MadDragon
Membro histórico
Só conheço essa folga dos MG-Rover RF (200, 25, ZR), e causada pelos toques da cidade.
Não estou a ver a folga a que te referes nos 45 e 75...
Não é no 45, mas sim apenas no 75!
Repara:
Olha agora o Roewe!
Roewe 550
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Não é no 45, mas sim apenas no 75!
Repara:
Olha agora o Roewe!
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Membro histórico
Não é no 45, mas sim apenas no 75!
Repara:
Olha agora o Roewe!
Bem me parecia que falavas disso. Não é nada de especial. Às vezes nos bubbles é que se vê umas jeitosas...[
]
MadDragon
Membro histórico
Bem me parecia que falavas disso. Não é nada de especial. Às vezes nos bubbles é que se vê umas jeitosas...[
Acredita que é muito
]Ora vê bem esta imagem:
http://static.shop.kolesa.ru/images/files/9282-7.jpg
(É chocante
])
MINIBoy
Membro participativo
Bom, a SAIC (penso que é esta a empresa) resolveu o problema da folga do capot dos 45 e 75.
Uma atitude digna e de louvar, já que a Rover durante o tempo que comercializou estes modelos nunca se dignificou a arranjar.[]
deves estar a referira folga existente no capot dos 200, 400 e 25 nao?
(sorry jet lol)
esta folga esta la por causa da grelha de grandes dimensoes.. repara que so abre a parte de cima do capot e a grelha fica agarrada ao para-choques. Assim tem que ficar sempre aquele efeito de capot mal fechado mas na realidade e uma pequena borracha fina [
]se reparares, o 45 mk1 ja nao sofre desse mal , uma vez que a grelha abre com o capot
Neruson
Membro participativo
Olha um ratatá [deves estar a referira folga existente no capot dos 200, 400 e 25 nao?
] [] []
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Membro histórico
Acredita que é muito![
Ora vê bem esta imagem:
http://static.shop.kolesa.ru/images/files/9282-7.jpg
(É chocante![
Pah, todos os dias vejo um 75 mk1 e não acho assim tão exagerada. Mas realço que, pelo que sei, bastam pequenos toques ao longo do tempo para a diferença se ir acentuando. [
]
MadDragon
Membro histórico
Pah, todos os dias vejo um 75 mk1 e não acho assim tão exagerada. Mas realço que, pelo que sei, bastam pequenos toques ao longo do tempo para a diferença se ir acentuando. [
Acredito que com o passar do tempo fique pior, mas não era por isso que deixava de comprar um 75 de última geração.[br
]
MINIBoy
Membro participativo
Mini Boy, eu refiro-me apenas ao caso do Rover 75, apesar de que no 1º 45 isso também se notava, porém, em menor intensidade.
O facto é que o 75 sempre abriu o caot para cima sem a grelha e a Roewe eliminou esse problema, continuando a não abrir com a grelha.[
nos 45's nao.. os 45's sao todos como o meu que postei ai [
]nao te estaras a referir ao 400 (a primeira imagem ? [
])
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Membro histórico
nos 45's nao.. os 45's sao todos como o meu que postei ai [
nao te estaras a referir ao 400 (a primeira imagem ? [
Sim, ele estava a referir-se ao 400. [
]
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Membro histórico
Acredito que com o passar do tempo fique pior, mas não era por isso que deixava de comprar um 75 de última geração.[br
Eu comprava um mesmo de 2000! [br
] Classe britânica no seu melhor. Aquele interior é qualquer coisa de brutal.
Mas confesso que o setup de chassis do ZT parece ser muito mais interessante para quem gostar de conduzir rápido.
[
]
nmyguel
Piloto de Sof?s
MINIBoy
Membro participativo
Tem é um grande pneu, pelo menos parece-me que é[
[
][][][][]nao lhe digas isso senao la vai ele a correr pro ginasio [
]
nmyguel
Piloto de Sof?s
[
nao lhe digas isso senao la vai ele a correr pro ginasio [
É o carro [
] [] []
M
momentos
Guest
Gosto!
O interior está muito bom para um chinês e o exterio é bastane hamonioso!
O interior está muito bom para um chinês e o exterio é bastane hamonioso!
MadDragon
Membro histórico
nos 45's nao.. os 45's sao todos como o meu que postei ai [
nao te estaras a referir ao 400 (a primeira imagem ? [
Enganei-me, são os 400.[
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MadDragon
Membro histórico
Eu comprava um mesmo de 2000! [br
Classe britânica no seu melhor. Aquele interior é qualquer coisa de brutal.
Mas confesso que o setup de chassis do ZT parece ser muito mais interessante para quem gostar de conduzir rápido.
[
Yep, mas o ZT tem alguns pormenores estéticos um pouco duvidosos.
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Membro histórico
Yep, mas o ZT tem alguns pormenores estéticos um pouco duvidosos.
Duvidosos não diria, mas acho que abusaram um bocadinho na frente, parece-me demasiado rebuscada.
De resto, acho o interior do 75 muito melhor, mas isso já tem a ver com o meu gosto...combinação de cores, etc e tal. [
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JeTBoy
Membro participativo
Os 400 não têm folga nenhuma, zero.
Têm uma borracha preta que serve de batente entre o capot e o pára-choques / grelha, como é óbvio. E não, nem 1mm de folga lá fica, a borracha fica entalada em pressão entre o capot e o resto.
Mas se quiserem tudo junto, podem sempre fibrar o capot ao carro, e claro, fibrar também as portas para eliminar as "folgas" que há entre elas. [][]
nmyguel, são uns Bridgestone Potenza S-02 Pole Position. Não são assim tão grandes, é 205/45ZR16, a mesma medida de um antigo Polo 1.2 de 60cv. []
Têm uma borracha preta que serve de batente entre o capot e o pára-choques / grelha, como é óbvio. E não, nem 1mm de folga lá fica, a borracha fica entalada em pressão entre o capot e o resto.
Mas se quiserem tudo junto, podem sempre fibrar o capot ao carro, e claro, fibrar também as portas para eliminar as "folgas" que há entre elas. [
][]nmyguel, são uns Bridgestone Potenza S-02 Pole Position. Não são assim tão grandes, é 205/45ZR16, a mesma medida de um antigo Polo 1.2 de 60cv. [
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