraço,
A2day
Exacto.
De nada.
OTony
New member
Sotor
New member
Oktober
New member
Pode já vir tarde também, mas há uma analogia que podia assentar como uma luva para argumentar contra os anti-Exeo.
E se, em 1995, a Seat tivesse decidido pegar no (então) recentemente extinto Audi 80 e o tivesse vendido acima do Toledo I?
Espera lá!... O Audi 80 não é aquele carro que foi um dos estreantes do glorificado 1.9 TDI e que, até há alguns anos, ainda era importado às resmas (usado e com uns bons milhares de kms em cima) para Portugal?
E se, em 1995, a Seat tivesse decidido pegar no (então) recentemente extinto Audi 80 e o tivesse vendido acima do Toledo I?
Espera lá!... O Audi 80 não é aquele carro que foi um dos estreantes do glorificado 1.9 TDI e que, até há alguns anos, ainda era importado às resmas (usado e com uns bons milhares de kms em cima) para Portugal?
BrunoD
New member
Tal como no Exeo, tudo depende(ria) do preço.
O que vai aconter com o Exeo (e aconteceria nesse caso do Audi 80) é que as importações de Audi's com 1/2/3 anos (os outros já nem vale a pena falar, pois os impostos sobre os importados é o que se sabe...) deixam de existir por completo.
Daqui a 1 ano é possível ter um Exeo 2.0 TDI (usado, claro) por 23-25.000e.
Não duvides do poder do logotipo.
4 aneis impressionam sempre mais o vizinho que um S estilizado[
]
A2day
New member
Não duvides do poder do logotipo.
4 aneis impressionam sempre mais o vizinho que um S estilizado[
apr
apraprTuga-way!
