Reporting from Hell:The Lamborghini Topic
- Iniciador de tópicos Johnny E.
- Data de início
Limbus4theboys
Banido
O original está incrível (então nessa configuração [br
]), o primeiro restyling foi muito bem conseguido já o segundo restyling preocupa-me :sh)
]), o primeiro restyling foi muito bem conseguido já o segundo restyling preocupa-me :sh)
RespectRequired
Banido
incrível como conseguiram estragar o gallardo ao longo dos anos.. prefiro de longe o carro da primeira foto.
TripleT
New member
O Aventador é bonito.
Não pode é ser comparado ao Murcielago. São dois carros completamente distintos.
O Murcielago causa impacto pela sua pose, sendo até elegante.
O Aventador é simplesmente agressivo.
Para mim ambos são bonitos, de forma diferente. Quero ambos.[
]Quanto ao último Gallardo está de facto horrível. Tentaram o alinhar com a restante gama no que toca a agressividade mas como só podiam mexer em promenores, pois estamos a falar apenas de um ligeiro facelift, ficou um carro completamente incoerente. É o Gallardo de sempre com uns bigodes à Aventador. Ficou mal. E a traseira ainda ficou pior.:sh)
Vá lá que o sucessor do Gallardo já está a chegar. Esse mesmo que venha agressivo decerteza que sairá melhor pois será de raiz um desenho agressivo, não uma adaptação manhosa como este último Gallardo.
Ruben99
New member
O Aventador é bonito.
Não pode é ser comparado ao Murcielago. São dois carros completamente distintos.
O Murcielago causa impacto pela sua pose, sendo até elegante.
O Aventador é simplesmente agressivo.
Para mim ambos são bonitos, de forma diferente. Quero ambos.[
Quanto ao último Gallardo está de facto horrível. Tentaram o alinhar com a restante gama no que toca a agressividade mas como só podiam mexer em promenores, pois estamos a falar apenas de um ligeiro facelift, ficou um carro completamente incoerente. É o Gallardo de sempre com uns bigodes à Aventador. Ficou mal. E a traseira ainda ficou pior.:sh)
Vá lá que o sucessor do Gallardo já está a chegar. Esse mesmo que venha agressivo decerteza que sairá melhor pois será de raiz um desenho agressivo, não uma adaptação manhosa como este último Gallardo.
O que me fascina no Murcielago é a simplicidade com que o tornaram agressivo e imponente sem terem de acrescentar bicos em tudo quanto é lado.
Eu nunca fui um fã do Gallardo, mas tenho como ideal para mim um Valentino Balboni ou um Performante [br
]O novo Gallardo vai ser muito sesto elemento cá para mim...
topspeedPT
Well-known member
]
]
reckoner00
Well-known member
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale
reckoner00
Well-known member
Mais uma versão do Gallardo...
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse revelado - Autocar
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse revelado - Autocar
This is the Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, which its makers say is the fastest ever version of the Lamborghini Gallardo. It will be formally unveiled at this year's Frankfurt motor show.
The Squadra Corse takes its name from Lamborghini's recently created race division and inspiration for its performance capabilities and styling comes from the Lamborghini Gallardo Super Trofeo race car. The Squadra Corse is road legal.
It is powered by the same 562bhp V10 as the race car and Gallardo Superleggera. That means full power is delivered at 8000rpm via a robotised six-speed gearbox that is operated by steering wheel mounted padels. It hits 0-62mph in 3.4sec and 0-124mph in 10.4sec. Top speed is 199mph. Braking is via a carbon ceramic system.
The carbonfibre rear wing also comes straight from the race car, and is said to create up to three times as much downforce as the standard Gallardo LP 560-4. Likewise, the carbonfibre bonnet is removable via race-derived quick release catches.
Thanks to the extensive use of carbonfibre and other weight-saving measures, the Squadra Corse has a dry weight of 1340kg - 70 less than the standard Gallardo.
Other styling nods to the car's race-bred qualities include the green, red and white strip along its flank. Customers can order the car in yellow, white, grey or red.
The interior is dominated by carbonfibre detailing and extensive use of Alcantara. The race seats, handbrake frame and centre console are also made of carbonfibre. Buyers can specify what Lamborghini calls 'comfort seats' instead of the race versions. No prices have been announced.
The all-new Lamborghini Gallardo is expected to be revealed in 2014, sharing key components, including a lightweight carbonfibre and aluminium spaceframe structure, with the replacement for today’s Audi R8, due in 2015.
